L’une des questions les plus courantes est : Quel est le kilométrage maximum pour un semi-remorque ? La réponse peut vous choquer, car la plupart des voitures standard atteignent environ 300 000 kilometres et un semi-remorque peut parcourir en moyenne 1 900 000 kilometres
Bien entendu, cela dépend de quelques variables clés telles que l’entretien, la capacité de conduite et le kilométrage réel du moteur.
Combien de kilomètres pouvez-vous parcourir avec un semi-remorque ?
Les semi-remorques sont le moyen ultime de transporter des marchandises lourdes pendant de longues heures sans être déçu par les problèmes d’un moteur surmené. Leur durabilité signifie que leur durée de vie dépasse de loin celle d’une voiture standard sur les routes aujourd’hui et peut aller encore plus loin si l’on considère quelques autres facteurs influents.
Le semi-remorque moyen durera plus de 750 000 milles et pourrait même atteindre la barre du million de milles avant d’être confronté à une usure trop importante. Cela signifie que vous pouvez vous attendre à environ 15 ans avec votre camion de confiance si vous parcourez 45 000 miles par an.
Tirer le meilleur parti de votre semi-remorque
Vous voudrez vous assurer que vous savez comment tirer le meilleur parti de votre semi-remorque et il existe quelques trucs et astuces que de nombreux camionneurs ont partagés au fil des ans pour vous aider à faciliter les trajets et à gagner un kilométrage impressionnant à votre actif.
Essence vs Diesel
Une considération importante que vous devez prendre en compte concerne les avantages et les inconvénients auxquels vous pouvez vous attendre lorsque vous choisissez entre un moteur à essence ou diesel pour votre semi-remorque.
La plupart des chauffeurs de camion professionnels préfèrent un moteur diesel en raison de son régime plus lent qui crée moins d’usure sur le système, ce qui conduit inévitablement à une durée de vie plus longue.
Ils disposent également de conceptions de vannes spécialisées et de plusieurs thermostats en place pour éviter les pannes de moteur et assurer le bon fonctionnement de tous les aspects de votre moteur.
Entretien
La meilleure façon de tirer le meilleur parti de votre semi-remorque est d’effectuer un entretien régulier afin que tout fonctionne sans problème. Lorsque vous parcourez un kilométrage élevé et que votre moteur est toujours en marche, cela vous expose à un risque accru de défauts tels qu’une surchauffe et un niveau d’huile bas.
Respectez les intervalles recommandés indiqués dans le manuel de votre camion et respectez un horaire strict pour que votre camion continue de bien fonctionner et que les routes soient sûres. Les conditions dans lesquelles vous conduisez affecteront également la fréquence à laquelle vous devrez effectuer des entretiens tels que les vidanges d’huile.
Vous devez effectuer un entretien de base sur votre semi-remorque tous les 15 000 miles, ce qui inclut la vérification de tous les liquides et de l’huile moteur et la garantie que vos phares fonctionnent tous comme prévu. Tous les 30 000 miles, vous souhaiterez également effectuer une vidange complète d’huile et de lubrifiant, y compris les filtres à air, à carburant et à huile.
C’est une bonne occasion d’effectuer les réparations mineures dont vous pourriez avoir besoin afin de garder votre camion en bon état si vous envisagez de vous lancer dans le camionnage.
Chaque année, votre semi-remorque fera l’objet d’une inspection premium au cours de laquelle tous les filtres et fluides seront changés et remplacés et toutes les réparations seront effectuées.
Un mécanicien qualifié effectuera également une inspection complète de la santé et des performances de votre moteur pour vous aider à détecter tout problème avant qu’il ne devienne un problème plus important pour vous sur les routes.
Ce contrôle prendra globalement beaucoup de temps mais est un élément essentiel pour garder votre semi-remorque sur la route le plus longtemps possible et obtenir le maximum de kilométrage.
Moteur au ralenti
Un aspect négligé pour garder votre camion en mouvement pendant des années est la durée pendant laquelle votre moteur reste au ralenti mais ne bouge pas.
