Lorsqu’il s’agit d’huile moteur, les personnes qui la changent elles-mêmes s’en tiennent au type recommandé par le constructeur automobile, tandis que ceux qui amènent leur voiture chez un mécanicien ne savent peut-être même pas qu’il existe différents types d’huile. Pour ceux qui se demandent à quoi servent les différents types d’huile, notamment les différences entre 5w30 et 10w30, j’ai préparé un guide complet sur le sujet.
L’huile 5W30 a une plus grande tolérance au froid, ce qui en fait un meilleur choix pour les régions aux hivers longs et rigoureux. La 10W30 est plus épaisse en hiver, tandis que les deux huiles ont la même épaisseur par temps chaud.
Comment est fabriquée l’huile moteur ?
La production d’huile moteur commence sur une plate-forme pétrolière, où le pétrole brut est extrait puis transporté vers une raffinerie. Tout d’abord, l’huile est purifiée par un processus de sédimentation pour éliminer l’eau et les grosses impuretés. Le pétrole brut est ensuite chauffé à plusieurs reprises lorsqu’il traverse une série de chambres dans le cadre d’un processus visant à éliminer même les particules les plus fines. L’huile de base obtenue peut désormais être utilisée pour fabriquer de l’huile moteur ordinaire ou de l’huile synthétique moderne.
L’huile moteur ordinaire est fabriquée en ajoutant des additifs à l’huile de base qui réduisent la friction, maintiennent le mélange collé et offrent une meilleure prévention de la rouille. qualités. L’huile est rigoureusement testée pour garantir qu’elle conserve ses caractéristiques. La dernière étape consiste à emballer et à expédier aux clients.
Le pétrole synthétique peut être fabriqué à partir de pétrole chimiquement modifié, mais il est encore plus important de commencer par le pétrole brut distillé. La fabrication de l’huile synthétique est un secret bien gardé qui implique une série de procédés de synthèse et d’additifs. Le résultat final est le même qu’avec une huile ordinaire, avec pratiquement aucune différence visuelle entre les deux types.
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À quoi sert l’huile moteur ?
D’une certaine manière, l’huile moteur est comme le sang dans le corps humain : c’est un fluide essentiel qui accomplit un certain nombre de tâches cruciales dans le système.
Le bloc moteur est une construction métallique qui doit subir des milliers d’explosions génératrices de chaleur chaque minute. Tout comme une marmite vide sur la cuisinière, sans huile, le moteur va rapidement surchauffer et perdre de sa dureté. Lorsque cela se produit, les soupapes sont les premières à se déformer, suivies par les culasses, le vilebrequin, la rupture du joint de culasse – essentiellement une panne totale du moteur.
L’huile a une haute tolérance à la chaleur et circule dans les pièces mobiles du moteur. Bien qu’il ait un effet refroidissant, sa tâche principale est de lubrifier les pièces et de réduire la chaleur générée par la friction. Parce que cela réduit la friction, cela réduit également considérablement l’usure des pièces. Lorsque des impuretés apparaissent dans le système, l’huile circule vers le filtre, où elles seront piégées.
L’ennemi naturel du métal est la corrosion, c’est pourquoi l’huile moteur est composée d’additifs antirouille pour empêcher l’usure des composants internes. En bref, l’huile moteur est un élément essentiel de tout véhicule équipé d’un moteur à combustion interne.
Qualités d’huile moteur
Vous avez vu différents marquages sur les bouteilles d’huile moteur sous cette forme : numéro – w – numéro. Ces marquages représentent la qualité de l’huile moteur :
- Le premier chiffre représente le poids d’huile émulé par temps froid.
- Le « W » signifie l’hiver.
- Le deuxième chiffre représente le poids d’huile dans des conditions normales/chaudes.
L’échelle a été réalisée par la SAE (Society of Automotive Engineers) pour aider les propriétaires à trouver le type d’huile adapté à leurs conditions.
L’importance des qualités d’huile
L’huile moteur avec un indice d’hivernage 0W est suffisamment fluide pour fonctionner à des températures aussi froides que -40°C. Le grade 10W peut fonctionner à -30°c, tandis que le grade 20W ne peut pas fonctionner correctement en dessous de -20°c.
L’huile moteur avec un indice de chaleur de 50 est suffisamment épaisse pour fonctionner à des températures aussi élevées que 50°C. Le grade 40 peut fonctionner à 40°c, tandis que le grade 30 ne doit pas dépasser 35°c.
