Il est important que vous ayez suffisamment de liquide de direction assistée dans votre voiture. Voici un guide sur la façon de vérifier facilement le liquide de direction assistée.

Le liquide de direction assistée fait aujourd’hui partie intégrante de nombreuses voitures. Savoir comment vérifier le niveau de liquide de direction assistée est un travail facile à apprendre, mais cela pourrait vous être inestimable. La direction assistée  rend la conduite d’une voiture beaucoup plus maniable. Essentiellement, cela multiplie la force que vous exercez sur le volant, ce qui signifie qu’il faut moins d’effort pour tourner. Le résultat? Un bien meilleur contrôle de la voiture.

La direction assistée qui fonctionne grâce à l’énergie hydraulique (qui en existe également d’autres types) fonctionne en utilisant du liquide de direction assistée. Par conséquent, s’il n’y a pas assez de liquide, il sera plus difficile de tourner. Dans ce guide, vous découvrirez comment vérifier le niveau de liquide de direction assistée, à quoi cela sert et pourquoi c’est si important.

Qu’est-ce que la direction assistée hydraulique ?

La direction assistée hydraulique utilise du liquide de direction assistée pour assister manuellement la crémaillère de direction. Lorsque vous tournez la roue, le système entraîne le rack vers la gauche ou la droite (selon votre saisie).

Cela pousse mécaniquement la crémaillère dans la même direction que celle dans laquelle vous tournez, d’où le terme « direction assistée ».

Regardez la vidéo pour voir plus de détails sur le fonctionnement d’un système de direction assistée lorsqu’il est monté sur une voiture, y compris les conduites de retour haute et basse pression, les joints toriques, les joints et les pistons.

La direction assistée hydraulique est entraînée par une pompe de direction assistée. Celui-ci est à son tour alimenté par le vilebrequin du moteur. Il est connecté via une courroie en caoutchouc connue sous le nom de serpentine ou courroie d’entraînement.

La pompe de direction assistée pousse le liquide de direction assistée dans tout le système pour maintenir la pression, permettant ainsi à l’ensemble du système de fonctionner.

Comment vérifier votre liquide de direction assistée

Suivez ces étapes simples pour vérifier le niveau de liquide de direction assistée.

  1. Ouvrez le capot et localisez le réservoir de liquide de direction assistée. Il y aura très probablement une image d’un volant sur le capuchon ou indiquera simplement « Direction assistée ».
  2. Regardez le niveau de liquide de direction assistée à travers le côté du récipient en plastique transparent. Si le réservoir est opaque, vous trouverez une jauge à l’intérieur.
    1. Vous verrez deux marques : « COLD » et « HOT ». Si vous venez d’éteindre votre moteur, utilisez le marquage « HOT ». Si plus d’une heure s’est écoulée depuis votre dernier trajet, mesurez par rapport à la lecture « FROID ».
  3. Le liquide de direction assistée est-il au niveau indiqué approprié ? Si c’est le cas, fermez le capot et continuez votre journée. Sinon, rechargez-le simplement.

Oui, c’est aussi simple que ça.

Assurez-vous d’utiliser le bon type de liquide de direction assistée. Votre manuel du propriétaire vous dira exactement lequel utiliser . Deux des plus courants sont synthétiques et compatibles ATF.

Liquide de direction assistée ATF

Certains  liquides de direction assistée sont également utilisés dans les transmissions automatiques : Automatic Transmission Fluid ou ATF. On les trouve généralement dans les voitures plus anciennes équipées de liquides de direction assistée non synthétiques de type minéral.

Si  le produit que vous achetez peut être utilisé comme liquide d’ATF  ou  de direction assistée, cela sera  spécifiquement indiqué  sur la bouteille. Dexron  est un exemple bien connu de GM. Vous ne devriez pas utiliser d’ancien ATF dans votre système de direction assistée.

Avant d’utiliser un liquide de direction assistée ATF, assurez-vous que votre voiture est compatible avec ce type. Consultez votre manuel du propriétaire pour plus de détails.

Liquide de direction assistée synthétique

De nombreux véhicules utilisent aujourd’hui du liquide de direction assistée synthétique. Il est créé en laboratoire et n’a absolument aucun rapport avec l’huile minérale. C’est (d’une manière générale) le meilleur que vous puissiez obtenir, offrant une assistance et une protection optimales des pièces.

Le liquide de direction assistée synthétique peut même être explicitement créé en pensant à une voiture individuelle. Il existe de nombreux types différents développés pour fonctionner de différentes manières.

Comme toujours, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type de liquide de direction assistée synthétique que vous devriez ajouter à votre voiture .

Vérifiez-vous le liquide de direction assistée avec le moteur allumé ou éteint ?

Vous trouverez des personnes vous disant de vérifier le liquide de direction assistée avec le moteur en marche. Ce n’est pas nécessaire. En général, ouvrir les bouchons de votre voiture avant de la démarrer pose problème.