Vous pensez peut-être que le kilométrage indiqué sur votre compteur kilométrique est une représentation précise de la santé du moteur et qu’il indiquera combien de temps il vous reste à parcourir avant que votre camion n’atteigne la fin de sa durée de vie.
Les camionneurs laissent souvent leurs moteurs au ralenti pendant de longues périodes pour alimenter l’éclairage, les téléviseurs et le chauffage lorsqu’ils sont arrêtés pour la nuit, ce qui ne se reflète pas dans le kilométrage mais peut quand même avoir des conséquences néfastes.
Si votre moteur ne tourne pas, la batterie se videra rapidement lors de l’utilisation de ces fonctions dans votre camion, de sorte que votre moteur restera au ralenti pendant de longues périodes pour éviter de consommer du carburant et de l’énergie, ce qui entraînerait une usure du moteur.
À quelle fréquence les semi-remorques tombent-ils en panne ?
Si vous avez suivi nos conseils, vous devriez être sur la bonne voie pour acheter un semi-remorque fiable qui, espérons-le, ne vous laissera jamais tomber. Malheureusement, comme pour tous les véhicules, vous pouvez vous retrouver en panne et avoir besoin de réparation au moment où vous vous y attendez le moins, et un semi-remorque n’est pas différent.
Les réparations en bord de route sur votre camion peuvent être une solution rapide et facile, mais parfois vous ne pouvez pas résoudre le problème directement sur le bord de la route et vous devrez vous rendre dans un atelier qui dispose des outils nécessaires pour vous aider.
Il a été rapporté que les semi-remorques tombent en panne en moyenne tous les 16 000 kilomètres au bord de la route et que les problèmes les plus courants sont liés au refroidissement, aux roues, aux systèmes de freinage et aux pneus.
FAQ
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé sur un camion diesel ?
Un camion diesel a des capacités différentes de celles à essence et peut parcourir plus de 700 000 miles avant d’être considéré comme ayant parcouru un kilométrage élevé. Les camions qui ont fait l’objet d’un entretien et d’une maintenance réguliers sont connus pour parcourir plus de 1 000 000 de miles.
Combien de vitesses possède un semi-remorque ?
Vous trouverez le plus souvent 10 vitesses dans un semi-remorque, même si vous pouvez en avoir jusqu’à 18 dans certains. Ils sont tous essentiels pour accélérer et ralentir le camion lors du transport de poids lourds sur divers terrains et pentes.
Tous les semi-remorques sont-ils des 18 roues ?
Un semi-remorque et un 18 roues sont les mêmes choses avec des noms différents. Un semi-remorque fait référence à un camion équipé d’un moteur. Le semi peut être conduit sans avoir de remorque attachée. Un 18 roues est un semi-remorque attelé à une semi-remorque.
Est-ce difficile de conduire un semi ?
Avec la bonne formation et une pratique constante, apprendre à conduire un camion n’est pas difficile une fois que vous vous êtes habitué à manœuvrer un véhicule aussi gros qui a des besoins différents de ceux de la conduite d’une voiture.
Conclusion
Se lancer dans le métier de chauffeur de camion peut être une perspective effrayante, mais l’achat d’un semi-remorque d’occasion peut sembler être un monde complètement différent de l’achat d’une voiture d’occasion.
Les semi-remorques ont une espérance de kilométrage beaucoup plus élevée tout au long de leur durée de vie et vous êtes donc beaucoup moins susceptible de vous tromper en achetant un semi-remorque d’occasion.
Avec une espérance de vie allant jusqu’à 1 000 000 de kilonetres sur certains camions, vous pouvez acheter un semi-remorque d’occasion jusqu’à environ 700 000 KM avant même qu’il ne soit considéré comme bien utilisé et qu’il ne vaut peut-être pas la peine d’être acheté.
Ces véhicules sont conçus pour résister à de longues périodes d’utilisation et à un kilométrage élevé. Tant que vous fournissez les soins et l’entretien appropriés, vous êtes assuré de parcourir beaucoup de terrain avec votre semi-remorque.
Lisez la Suite : Pourquoi les camions ont-ils des pointes sur leurs roues ?
