À moins que vous ne conduisiez une voiture manuelle, vous utilisez probablement du liquide de direction assistée. Il est utilisé dans la plupart des voitures modernes équipées de direction assistée. Bien que vous puissiez voir de nouvelles voitures sortir d’un système de direction assistée électrique, de nombreuses voitures de la dernière décennie sont équipées d’un système de direction assistée hydraulique.
Chaque fois qu’un système de direction hydraulique est utilisé, il nécessite du liquide de direction assistée pour fonctionner correctement. Alors, qu’est-ce que le liquide de direction assistée ? Quelles sont les couleurs du liquide de direction assistée et que signifient-elles ?
Qu’est-ce que le liquide de direction assistée ?
Dans un système de direction assistée, le liquide de direction assistée est un composant essentiel. Comme son nom l’indique, il augmente l’efficacité du mouvement et facilite la conduite.
Dans un système de direction assistée hydraulique, le liquide de direction assistée agit comme moyen de transférer la force du volant aux roues. En cours de route, il multiplie la force comme n’importe quel système hydraulique, réduisant ainsi l’effort nécessaire pour diriger la voiture.
Le liquide se trouve dans un réservoir sous la colonne de direction. C’est généralement du côté du conducteur. L’identifier n’est pas si difficile, puisqu’il est clairement marqué « direction assistée » ou « liquide de direction ».
Types de liquide de direction assistée
De nos jours, nous proposons différents types de liquides de direction assistée sur le marché. La plupart des fabricants recommandent le type de liquide de direction assistée que vous devez utiliser sur votre voiture. Il est important de vous assurer que vous utilisez exactement le type suggéré par les fabricants. Examinons quelques types de liquide de direction assistée couramment utilisés.
Liquide minéral de direction assistée
Les fluides minéraux sont constitués d’une fraction de pétrole et de quelques autres additifs. Ce fluide est particulièrement adapté aux composants en caoutchouc. Cela réduit au maximum leur usure et augmente la durée de vie du système de direction. Il est également moins cher que de nombreux autres types de fluides.
Le principal inconvénient que vous obtenez en utilisant ce fluide est la longévité du fluide lui-même. Le liquide s’épuise rapidement et vous devrez le remplacer régulièrement.
Fluide de direction assistée semi-synthétique
Il s’agit d’un mélange de fluide synthétique et de fluide minéral plus naturel. Il forme une couleur qui est un mélange de fluide synthétique et minéral. C’est un meilleur lubrifiant que la plupart des autres fluides du marché. Bien que ce soit bon pour les composants métalliques, cela crée plus d’usure pour les composants en caoutchouc.
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Liquide de direction assistée synthétique
Il s’agit du liquide de direction assistée le plus utilisé aujourd’hui. Il est artificiellement conçu pour donner les meilleurs effets possibles au système de direction assistée. La plupart des constructeurs automobiles recommandent l’utilisation de ce type particulier de fluide.
Celui-ci est composé de pétrole et d’un tas de polymères spéciaux. D’autres additifs sont utilisés pour réduire la détérioration du caoutchouc. Il n’y a pas grand-chose à redire sur ce type de fluide. Il est durable et donne d’excellents résultats en termes de lubrification. La faible viscosité du fluide le rend efficace à basse température.
Fluide universel
Enfin, nous avons le fluide universel. Comme son nom l’indique, le liquide est compatible avec de nombreux systèmes de direction différents. Il s’agit également d’un type de fluide synthétique car il est créé artificiellement.
Les additifs spéciaux contenus dans ce fluide contribuent à réduire la rigidité tout en augmentant les propriétés lubrifiantes. Certains sont conçus pour offrir une défense supérieure contre la corrosion et l’usure. Il peut également colmater de petites fuites.
Le principal problème serait la viscosité variable. Vous devez vous assurer de choisir la viscosité optimale pour votre voiture avant d’utiliser ce fluide.
Quelles sont les couleurs du liquide de direction assistée et que signifient-elles ?
