Le moteur N43B16 représente une modification du N43, doté d’une cylindrée de 1 599 cm3, et est en production depuis 2007. Ce moteur 4 cylindres compact de 1,6 litre, le BMW N43B16, a fait une entrée tardive pour remplacer son prédécesseur, le N42B18, et a été conçu sur la base du précédent N43B20 . Spécifiquement utilisé dans les voitures BMW portant la désignation 16i, ce moteur se distingue par son incorporation du système fiable de levée de soupape Valvetronic. De plus, le moteur N43B16 est doté d’un système d’injection directe de carburant.
Dans le domaine de l’ingénierie automobile, le moteur N43B16 offre un mélange de conception compacte, de performances efficaces et de technologies avancées, ce qui en fait un choix remarquable pour les véhicules BMW. L’intégration du système de levée de soupape Valvetronic assure un contrôle précis du fonctionnement des soupapes du moteur, optimisant ainsi l’efficacité de la combustion et les performances globales.
De plus, le système d’injection directe de carburant utilisé dans le moteur N43B16 contribue à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions. Cette technologie permet une alimentation plus directe et plus efficace du carburant dans la chambre de combustion, favorisant ainsi une expérience de conduite plus propre et plus respectueuse de l’environnement.
En tant que membre de la famille de moteurs N43, le N43B16 reflète l’engagement de BMW en faveur de l’innovation et de l’amélioration continues de ses offres de groupes motopropulseurs. En mettant l’accent sur la fiabilité, les performances et les considérations environnementales, le moteur N43B16 incarne l’engagement de BMW à offrir une expérience de conduite alliant harmonieusement puissance et efficacité.
Caractéristiques
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Années de production | 2007-2011 |
| Déplacement, cc | 1599 |
| Système de carburant | Injection directe |
| Puissance de sortie, ch | 122 / 6000 tr/min |
| Couple de sortie, Nm | 160 / 4250 tr/min |
| Bloc-cylindres | Aluminium R4 |
| Tête de bloc | Aluminium 16v |
| Alésage du cylindre, mm | 82 |
| Course du piston, mm | 75,7 |
| Ratio de compression | 12,0 |
| Caractéristiques | Non |
| Poussoirs hydrauliques | Oui |
| Entraînement chronométré | Chaîne |
| Régulateur de phase | Double VANOS |
| Turbocompression | Non |
| Huile moteur recommandée | 5W-30 |
| Capacité d’huile moteur, litre | 4.25 |
| Type de carburant | Essence |
| Normes européennes | EUROS 4/5 |
| Consommation de carburant, L/100 km | Ville : 7,5 |
| Autoroute : 4,8 | |
| Combiné : 5,8 | |
| Durée de vie du moteur, km | ~240 000 |
Problèmes Du Moteur N43B16
Le moteur BMW N43B16, bien que généralement fiable, présente quelques inconvénients et problèmes :
Régime Flottant Et Vibrations :
- Problème : Certains utilisateurs ont rencontré des problèmes de régime flottant et de vibrations lors du fonctionnement du moteur.
- Causes possibles : Cela peut être lié à des problèmes avec les injecteurs ou les bobines d’allumage.
- Solution : Une inspection et un remplacement en temps opportun des injecteurs ou des bobines d’allumage défectueux peuvent aider à résoudre ces problèmes.
Problèmes D’injecteur :
- Problème : Des vibrations dans le moteur peuvent se produire si les injecteurs doivent être remplacés.
- Solution : Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état des injecteurs et de les remplacer si nécessaire.
Problèmes De Bobine D’allumage :
- Problème : Des bobines d’allumage défectueuses peuvent contribuer aux vibrations du moteur et à la vitesse flottante.
- Solution : Vérifiez et remplacez les bobines d’allumage défectueuses si nécessaire pour maintenir des performances optimales du moteur.
Usure De La Pompe À Vide :
- Problème : La pompe à vide a tendance à devenir inutilisable après environ 80 000 kilomètres et doit être remplacée.
- Solution : La vérification et le remplacement réguliers de la pompe à vide peuvent aider à prévenir les problèmes et à garantir le bon fonctionnement du moteur.
Entretien Du Système De Refroidissement :
- Problème : Il est crucial de vérifier régulièrement le système de refroidissement pour éviter une surchauffe du moteur.
- Solution : Il est conseillé aux propriétaires de surveiller l’état du système de refroidissement et de résoudre rapidement tout problème.
Qualité De L’huile :
- Problème : Le moteur fonctionne bien lorsque vous utilisez des fluides de travail de haute qualité, et l’utilisation d’une huile de qualité inférieure peut entraîner des problèmes de révision du moteur.
- Solution : Il est recommandé d’utiliser l’huile recommandée par BMW et d’effectuer un entretien en temps opportun, y compris le remplacement des pièces usées, pour assurer la longévité du moteur sans problème.
Il est conseillé aux propriétaires de véhicules équipés du moteur BMW N43B16 de respecter le programme d’entretien recommandé par BMW, d’utiliser des fluides de qualité et de résoudre rapidement tout problème afin de garantir des performances et une longévité optimales du moteur. Des inspections régulières et des remplacements de pièces en temps opportun peuvent contribuer à une expérience de propriété sans problème.
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