Gardez le bouchon fermé et  coupez le moteur  avant de relever le niveau de liquide de direction assistée. Vous devez alors utiliser le niveau « CHAUD ».

Juste pour confirmer, le niveau « CHAUD » ne signifie pas que le moteur doit tourner à ce moment-là. Il fait référence au niveau lorsque le moteur est chaud après avoir tourné.

Certaines voitures n’ont pas de niveau « CHAUD », vous devrez donc le vérifier lorsque le moteur est froid.

Combien de temps le liquide de direction assistée doit-il durer ?

Le liquide de direction assistée devrait durer relativement longtemps. Il ne devrait y avoir aucune fuite dans le système (et s’il y en a, elles doivent être réparées le plus rapidement possible), donc la seule chose à surveiller est la dégradation du liquide au fil du temps.

En supposant qu’il n’y ait pas de fuites – s’il y en a, la première chose que le mécanicien vérifiera sont les joints toriques – vous devez vous attendre à ce que le liquide de direction assistée dure au moins 50 000 milles ou cinq ans. De nos jours, il est généralement admis qu’il faut le changer vers cette période. Sinon, les additifs (tels que les inhibiteurs de corrosion) commencent à se décomposer.

Le liquide de direction assistée contaminé aura l’air sombre et sale. Cela pourrait affecter la crémaillère de direction plus que vous ne le pensez. Si vous remarquez cela, vous devez le changer immédiatement, quel que soit le temps écoulé depuis le dernier remplacement ou la dernière recharge.

Le liquide de direction assistée peut s’user rapidement si vous conduisez davantage en ville ; c’est-à-dire des virages plus serrés, mettant plus de pression sur la crémaillère de direction et le système d’assistance électrique.

Pouvez-vous conduire sans liquide de direction assistée ?

Vous pouvez conduire sans liquide de direction assistée, mais cela rendra la conduite beaucoup plus complexe et pourrait endommager la crémaillère de direction.

Le liquide de direction assistée lubrifie et protège les composants métalliques et en caoutchouc de la crémaillère, tout en fournissant l’assistance hydraulique. Sans cela, vous ne bénéficierez pas de toute cette protection et cela entraînera une défaillance prématurée.

Dans l’immédiat, une direction sans liquide de direction assistée ne fera pas beaucoup de différence, à part le fait qu’elle soit difficile à conduire. Cependant, à long terme, cela endommagera votre véhicule.

Cela ne devrait pas poser de problème si vous vous rendez simplement au magasin pour récupérer du liquide de direction assistée.

Certains pourraient vous conseiller d’utiliser du liquide de frein au lieu du liquide de direction assistée. Ne le faites pas!

Toutes les voitures ont-elles du liquide de direction assistée ?

Les États-Unis ont rapidement adopté les systèmes de direction assistée. Ils sont apparus pour la première fois dans la Chrysler Imperial de 1951 et, en quelques années seulement, de nombreuses voitures à travers le pays les ont fait installer.

Le reste du monde a mis beaucoup plus de temps à rattraper son retard. La direction assistée ne s’est répandue au Japon qu’à la fin des années 1980, tandis qu’au Royaume-Uni et en Europe, elle a attendu jusqu’au milieu des années 1990.

Dans une certaine mesure, cela a du sens. Les véhicules américains ont toujours été énormes, puissants et lourds, la direction assistée était donc vitale. Les petites voitures du reste du monde étaient moins demandées en matière de direction assistée – mais tout le monde est content de l’avoir maintenant !

Enfin, de nos jours (depuis le début des années 2010), la direction assistée électrique devient de plus en plus populaire dans les voitures particulières. Un système électrique est techniquement plus simple et permet au conducteur de tourner avec un minimum d’effort. Cependant, il ne fournit pas beaucoup de retour d’information, ce qui rend une conduite de précision quasiment impossible.

En résumé, si vous possédez un  très  vieux classique américain, une importation d’avant 1990 ou un véhicule plus moderne, vous n’aurez peut-être pas de système de direction assistée hydraulique. En conséquence, votre voiture n’aura besoin d’aucun liquide de direction assistée.

Suivre le liquide de direction assistée

En fonction de votre fréquence de conduite, prenez pour règle générale de vérifier vos liquides toutes les deux semaines ou tous les mois. Cette  TLC  ne prendra que quelques minutes de votre journée et pourrait vous permettre de détecter un problème beaucoup plus tôt que vous ne le feriez autrement, ce qui pourrait vous faire économiser des milliers de dollars.

La voiture étant garée sur un terrain plat (et le moteur arrêté !), vérifiez les niveaux de liquide des éléments suivants :

Vérifier le liquide de direction assistée signifie souvent que vous remarquerez si votre voiture présente une fuite ou si le liquide est contaminé. Vous pourrez ensuite le réparer rapidement, ce qui vous fera économiser de l’argent à long terme. 

Faire le plein de liquide signifie également que votre véhicule sera plus facile à conduire et plus sain, alors pourquoi pas ?

Lisez la Suite : Couleurs du liquide de direction assistée – Que signifient-elles ?

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