Connaître la couleur des liquides de votre voiture est important. Il y a beaucoup de liquides dans votre voiture. Certains d’entre eux sont l’huile moteur, le liquide de transmission, le liquide de frein, le liquide de refroidissement et bien sûr le liquide de direction.
Par exemple, si vous trouvez un liquide qui coule dans votre voiture, ce n’est qu’en connaissant la couleur que vous pourrez identifier le liquide. Et en identifiant le liquide, vous devriez être en mesure de comprendre ce qui ne va pas avec votre voiture. De ce fait, différents fluides sont teints de différentes couleurs. Alors, quelle est la couleur du liquide de direction assistée ?
Rouge ou rose
Il s’agit de la couleur standard du liquide de direction assistée. La plupart des liquides de direction assistée sur le marché sont teints en rouge. Il y en a aussi qui sont plutôt roses.
Si vous voyez un liquide de couleur rouge s’échapper de la voiture, il y a de fortes chances qu’il s’agisse du liquide de direction assistée. Mais si vous voulez être plus sûr, vous pouvez rechercher l’emplacement de la fuite. S’il se trouve à l’avant de la voiture et un peu vers le siège conducteur, il s’agit probablement du liquide de direction assistée.
La texture ne vous en dira pas grand-chose, mais le liquide de direction assistée est un peu glissant. Il en va de même pour beaucoup d’autres fluides dans votre voiture, car ils contribuent à réduire les frictions.
Alors, que signifie le liquide rouge ou rose dans votre allée ? Eh bien, s’il y a une fuite, vous devez le régler immédiatement. Mais la bonne nouvelle est qu’il fonctionne toujours correctement et n’a pas encore expiré.
Clair
Bien que le rouge ou le rose soient la couleur standard du liquide de direction assistée, vous devez comprendre que cela est dû au colorant. Naturellement, le liquide est clair. Certains fabricants décident de le conserver tel quel, car ils pensent que la mort du liquide pourrait modifier sa composition chimique. Il y a donc de fortes chances que votre liquide de direction soit clair.
Brun foncé ou noir
Le liquide de direction n’est pas fabriqué en couleur marron foncé ou noire. Cette couleur est attribuée à l’huile moteur. L’huile moteur commence comme un liquide brun. Au fur et à mesure qu’il ramasse la poussière et les débris collectés dans votre moteur, il change de couleur en noir.
La même chose se voit dans le liquide de direction. Même si vous versez du liquide de couleur rouge dans le réservoir, avec le temps, il y aura beaucoup de saleté et de débris. Cela finit par changer la couleur du fluide en brun ou en noir.
Si vous voyez votre liquide de direction de cette couleur, vous devez le changer immédiatement. À ce stade, le liquide circule depuis un peu trop longtemps sur votre système de direction assistée. Le liquide de direction assistée sale ne pourra pas accomplir correctement sa tâche.
Liquide de direction assistée jaune
Si votre liquide de direction assistée est jaune, cela ne veut pas dire qu’il est sale. Alors pourquoi le liquide de direction assistée deviendrait-il jaune ? La cause la plus probable est que le liquide de refroidissement pourrait être mélangé au liquide de direction assistée.
Ce n’est pas un scénario courant. Mais à quel point c’est grave ?
En fait, cela n’affectera pas beaucoup la direction assistée. À moins que le rapport entre le liquide de refroidissement et le liquide de direction assistée ne change radicalement dans la direction du liquide de refroidissement, cela n’affectera pas le système de direction assistée de manière néfaste. Mais si le liquide de refroidissement fuit, vous risquez de manquer de liquide de refroidissement. Vous devriez donc le faire réparer.
Liquide de direction assistée laiteux
Il s’agit de la pire couleur possible de votre liquide de direction. Si votre liquide est laiteux ou mousseux, cela signifie que de l’air est emprisonné dans le liquide. Plutôt que d’être glissant, vous pourriez trouver votre liquide de direction visqueux.
Si tel était le cas, vous devez agir immédiatement. Vidangez le liquide dès que possible et remplacez-le.
