Votre véhicule a besoin d’un remplacement de support du différentiel Lorsque votre voiture commence à trembler lorsque vous changez de vitesse. Vous n’y pensez peut-être pas souvent, mais c’est crucial à la fois pour le confort et la sécurité de votre expérience de conduite quotidienne. En maintenant le différentiel en place, il amortit la voiture des vibrations sur la route et positionne également le composant de manière à ce qu’il joue bien avec d’autres pièces cruciales de la transmission, telles que les arbres de transmission, les transmissions et les essieux.
Ces trois signes vous permettront de savoir s’il est temps de remplacer votre support de différentiel.
Secouage continu
Le signe le plus évident que votre support du différentiel doit être remplacé est une augmentation progressive du niveau de vibration que vous ressentez à l’intérieur de l’habitacle. Une fois que le matériau en caoutchouc ou en polyuréthane d’un support de différentiel commence à s’user, il devient moins efficace pour maintenir le différentiel en place. Au fil du temps, le différentiel peut commencer à bouger en fonction des entrées qu’il reçoit de la transmission.
Cela se manifeste souvent par un frémissement ou une secousse lorsque le véhicule accélère, mais cela peut se produire sur une période si longue que vous finissez par vous adapter au fait que vous n’avez plus une conduite fluide, jusqu’au point où le support se désintègre. et commence à trembler et à bavarder de manière beaucoup plus agressive. Cela peut également n’être perceptible qu’à certaines vitesses, alors gardez cela à l’esprit lorsque vous recherchez un tremblement de la transmission.
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Clunk-Clunk
Une fois qu’un support du différentiel perd sa prise, le différentiel lui-même commencera à interagir avec le reste de la transmission d’une manière qui sort de l’ordinaire. L’une des manifestations les plus courantes de cette nouvelle liberté de mouvement est un « bruit sourd » qui se fait généralement entendre au moment initial de l’accélération, ainsi que lorsque l’on relâche la pédale d’accélérateur pour décélérer. Si vous possédez une voiture à transmission manuelle, vous pourriez entendre ce bruit lorsque vous changez de vitesse.
Ce que vous entendez est le bruit du différentiel qui passe de « chargé » à « déchargé » en accélération et immédiatement après avoir relâché la pédale d’accélérateur, en termes de contrainte sur la transmission. L’amortissement du support étant dégradé, il entre en contact avec d’autres parties du châssis ou peut bouger par rapport à l’arbre de transmission ou aux essieux du véhicule, le bruit qui en résulte provenant des articulations.
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Flaques d’eau sous la voiture
Si votre support du différentiel a tremblé et claqué assez longtemps, il a peut-être subi suffisamment de contraintes pour commencer à fuir de ses joints. Une flaque de liquide sous votre différentiel est le signe que quelque chose ne va pas là-bas et qu’il est temps d’inspecter le support, les essieux et l’arbre de transmission.
Un différentiel desserré peut également potentiellement avoir un impact sur le joint d’arbre de sortie d’une transmission s’il tire et tire suffisamment fort et suffisamment longtemps. Par conséquent, toute accumulation de liquide près de la boîte de vitesses – en combinaison avec les autres symptômes évoqués ici – pourrait également être liée à un mauvais support.
Ne tardez pas à inspecter et à remplacer ce composant si vous remarquez ces trois signes sur votre voiture. Vous finirez par vous épargner d’autres dommages potentiels à la transmission sur la route et bénéficierez d’une conduite beaucoup plus douce en plus.
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