Dans le monde en évolution rapide des deux-roues, la transition des moteurs BS4 vers les moteurs BS6 a suscité la curiosité et les questions des motards. Qu’est-ce qui distingue ces normes de moteur ? Les moteurs BS6 sont-ils vraiment plus économes en carburant ? Et quel est le rapport avec l’obtention d’un prêt pour le véhicule de vos rêves ? Rejoignez-nous dans ce voyage informatif où nous démystifions le débat BS4 vs. BS6, vous permettant d’acquérir les connaissances nécessaires pour prendre des décisions en toute confiance concernant votre deux-roues et les options de financement lorsque vous envisagez un prêt pour un deux-roues .
Quelles sont les normes d’émissions de l’étape Bharat ?
Les normes d’émissions de la phase Bharat (BS) sont les normes d’émissions de l’Inde pour les véhicules. Les normes BS3 (2005) et BS4 (2010) ont été remplacées par la norme BS6 (2020), qui a considérablement réduit les polluants. Les normes BS6 sont plus strictes, réduisant les émissions de particules (PM) et d’oxydes d’azote (NOx) pour améliorer la qualité de l’air et la santé publique.
Qu’est-ce que BS4 (BSIV) ?
La norme BS4, également connue sous le nom de Bharat Stage 4, fait référence aux normes d’émissions fixées par le gouvernement indien pour les différences entre les véhicules BS4 et BS6. C’était la norme en vigueur avant l’introduction de la norme BS6 (Bharat Stage 6). La principale différence entre la norme BS4 et la norme BS6 réside dans le niveau d’émissions autorisé.
- Les moteurs BS6 ont des normes d’émission nettement plus strictes, ce qui entraîne des niveaux de polluants rejetés dans l’environnement inférieurs à ceux des moteurs BS4.
- Ce changement vise à réduire la pollution et à améliorer la qualité de l’air.
Vous saurez mieux comment ces normes affectent votre choix de véhicule et ses effets sur l’environnement à mesure que nous approfondirons les distinctions entre BS4 et BS6.
Qu’est-ce que BS6 (BSVI) ?
La norme BS6, ou Bharat Stage 6, est la dernière norme d’émission mise en œuvre en Inde pour les véhicules. Elle représente un bond en avant significatif en termes de technologie de contrôle des émissions. Les moteurs BS6 respectent des normes plus strictes, permettant des niveaux inférieurs de polluants nocifs comme l’oxyde d’azote, les particules et le monoxyde de carbone. L’introduction de la norme BS6 vise à améliorer la qualité de l’air et à réduire l’impact environnemental des véhicules.
Normes d’émission de polluants (BS4 vs BS6)
Le passage de la norme BS4 à la norme BS6 entraîne un changement notable dans les normes d’émission de pollution. Cette transition souligne l’engagement envers un avenir plus vert et souligne l’importance de choisir des véhicules conformes aux normes BS6 plus strictes.
Voici une norme détaillée d’émission de pollution pour BS4 vs BS6-
| Normes | Normes BS4 | Normes BS6 |
|---|---|---|
| Oxydes d’azote (NOx) | 80 mg/km (moteurs à essence), 250 mg/km (voitures diesel) | 60 mg/km (moteurs à essence), 80 mg/km (voitures diesel) |
| Particules fines (PM) | 25 mg/km (véhicules diesel), non spécifié pour l’essence | 4,5 mg/km (voitures diesel), 4,5 mg/km (moteurs à essence) |
| Teneur en soufre du carburant | 50 ppm | 10 ppm |
| Propriétés additives | Aucun | Additifs imitant les propriétés lubrifiantes du soufre |
| Filtre à particules diesel (DPF) | Pas disponible | Requis |
| Réduction catalytique sélective (SCR) | Pas disponible | Requis |
| Émissions en conditions de conduite réelles (RDE) | Non couplé avec BS4 | Mis en œuvre conformément aux normes BS6 |
| Diagnostic embarqué (OD) | Non introduit avec BS4 | Introduit avec BS6 |
| Compatibilité des carburants | Le moteur BS6 nécessite du carburant BS6 | Le moteur BS4 utilisant du carburant BS6 augmente les émissions |
Différence entre les carburants BS4 et BS6
L’utilisation du type de carburant approprié est essentielle pour optimiser les performances du véhicule et respecter les normes d’émission. Le carburant BS6 est nécessaire pour les moteurs BS6, car le carburant BS4 peut entraîner une augmentation des émissions et une combustion moins efficace dans les moteurs BS6. L’adoption d’une technologie avancée de contrôle des émissions dans le carburant BS6 contribue à obtenir une combustion plus propre et à réduire les émissions polluantes. Passez donc au carburant BS6 pour soutenir un avenir plus vert et plus durable.