Une fois qu’il devient laiteux ou mousseux, il n’est plus favorable à l’intérieur de votre système de direction. Vous commenceriez à entendre des bruits de cognement provenant de votre direction et la direction demandera plus d’efforts que d’habitude. Dans les cas graves, votre volant pourrait gripper en cours de conduite.
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Que retenir de la couleur du liquide de direction
Tant que votre liquide de direction est rouge ou clair, ça devrait aller. Le liquide change de couleur à mesure qu’il se contamine. Avec le temps et l’accumulation de saleté et autres impuretés, le liquide prendra une couleur plus foncée. Il s’agit d’un indicateur pour changer le liquide de direction.
Si votre liquide de direction est blanc, laiteux ou mousseux, il est contaminé par de l’eau ou de l’air. Cela indiquerait également qu’il est temps de remplacer votre liquide de direction.
Si vous découvrez la couleur de votre liquide de direction grâce à une fuite, vous devriez envisager de réparer la fuite. Même si cela n’a pas d’effet immédiat, le système pourrait finir par se tarir. Sans lubrification, vous risqueriez des dommages importants au système de direction.
Certains fabricants plus récents teignent leur liquide de direction avec une teinte verte. Cela ne veut pas dire que votre liquide de direction est mauvais. En fin de compte, si vous trouvez votre liquide de direction de couleur foncée ou laiteuse, vous devez le changer immédiatement.
Comment remplacer le liquide de direction ?
Maintenant que vous savez quelles couleurs de liquide de direction assistée sont mauvaises, vous pourriez envisager de remplacer votre liquide de direction. Avez-vous besoin d’un mécanicien pour faire ce travail? Remplacer le liquide de direction n’est pas une tâche difficile. Muni des connaissances appropriées, vous pouvez le faire vous-même.
Discutons de toute la procédure de remplacement du liquide de direction assistée.
Étape 1 – Préparation
Tout d’abord, vous devez trouver le liquide de direction assistée le plus approprié pour votre voiture. Différents fabricants proposent différents types de liquides de direction. Le carburant approprié serait mentionné dans le manuel du propriétaire. Si vous ne trouvez pas le manuel du propriétaire, vous devriez pouvoir le rechercher sur Internet.
Maintenant que vous disposez du liquide approprié, vous devez localiser le réservoir de liquide de direction dans la voiture. Ouvrez le capot. Vous devriez pouvoir distinguer facilement le réservoir.
Étape 2 – Vidangez l’ancien liquide
Utilisez un cric pour soulever l’avant de votre voiture afin de pouvoir ramper dessous. Prenez un récipient pour vider l’ancien liquide. Rampez sous la voiture et vidangez le vieux liquide.
Si vous ne parvenez pas à évacuer tout le liquide, tournez le volant d’un côté ou de l’autre. Cela fera couler tout liquide restant à l’intérieur.
Étape 3 – Ajouter le nouveau fluide
Utilisez maintenant un entonnoir pour remplir le réservoir avec le nouveau liquide. Assurez-vous de verser le liquide jusqu’à ce qu’il atteigne le niveau approprié.
Étape 4 – Vérifiez à nouveau
Retirez le cric et ramenez-le au niveau du sol. Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques secondes. Essayez de tourner le volant à gauche et à droite pour vérifier s’il fonctionne correctement. Sortez-le pour un court trajet si nécessaire. Revérifiez les niveaux de liquide.
Si vous êtes satisfait, ça y est, vous avez réussi à remplacer le liquide de direction.
Que pourrait-il arriver si vous conduisez avec du liquide de direction assistée décoloré ?
Le liquide de direction assistée est considéré comme un composant nécessaire au fonctionnement de la voiture. Lorsque vous voyez du liquide de direction décoloré, cela signifie simplement que votre liquide de direction ne fonctionne pas correctement. Mais pourquoi devez-vous changer votre liquide de direction ? Quel est le pire qui puisse arriver ?
