Le compartiment moteur contient une série de systèmes scellés travaillant ensemble pour maintenir le moteur, la transmission, les freins, la direction hydraulique et d’autres composants à leur plein potentiel de fonctionnement. Nous utilisons une terminologie différente pour séparer les huiles, les fluides hydrauliques, les liquides de refroidissement et autres fluides, mais généralement, les gens appellent tous les fluides très visqueux des huiles. Pour fournir une estimation précise des coûts de la réparation d’une fuite d’huile sur une voiture, nous devrons identifier d’où vient la fuite et ce qui pourrait causer la défaillance du composant.
Fuites d’huile du moteur
L’huile moteur a une note ambrée lorsqu’elle est neuve, mais après un certain temps d’utilisation, elle devient brun foncé ou noire. Les points de fuite sont confinés à la zone située directement sous le bloc moteur. Vous pouvez toucher la tache et la sentir pour confirmer qu’il s’agit bien d’huile moteur ou la comparer à l’odeur d’huile sur la jauge pour vous en assurer.
Culasse
Le carter moteur se compose de trois composants principaux : la culasse, le bloc moteur et le carter d’huile. Pour créer une étanchéité, des joints sont placés entre les pièces. Si vous constatez une fuite autour du haut du moteur, là où la culasse rencontre le bloc moteur, c’est un signe clair que le joint de culasse est usé.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 200 $ – 800 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 1 000 $ – 2 260 $ |
| Midas | 1 an | 1 050 $ – 2 900 $ |
| M. Tire | 1 an | 1 100 $ – 2 500 $ |
| Garçons Pep | 6 mois | 1 300 $ – 3 150 $ |
Le joint de culasse lui-même n’est pas si cher, seulement 50 à 200 $ pour un ensemble. Cependant, c’est la main d’œuvre qui fait réellement monter le prix : pour remplacer le joint de culasse, vous devez retirer de nombreux composants entourant le haut du moteur.
Le pire des cas est que vous ayez effectivement une culasse fissurée , ce qui pousse le prix de la réparation vers la limite supérieure. Heureusement, le coût de la main d’œuvre n’augmente pas trop, car les mêmes étapes sont impliquées dans le remplacement du joint et de la culasse elle-même.
Beaucoup de précision et de connaissances sont nécessaires pour remplacer la culasse du moteur, et un simple tutoriel peut ne pas suffire à couvrir toutes les bases. À moins que vous ne conduisiez un véhicule plus ancien et moins cher, laissez un professionnel se charger de cette tâche.
Carter d’huile
Le bloc moteur et le carter d’huile sont reliés en bas par un joint pris en sandwich entre eux. Contrairement aux culasses, ce joint est beaucoup plus facile à remplacer car il est accessible directement par le dessous, ce qui réduit considérablement le coût de remplacement.
Les fuites du joint sont facilement identifiables grâce aux taches d’huile qui se détachent sur les côtés du carter d’huile. Les dommages au carter d’huile sont assez évidents et s’accompagnent d’une perte soudaine de toute l’huile moteur.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 50 $ à 200 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 150 $ – 470 $ |
| Midas | 1 an | 170 $ – 500 $ |
| M. Tire | 1 an | 170 $ – 430 $ |
| Garçons Pep | 6 mois | 140 $ à 440 $ |
Tant que vous disposez d’une marge de manœuvre, vous pouvez remplacer le carter d’huile et le joint à la maison. Si le carter d’huile a été endommagé ou rompu, vous pouvez le remplacer par une option d’occasion ou de casse et économiser de l’argent.
Joints principaux de vilebrequin
Le joint principal arrière , également connu sous le nom de joint arrière de vilebrequin, est situé vers la moitié inférieure du moteur, là où il rencontre la transmission. Le coût du sceau est de 20 à 50 $, une dépense insignifiante par rapport à la main d’œuvre nécessaire pour atteindre la pièce.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 20 $ – 1 000 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 700 $ – 1 650 $ |
| Midas | 1 an | 650 $ – 1 800 $ |
| M. Tire | 1 an | 630 $ – 1 830 $ |
| PANA | 2 ans | 700 $ – 1 560 $ |
Le coût de bricolage pour remplacer le joint principal arrière dépend du nombre d’outils dont vous disposez pour le travail. C’est l’une des tâches les plus difficiles à accomplir, c’est pourquoi je recommande de confier le véhicule à un mécanicien.
Le joint de vilebrequin avant est beaucoup plus facile à remplacer que le joint arrière, à condition qu’il y ait suffisamment de place pour y accéder sans sortir le moteur. Il est placé derrière la poulie de vilebrequin, donc si vous voyez de l’huile se former sous cette zone, vous devez inspecter le joint. Le coût de remplacement du joint de vilebrequin avant se situe entre 150 $ et 800 $.
Fuite d’huile après un entretien ou une vidange d’huile
Si vous avez effectué la vidange à la maison, il est possible que vous n’ayez pas bien serré le bouchon de vidange ou le filtre à huile. Ces fuites sont faciles à corriger, car il suffit d’utiliser une douille ou une clé à filtre à huile pour les resserrer.