Lisez ci-dessous pour en savoir plus sur la différence entre BS4 et BS6-
| Différences métriques | Carburant BS4 contre BS6 | Carburant BS6 contre BS4 |
|---|---|---|
| Teneur en soufre | Supérieur (50 ppm) | Inférieur (10 ppm) |
| Teneur en oxyde d’azote (NOx) | Non spécifié | Réduit de 70 % (diesel), 25 % (essence) |
| Propriétés de lubrification | S’appuie sur le soufre pour la lubrification | Les additifs imitent les propriétés lubrifiantes du soufre |
| Disponibilité du carburant | Largement disponible | Distribué dans toutes les pompes à essence à partir d’avril 2020 |
| Compatibilité | Convient aux moteurs BS4 | Requis pour les moteurs BS6 |
| Impact environnemental | Émissions de polluants plus élevées | Réduction des émissions de polluants |
| Impact sur les performances du véhicule | Peut entraîner une combustion moins efficace et des émissions plus élevées | Permet une combustion efficace et des émissions réduites |
| Technologie de contrôle des émissions | Peut manquer de systèmes avancés de contrôle des émissions | Intègre des systèmes avancés de contrôle des émissions |
Que sont les normes d’émission BSI, BSII, BSIII, BSIV et BSVI ?
Les normes BSI, BSII, BSIII, BSIV et BSVI sont des normes établies par le gouvernement pour contrôler les polluants émis par les véhicules. Elles précisent la quantité maximale de gaz nocifs qui peuvent être libérés par le pot d’échappement d’un véhicule.
- Le BSI (Bharat Stage I) a été le premier ensemble de normes introduit en 2000. Il visait à réglementer les émissions de monoxyde de carbone, d’hydrocarbures et d’oxydes d’azote des véhicules.
- La loi BSII (Bharat Stage II), mise en œuvre en 2001, a renforcé les limites d’émissions afin de réduire davantage la pollution de l’air.
- La norme BSIII (Bharat Stage III), entrée en vigueur en 2005, a établi des normes plus strictes pour réduire les polluants tels que le dioxyde de soufre provenant des gaz d’échappement des véhicules.
- La norme BSIV (Bharat Stage IV), introduite en 2017, visait à réduire considérablement les émissions d’oxydes d’azote et de particules.
- La norme BSVI (Bharat Stage VI), lancée en 2020, est la norme actuelle et vise à réduire considérablement les polluants tels que le dioxyde de soufre, les oxydes d’azote et les particules. Elle s’aligne sur les normes mondiales visant à améliorer la qualité de l’air.
Ces normes jouent un rôle crucial dans la réduction de la pollution de l’air et la promotion de technologies plus propres dans le secteur automobile, contribuant ainsi à la protection de l’environnement et à l’amélioration de la santé publique.
Impact de la norme BS6 sur les voitures au GNC :
L’impact de la norme BS6 sur les voitures au GNC est le suivant :
- Émissions réduites : les normes BS6 ont des normes d’émission plus strictes, réduisant les polluants émis par les voitures au GNC par rapport aux normes BS4.
- Technologie améliorée : les voitures au GNC conformes à la norme BS6 intègrent une technologie de catalyseur avancée pour réduire davantage les émissions nocives.
- Efficacité énergétique améliorée : les voitures au GNC conformes à la norme BS6 offrent souvent une meilleure efficacité énergétique, optimisant l’utilisation du gaz naturel comme source de carburant propre.
- Diagnostics embarqués avancés : les normes BS6 incluent la mise en œuvre de diagnostics embarqués (OBD), permettant une meilleure surveillance et un meilleur diagnostic des performances des voitures GNC.