Vous pourriez perdre la direction assistée
Imaginez, que se passe-t-il si vous perdez la direction assistée pendant la conduite. Ce n’est pas grave, vous pouvez toujours diriger. Vous pourriez penser que tant que vous pouvez diriger votre voiture, vous pouvez vous en sortir. La vérité est que nous sommes habitués à conduire avec une direction assistée. Si vous perdez votre direction assistée, il vous faudra du temps pour vous y adapter. Vous n’aurez donc pas le contrôle total de la voiture.
Imaginez maintenant que la même chose se produise lorsque vous conduisez à 100 miles sur l’autoroute. Vous ne parvenez pas à diriger correctement. Ce ne serait qu’une question de temps avant que vous vous effondriez.
Volant gelé
Si vous vous demandiez ce qui pourrait être pire que de perdre la direction assistée, c’est de perdre complètement la direction. Une fonction du liquide de direction est de lubrifier le système de direction. Ce faisant, il garantit le bon fonctionnement des roues dentées et des autres composants.
Si votre liquide est devenu noir à cause de la saleté ou s’il est laiteux, il perdra presque toutes ses propriétés lubrifiantes. Cela pourrait provoquer un grippage de la direction. Vous ne pourrez pas diriger votre voiture dans les deux sens. Si cela se produit à grande vitesse, les conséquences pourraient être fatales.
Bruits de cognements provenant du volant
C’est un autre effet du manque de lubrification. Si votre système n’est pas correctement lubrifié, les composants ne pourront pas fonctionner de manière synchronisée ou fonctionner correctement. Cela provoquerait le frottement des composants métalliques les uns contre les autres, provoquant des bruits de cognement.
Plus difficile à diriger
Lorsque votre liquide de direction perd sa viscosité, il ne sera plus un fluide hydraulique efficace. Le fluide est le seul moyen par lequel la force peut se transférer d’un point à un autre. Pour que cela se produise, il faut que ce soit un liquide qui coule.
Lorsque la saleté s’accumule, la densité du liquide augmente tout en réduisant la viscosité. Vous auriez les mêmes symptômes si vous manquez de liquide de direction.
Ce ne sont là que quelques-uns des dommages ou des dangers auxquels vous pourriez être confronté si votre système de direction ne contient pas de liquide de direction fonctionnel. Par conséquent, si vous constatez que votre liquide de direction a une couleur inhabituelle, vous devriez essayer de le remplacer dès que possible.
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Conclusion – Couleurs du liquide de direction assistée
La direction assistée a facilité la conduite des voitures modernes. Il existe deux systèmes de direction assistée différents. Ils sont électriques et hydrauliques. La direction assistée hydraulique utilise du liquide de direction assistée. Tout comme vous maintenez la qualité de l’huile moteur ou du liquide de transmission, le liquide de direction doit également être surveillé et remplacé si nécessaire.
Généralement, le liquide de direction assistée est teint en rouge ou en rose selon la concentration du colorant. Les liquides de direction assistée clairs sont également courants. Les fabricants modernes utilisent désormais également un colorant vert. Tant que votre liquide de direction assistée appartient à l’une des couleurs ci-dessus, il est en bon état.
Lorsque le liquide de direction passe un temps considérable dans votre système de direction, il commence à changer de couleur. Avec l’accumulation de saleté, elle commencera à prendre une couleur brun foncé ou noire.
S’il est mélangé à de l’eau ou de l’air, le liquide deviendra mousseux et laiteux. L’une ou l’autre de ces couleurs signifie que le fluide est contaminé. Si vous remarquez votre liquide de direction à ce stade, vous devez le remplacer rapidement.
Remplacer le liquide de direction assistée n’est pas une tâche difficile. Vous n’avez pas besoin d’embaucher un mécanicien pour le processus. Trouvez le bon type de liquide de direction selon les recommandations du fabricant. Avec un peu de travail, vous devriez pouvoir le remplacer vous-même.