Différence entre 5W30 et 10W30
Maintenant que nous avons passé en revue les qualités d’huile moteur, vous pouvez facilement faire la différence entre 5W30 et 10W30. L’huile 5W30 est plus fluide en hiver et peut fonctionner à -35°c, tandis que la 10W30 ne doit pas descendre en dessous de -30°c. Les deux types d’huile ont le même indice d’été de 30, ce qui les rend suffisamment épaisses pour fonctionner à des températures allant jusqu’à 35°C.
Donc sur le papier, le 5W30 est meilleur car il couvre une plage de températures plus large. Si nous devions choisir une huile selon ces critères, alors la 0W40 serait une option encore meilleure, avec des tolérances supérieures des deux côtés de l’échelle de température. Il est évident qu’il existe une raison pour laquelle différents types d’huile existent et que vous devriez changer de type d’huile sans faire de recherches.
Étant donné que les deux types d’huile tolèrent des températures extrêmement froides, il n’y a pas beaucoup de différence entre 5W30 et 10W30. Si vous vivez dans un climat plus froid, optez pour 5W30, et si vous vivez dans un endroit plus chaud ou si vous conduisez une voiture plus ancienne, optez pour 10W30 car il est plus épais.
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Comment choisir l’huile moteur
La première chose à considérer concerne les types d’huiles recommandés par le fabricant. Les voitures modernes peuvent rouler partout dans le monde, mais il existe une énorme différence de climat et de température entre l’Alaska et le Texas. Pour cette raison, les fabricants préparent toujours une liste de types d’huile pour couvrir toutes les plages de température.
Cela dépend également de la façon dont le moteur est construit. Le diesel par exemple nécessite une huile plus épaisse et utilise du 5W40 même si les températures estivales ne dépassent pas les 30°c. Certains des moteurs à essence les plus récents nécessitent de l’huile 0W-20, qui est une huile beaucoup plus fine sur tout le spectre.
Même si le fabricant restreint vos options, il reste encore beaucoup de choix. La meilleure façon de décider de la qualité d’huile dont vous avez besoin est de consulter les prévisions météorologiques des mois les plus chauds et les plus froids de l’année et de voir jusqu’où vont les températures. Quelques jours extrêmement chauds ou froids ne justifient pas de changer le type d’huile, mais si la température est constamment supérieure à la valeur nominale de votre huile, vous modifiez la note de 5.
Si vous vous demandez quelle marque d’huile acheter, je vais dresser une liste des meilleurs fabricants d’huile afin que vous puissiez faire vos achats en toute confiance.
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FAQ
Peut-on mettre 10w30 dans un moteur 5w30 ?
Si le constructeur précise que du 10w30 peut être utilisé dans le moteur, alors oui, n’hésitez pas à passer du 5w30 au 10w30. Si votre voiture a quelques décennies, l’utilisation d’une huile plus épaisse l’aidera à maintenir la pression d’huile à un niveau élevé.
Quelle huile est la plus épaisse 5w30 ou 10w30 ?
Les deux huiles ont un indice de chaleur de 30, ce qui signifie qu’elles sont tout aussi épaisses en été. Cependant, le 10w30 est plus épais en hiver que le 5w30, ce qui le rend moins adapté aux climats plus froids.
Une huile plus épaisse est-elle meilleure ?
Lorsque le moteur tourne sur des centaines de milliers de kilomètres, une huile plus épaisse augmente la lubrification dans les jeux des roulements qui sont devenus plus importants au fil des ans. Si l’huile est trop fine, elle risque de ne pas pouvoir atteindre toutes les parties du moteur. Il est donc rare de passer à une huile de qualité plus épaisse sur une voiture à kilométrage élevé.
Quand utiliser l’huile pure ?
Les huiles modernes comme les 10w30 et 5w30 sont des huiles multigrades car elles ont des caractéristiques pour l’hiver et l’été. Les huiles simples ont une seule qualité, ce qui signifie qu’elles sont conçues uniquement pour fonctionner en été ou en hiver. De nos jours, elle ne devrait être utilisée que dans les voitures classiques fabriquées avant l’invention des huiles multigrades, et jamais dans les moteurs modernes.
Résumé
Étant donné que les différences entre 10w30 et 5w30 ne sont pas radicales, passer de l’un à l’autre ne devrait pas poser de problème. Néanmoins, il vaut la peine de vérifier les qualités d’huile recommandées par le fabricant de votre moteur pour éviter de l’endommager. L’utilisation d’une huile inappropriée peut entraîner une lubrification inadéquate du moteur, et ce n’est jamais une bonne chose.
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