- Contrôle amélioré du rapport air-carburant : les normes BS6 exigent un contrôle précis du mélange air-carburant, ce qui se traduit par une efficacité de combustion améliorée et des émissions réduites.
- Compatibilité avec le carburant BS6 : les voitures au GNC conçues pour la conformité BS6 sont compatibles avec la teneur en soufre plus faible et la qualité améliorée du carburant BS6.
- Avantages environnementaux : les voitures au GNC répondant aux normes BS6 contribuent à réduire la pollution de l’air, favorisant ainsi un transport plus propre et plus écologique.
Liste des vélos/deux-roues/scooters BS6 en Inde
Voici la liste des vélos/deux-roues/scooters BS6 en Inde qui sont actuellement disponibles sur le marché :
Deux-roues BS6 :
| Modèle | Moteur | Pouvoir | Couple | Efficacité énergétique | Émissions |
| Splendeur du héros Plus | 97,2 cm3 | 8.02 PS | 8,05 Nm | 55 kmpl | BS6 |
| Héros Destiny 125 | 124,6 cm3 | 9.09 PS | 10,4 Nm | 56 km/l | BS6 |
| Héros Glamour | 124,7 cm3 | 10,7 ch | 11 Nm | 69 kmpl | BS6 |
| Héros HF Deluxe | 97,2 cm3 | 8,36 PS | 8,05 Nm | 88,5 km/l | BS6 |
| Héros Xtreme 160R | 163 cc | 15,2 ch | 14 Nm | 40 km/l | BS6 |
| Héros XPulse 200 4V | 199,6 cm3 | 17,8 ch | 16,45 Nm | 35 kmpl | BS6 |
| Héros Maestro Edge 125 | 124,6 cm3 | 9 PS | 10,4 Nm | 51 kmpl | BS6 |
| Plaisir du héros Plus | 110 cc | 8 PS | 8,7 Nm | 50 kmpl | BS6 |
Trottinettes BS6
| Modèle | Moteur | Pouvoir | Couple | Efficacité énergétique | Émissions |
| Héros Maestro Edge BS6 | 109,15 cm3 | 8,4 CV | 9,5 Nm | 45 km/l | Conforme à la norme BS6 |
| Plaisir du Héros BS6 | 109,15 cm3 | 8,4 CV | 9,5 Nm | 45 km/l | Conforme à la norme BS6 |
| Héros Destin BS6 | 124,7 cm3 | 8,7 CV | 10,2 Nm | 45 km/l | Conforme à la norme BS6 |
| Duo de héros BS6 | 109,15 cm3 | 8,4 CV | 9,5 Nm | 45 km/l | Conforme à la norme BS6 |
Conclusion
Les carburants BS4 et BS6 diffèrent par leur teneur en soufre, leur technologie de contrôle des émissions et leur impact sur les performances du véhicule. En adhérant aux normes BS6, vous contribuez à un air plus pur et à un avenir plus vert.
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Questions fréquemment posées :
1. Quelle est la différence de puissance entre BS4 et BS6 ?
La différence de puissance entre les moteurs BS4 et BS6 varie en fonction du modèle de véhicule et de la technologie du moteur. Grâce à une meilleure efficacité de combustion et à des technologies avancées, les moteurs BS6 offrent une puissance et des performances supérieures.
2. Le BS6 est-il plus économe en carburant que le BS4 ?
Bien que les moteurs BS6 soient conçus pour être plus respectueux de l’environnement et conformes à des normes d’émission plus strictes, leur rendement énergétique peut ne pas être meilleur que celui des moteurs BS4. Le rendement énergétique dépend de divers facteurs, notamment la conception du moteur, le poids du véhicule, les conditions de conduite et les habitudes de conduite individuelles.
3. Quelle est la forme complète de BS4 ?
La forme complète de la norme BS4 est « Bharat Stage 4 ». Elle fait référence à la quatrième étape des normes d’émission établies par le gouvernement indien pour réguler les polluants atmosphériques provenant des véhicules et des moteurs.
4. Quelle est la forme complète de BS6 ?
La forme complète de la norme BS6 est Bharat Stage 6. Il s’agit d’une norme d’émission établie par le gouvernement indien pour réglementer les limites autorisées pour les polluants émis par les moteurs à combustion interne des véhicules.