Votre liquide de direction assistée joue un rôle important dans le maintien du fonctionnement du système de direction assistée. Donc si vous manquez de liquide ou si votre liquide n’est pas à la hauteur, cela pourrait causer de gros dégâts à votre système de direction. Dans le pire des cas, il pourrait tomber en panne en cours de route et causer des ravages.
Vous devez donc vous assurer que votre liquide de direction est dans le meilleur état possible. Maintenant que vous connaissez les couleurs du liquide de direction assistée, son entretien ne devrait plus poser de problème.
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FAQ
Examinons certaines des questions les plus fréquemment posées par les propriétaires de voitures à propos du liquide de direction assistée.
Combien de temps dure le liquide de direction assistée ?
Le liquide de direction assistée ne nécessite pas d’appoint ou de remplacement constant. En moyenne, le liquide de direction assistée dure entre 3 et 5 ans. Ou cela dure 30 000 à 60 000 milles. Mais si vous remarquez une raison de remplacer le liquide de direction assistée, vous devriez le faire inspecter et remplacer si nécessaire.
Quelles sont les fonctions du liquide de direction assistée ?
Le liquide de direction assistée a de nombreuses fonctions. La principale raison d’utiliser un fluide dans le système de direction est d’agir comme un fluide hydraulique. En dehors de cela, il agit comme lubrifiant, liquide de refroidissement pour le système de direction, nettoie le système et prévient la corrosion. Certains sont même capables de réparer de petites fuites.
De quoi est composé le liquide de direction assistée ?
Le composant principal est le silicone ou le pétrole. En l’utilisant comme base, d’autres substances sont ajoutées pour améliorer ses capacités. Différents fabricants utilisent différents additifs. Ils pourraient donc avoir des propriétés légèrement différentes.
Comment savoir quand changer le liquide de direction assistée ?
Recherchez des bruits inhabituels provenant du système de direction. S’il commence à gémir ou à créer un bruit de cognement, il est probable que vous manquiez de liquide de direction.
En dehors de cela, si votre liquide a perdu de son efficacité, vous remarquerez que votre direction devient plus rigide et vibre excessivement. Si vous remarquez l’un de ces éléments, vous devez vérifier votre liquide de direction assistée.
Le liquide de direction assistée est vert, quel est le problème ?
Certains disent que le liquide de direction assistée devient vert lorsqu’il expire. Mais ce n’est pas vrai. Certains fabricants modernes commencent à utiliser des colorants verts sur le liquide de direction. Cela ne signifie pas qu’il y a un problème avec votre liquide de direction assistée.
Pouvez-vous utiliser du liquide de transmission sur la direction assistée ?
Vous pouvez utiliser du liquide de transmission automatique également appelé ATF sur votre direction assistée . Il est toujours conseillé d’utiliser du liquide de direction assistée pour le véhicule, mais si vous devez remplir votre réservoir, vous pouvez le faire avec du liquide de transmission.
Combien coûte le liquide de direction assistée ?
Différents types de liquides de direction assistée sont marqués de différentes étiquettes de prix. Généralement, les liquides minéraux de direction assistée sont les moins chers. Leur remplacement coûte environ 10 $.
Si vous utilisez de l’huile synthétique, le coût est légèrement plus élevé. Les huiles synthétiques pourraient coûter entre 20 et 50 dollars. Les fluides utilisés dans les voitures de performance et les voitures de sport sont un peu plus avancés et coûtent plus cher.
Pouvez-vous utiliser du liquide de freinage au lieu du liquide de direction assistée ?
Vous ne pouvez pas utiliser de liquide de frein pour votre système de direction. Le liquide de frein et le liquide de direction ne sont pas la même chose. Et ils ne sont pas interchangeables. Si vous n’avez pas de liquide de direction assistée, la deuxième meilleure option est le liquide de transmission automatique. Il n’est jamais conseillé d’utiliser un autre liquide.
Le liquide de frein peut endommager le système de direction assistée. Si vous mettez du liquide de frein sur un système de direction assistée, cela endommagera la pompe.
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