La BMW 218d est une voiture sous-compacte dotée de nombreuses fonctionnalités exceptionnelles. La voiture dispose de cinq portes, d’un grand espace de chargement, d’un intérieur spacieux et est très économe en carburant. Malgré ces caractéristiques exceptionnelles, la BMW 218d présente également plusieurs problèmes que les acheteurs intéressés devraient connaître.
Certains des problèmes courants de la BMW 218d sont les fuites du refroidisseur du module EGR, les défauts électriques, la défaillance du support de direction assistée, les problèmes de climatisation, les fuites d’huile et les problèmes d’embrayage. Notez que certains problèmes sont survenus avec certains modèles et que BMW a émis un rappel.
Par exemple, le problème de fuite du refroidisseur EGR est courant sur les BMW 218d fabriquées entre 2014 et 2019. Au contraire, d’autres problèmes surviennent au fur et à mesure que vous parcourez plusieurs kilomètres. Et comme BMW comporte de nombreuses pièces en plastique, la plupart des composants commenceront à développer des problèmes dès 10 000 kilometres si la voiture n’est pas entretenue correctement.
Quels sont les problèmes courants du 218d ?
Le refroidisseur du module EGR pourrait fuir
Il s’agit d’un problème lié au fabricant associé aux modèles BMW 218d fabriqués entre 2014 et 2019. La raison pour laquelle la recirculation des gaz d’échappement peut fuir est due à une fuite de liquide de refroidissement glycol qui pourrait se former, en combinaison avec de la suie et des sédiments d’huile dans l’EGR. module, dépôts inflammables.
BMW a rappelé des BMW avec ce problème. Ainsi, si vous achetez une BMW 218d d’occasion fabriquée entre 2014 et 2019, vous devez vous assurer que le propriétaire a résolu ce problème.
Panne du support de direction assistée
L’ECU ou unité de commande électronique de la direction assistée électrique n’est pas très durable. Ainsi, après que votre voiture ait parcouru plusieurs kilomètres, l’assistance de direction assistée peut tomber en panne. Pour éviter que cela ne se produise, vous devez faire inspecter votre voiture chaque année. En outre, cela peut être résolu en réparant les mauvaises connexions et en remplaçant les pièces défectueuses.
Défauts électriques
La plupart des BMW ont des problèmes électriques en raison d’une mauvaise conception du drainage. Néanmoins, les problèmes électriques de la BMW 218d sont généralement associés à des dommages ou à une usure normale. Le câblage est généralement endommagé par la chaleur après avoir parcouru plusieurs kilomètres. Le respect du service d’entretien programmé de BMW devrait permettre d’éviter de tels problèmes mineurs.
Problèmes de climatisation
Le système de climatisation peut également développer des problèmes après avoir parcouru plusieurs kilomètres. La principale raison des problèmes de climatisation est liée à une fuite de liquide fréon ou à une fuite dans le système de climatisation. Emmenez la voiture chez un mécanicien ou un centre de service BMW pour réparation.
Turbo explosé
Il s’agit d’un problème courant avec la plupart des BMW. Si vous mettez du temps à changer votre huile sur la BMW 218d, vous risquez de vous retrouver avec un turbo grillé. C’est pourquoi il est important de changer l’huile de votre BMW 218d tous les 20 000 kilometres. De plus, une huile sale ou un manque d’huile peut faire exploser le turbo.
Problèmes d’embrayage
Un embrayage est peu coûteux à remplacer et à entretenir. De plus, il faut plusieurs kilomètres pour qu’un embrayage se détériore. En conséquence, la plupart des propriétaires de BMW oublient d’entretenir leur embrayage et celui-ci se détériore. Un mauvais embrayage montrera des signes tels que des vibrations, une poussée difficile ou la pédale devient si facile à pousser. Faites remplacer votre embrayage tous les 150 000 km.
Fuite d’huile
Enfin et surtout, les fuites d’huile sont un autre problème majeur auquel sont confrontés la plupart des modèles BMW, y compris la BMW 218d. Cela est généralement dû à des pièces de mauvaise qualité, telles que le filtre à huile en plastique et les joints de couvercle en caoutchouc. Ces pièces s’usent plus rapidement, provoquant des fuites d’huile. Gardez un œil sur ces pièces et remplacez-les à temps.
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FAQ
La BMW 218d est-elle une bonne voiture ?
Oui, la BMW 218d est une excellente voiture. Ce véhicule polyvalent est une belle voiture de tous les jours car il est spacieux, économe en carburant et performant. De plus, cette voiture est fiable, ce qui en fait une excellente voiture pour la conduite quotidienne. Elle ne convient cependant pas aux personnes recherchant une voiture luxueuse et performante.
Quelle est l’année modèle BMW 218d la plus fiable ?
La BMW 218d la plus fiable a été fabriquée en 2016 et 2019. Au contraire, les modèles BMW 218d les plus problématiques ont été fabriqués en 2020. Donc, si vous voulez éviter de rencontrer de multiples problèmes, optez pour les modèles BMW 218d plus fiables fabriqués en 2016 et 2018.
Après combien de kilomètres la BMW 218d commence-t-elle à rencontrer des problèmes ?
Comme la plupart des modèles BMW compacts, la BMW 218d commence à avoir des problèmes dès 60 000 milles. Cependant, avec des soins et un entretien appropriés, vous ne rencontrerez peut-être pas de problèmes avant d’avoir parcouru plus de 100 000 miles. Néanmoins, certaines personnes peuvent commencer à rencontrer des problèmes après avoir parcouru 120 000 milles.
Combien de temps durera une BMW 218d ?
Cela dépend de la façon dont vous entretenez la voiture et de vos habitudes de conduite. Si vous respectez le service d’entretien programmé de BMW, votre voiture peut parcourir plus de 200 000 miles. Mais si vous ne prenez pas bien soin de votre voiture, vous pourriez avoir des problèmes pour parcourir plus de 150 000 miles.
La BMW 218d est une voiture très fiable car de nombreuses agences de fiabilité comme Consumer Reports et JD Power lui ont attribué une fiabilité supérieure à la moyenne. Cela signifie qu’elle est équipée d’un moteur fiable et signale moins de problèmes que la plupart des voitures de sa catégorie.
Est-ce cher d’entretenir la BMW 218d ?
Pendant les 10 premières années de possession d’une BMW 218d, son entretien vous coûtera environ 13 700 $. Si vous comparez cela avec d’autres voitures similaires, vous constaterez que le coût est assez élevé. Par conséquent, si vous souhaitez économiser de l’argent, vous devriez envisager de vous procurer un monospace moins cher à entretenir.
Le coût élevé de l’entretien de la BMW 218d peut être lié au coût élevé d’acquisition des pièces de rechange OEM pour la BMW 218d. En plus de cela, le coût de l’entretien BMW est élevé, ce qui rend la réparation et l’entretien globaux de la voiture élevés.
Conclusion
En résumé, la BMW 218d est une voiture fiable, mais elle présente également de multiples défis que les acheteurs intéressés devraient connaître. Certains des problèmes notables auxquels les acheteurs ou propriétaires intéressés de la BMW 218d devraient s’attendre sont des défauts électriques, une fuite du refroidisseur du module EGR, une explosion du turbo, une défaillance du support de direction assistée et une fuite d’huile.
Avant d’acheter une BMW d’occasion, vérifiez si elle a été rappelée et si l’occasion a résolu le problème. Sinon, assurez-vous que le problème est résolu avant de changer de propriétaire. La plupart des problèmes auxquels la BMW est confrontée peuvent être résolus par un technicien BMW certifié ou par le centre de service BMW.
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