Le moteur Rolls-Royce/BMW N73B68, équipant la Rolls-Royce Phantom de 2003 à 2017, témoigne du luxe et des performances automobiles. Avec sa présence imposante, ce moteur colossal affiche une cylindrée de 6 749 cm3, avec une disposition en forme de V avec 12 cylindres.
Détails Techniques
- Configuration des cylindres : Le moteur N73B68 présente une disposition en forme de V avec 12 cylindres, offrant un mélange harmonieux de puissance et de raffinement.
- Matériaux : Le bloc moteur et la culasse sont fabriqués en aluminium, contribuant ainsi à un équilibre entre résistance et efficacité en termes de poids.
- Configuration de l’arbre à cames : Chaque bloc-cylindres est équipé de deux arbres à cames, améliorant ainsi la précision du calage des soupapes du moteur.
Autres Modifications Du N73
Une variante alternative au sein de la famille N73 est le N73B60 , offrant des caractéristiques et des performances distinctives.
Applications
Le moteur N73B68 a trouvé sa place exclusivement dans la Rolls-Royce Phantom 7 (RR1), couvrant les années modèles de 2003 à 2017. Ce moteur grandiose faisait partie intégrante de la définition de l’expérience de conduite exquise du véhicule de luxe emblématique.
Le moteur Rolls-Royce N73B68, chef-d’œuvre d’ingénierie, symbolise l’engagement sans compromis envers l’excellence que représente Rolls-Royce. Sa présence durable dans la Rolls-Royce Phantom depuis plus d’une décennie témoigne de sa fiabilité, de ses performances et de sa contribution au paysage automobile de luxe.
Caractéristiques
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Années de production | 2003-2017 |
| Déplacement, cc | 6749 |
| Système de carburant | Injection directe |
| Puissance de sortie, ch | 460 |
| Couple de sortie, Nm | 720 |
| Bloc-cylindres | Aluminium V12 |
| Tête de bloc | Aluminium 48v |
| Alésage du cylindre, mm | 92 |
| Course du piston, mm | 84,6 |
| Ratio de compression | 11.0 |
| Caractéristiques | Valvetronique |
| Poussoirs hydrauliques | Oui |
| Entraînement chronométré | Chaîne |
| Régulateur de phase | Double VANOS |
| Turbocompression | Non |
| Huile moteur recommandée | 5W-40 |
| Capacité d’huile moteur, litre | 8.5 |
| Type de carburant | Essence |
| Normes européennes | EUROS 4/5 |
| Durée de vie du moteur, km | ~330 000 |
Remarque : les spécifications sont basées sur le moteur Rolls-Royce N73B68 et peuvent varier en fonction du modèle et de l’année spécifiques. Ces détails mettent en valeur la puissance impressionnante du moteur, ses fonctionnalités avancées et son respect des normes d’émission Euro 4/5, contribuant ainsi à son héritage de sophistication et de performances dans la Rolls-Royce Phantom de 2003 à 2017.
Problèmes Et Fiabilité Du Moteur Rolls-Royce N73B68
Bien que le moteur Rolls-Royce N73B68 soit réputé pour sa puissance et ses performances, certains défis ont été signalés par les propriétaires et méritent notre attention :
Cokéfaction rapide avec injection directe :
- Problème courant : la principale préoccupation concerne la cokéfaction rapide, souvent attribuée au système d’injection directe.
- Remarque sur l’entretien : un nettoyage et un entretien réguliers du système d’injection directe sont conseillés pour atténuer les problèmes de cokéfaction et garantir une alimentation optimale en carburant.
Durée de vie limitée du système Double VANOS :
- Préoccupation du système VANOS : Le système Double VANOS présente une durée de vie modeste, parfois inférieure à 150 000 km.
- Recommandation de maintenance : une surveillance proactive et le remplacement potentiel du système Double VANOS sont conseillés pour éviter les problèmes de performances.
Dysfonctionnements Valvetronic entraînant des vibrations :
- Vibrations à basse vitesse : Les propriétaires ont signalé des vibrations à basse vitesse, souvent liées à des dysfonctionnements de Valvetronic.
- Alerte de maintenance : une inspection et un entretien en temps opportun du système Valvetronic peuvent résoudre les problèmes de vibrations et garantir le bon fonctionnement du moteur.
Allongement de la chaîne de distribution après 150 000 km :
- Problème de chaîne de distribution : Au-delà de 150 000 km, la chaîne de distribution a tendance à s’étirer, nécessitant son remplacement.
- Recommandation d’entretien : le remplacement programmé de la chaîne de distribution peut éviter des dommages potentiels et maintenir la fiabilité du moteur.
Tendance aux fuites et à la consommation d’huile :
- Faiblesse commune : Le moteur N73B68 est sujet aux fuites d’huile et à la consommation.
- Remarque d’entretien : des contrôles réguliers des fuites et la surveillance des niveaux d’huile sont des mesures préventives essentielles pour remédier à cette faiblesse.
Conclusions
Malgré ces défis, une maintenance attentive et une intervention rapide peuvent améliorer la fiabilité du moteur N73B68. Il est conseillé aux propriétaires de respecter les intervalles d’entretien recommandés et de résoudre rapidement les problèmes signalés afin de garantir des performances prolongées et satisfaisantes du moteur de la Rolls-Royce Phantom.
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