Comme les problèmes de culasse ou de joint de carter d’huile nécessitent également une vidange d’huile, j’inclurai le coût moyen de l’entretien dans le tableau suivant.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 15 $ – 70 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 25 $ – 80 $ |
| Midas | 1 an | 20 $ – 90 $ |
| M. Tire | 1 an | 25 $ – 60 $ |
| PANA | 2 ans | 30 $ – 60 $ |
Le coût du service pétrolier est relativement peu coûteux, mais je suis assez sûr que ces estimations concernent uniquement la main-d’œuvre. Cinq litres d’ huile entièrement synthétique Valvoline coûtent 50 $ et un filtre à huile moyen coûte entre 10 et 20 $, ce qui porte le coût du bricolage à 70 $ sans outils.
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Fuites de transmission
Les fuites de transmission sont légèrement plus difficiles à identifier en raison de leur logement. Parfois, une fuite d’huile moteur peut se déverser vers la transmission – soit par le joint de culasse, soit par le joint principal arrière. Nettoyez les surfaces avec un chiffon et vérifiez la zone plus souvent pour voir d’où vient la fuite. Un autre indice est la couleur du liquide de transmission qui présente une note rouge.
Carter de transmission
Comme le moteur, la transmission est équipée d’un carter d’huile et d’un joint pour maintenir la connexion étanche. Pour identifier une fuite, recherchez des taches sur le carter de transmission laissées par le liquide qui s’infiltre. Si le bac a été endommagé, la fuite sera plus évidente et accompagnée de voyants clignotants sur le tableau de bord.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 30 $ – 150 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 100 $ – 230 $ |
| Midas | 1 an | 120 $ – 240 $ |
| M. Tire | 1 an | 110 $ – 250 $ |
| PANA | 2 ans | 110 $ – 230 $ |
Remplacer le joint n’est pas particulièrement difficile, mais ajouter la bonne quantité d’huile à la transmission après la réparation peut être difficile à réaliser. Les coûts présentés dans le tableau n’incluent pas la vidange d’huile, mais ce service sera moins cher s’il est associé au remplacement d’un joint ou d’un carter de transmission.
Lignes de refroidissement
La transmission n’a pas de système de refroidissement pour maintenir la température basse. Sur certains modèles, la transmission fonctionnera bien sans refroidissement, mais certains véhicules font passer des conduites plus froides vers le radiateur pour dissiper la chaleur du liquide de transmission. Pour localiser la fuite, il faudra tracer les conduites et trouver une rupture ou un point de rouille, les points de raccordement étant les sources de fuite les plus probables.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 20 $ – 150 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 50 $ – 200 $ |
| Midas | 1 an | 50 $ – 200 $ |
| M. Tire | 1 an | 70 $ – 200 $ |
| PANA | 2 ans | 60 $ – 210 $ |
Fuites après un changement de liquide
Tout comme pour une vidange d’huile moteur, un travail de bricolage peut mal tourner. Peut-être que vous n’avez pas serré le bouchon ou que vous avez ajouté trop de liquide, ce qui a fait surpression le joint et que vous avez maintenant besoin de l’aide d’un mécanicien. L’entretien du liquide de transmission coûte plus cher qu’une vidange d’huile moteur, mais gardez à l’esprit que si vous le faites à la maison, il est facile de trop remplir la transmission .
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 50 $ – 80 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 150 $ – 400 $ |
| Midas | 1 an | 160 $ – 350 $ |
| M. Tire | 1 an | 150 $ – 400 $ |
| PANA | 2 ans | 140 $ – 550 $ |
Les estimations varient considérablement, mais en moyenne, le coût du service en magasin devrait être compris entre 100 et 250 dollars au maximum. Le filtre à liquide de transmission coûte environ 15 $ et le coût moyen du liquide est de 50 $, donc payer à quelqu’un 50 $ à 100 $ de plus n’est pas une mauvaise idée si vous n’êtes pas certain de pouvoir faire le travail correctement.
Fuite de liquide de direction assistée
Le liquide de direction assistée est contenu dans la pompe, le réservoir et les conduites menant au volant et à la crémaillère. La pompe et le réservoir sont facilement identifiables et les conduites peuvent être tracées dans le système.
Il peut être difficile de déterminer si le liquide provient du système de freinage ou de direction assistée, mais le voyant de contrôle du moteur vous aidera à localiser l’emplacement. Si vous détectez une fuite, vérifiez également la couleur du liquide de frein, car certaines voitures sont conçues pour utiliser le liquide de frein pour la direction assistée .
Pompe de direction assistée
La pompe de direction assistée est la source de fuite la plus probable dans un système par ailleurs très fiable. Il est facilement identifiable comme faisant partie du système de courroie d’entraînement, avec des lignes allant vers le réservoir de direction assistée.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 150 $ – 250 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 250 $ – 650 $ |
| Midas | 1 an | 230 $ – 560 $ |
| M. Tire | 1 an | 290 $ – 680 $ |
| Garçons Pep | 6 mois | 140 $ – 390 $ |
Si vous avez une certaine expérience du bricolage, remplacer vous-même la pompe de direction assistée est le meilleur moyen d’économiser de l’argent. Le processus n’est pas particulièrement difficile et même si vous devez acheter tous les outils pour le travail, la dépense totale sera inférieure à ce que facturera un atelier de mécanique ou un concessionnaire réputé.
Conduites de direction assistée
Les conduites allant de la pompe de direction assistée au réservoir et au volant tombent rarement en panne, mais c’est une possibilité. Passez un chiffon blanc sur les lignes pour voir s’il y a du liquide rouge. Cela vous aidera à identifier le point de fuite. Vérifiez à nouveau la zone autour de la pompe de direction assistée, car les points de connexion sont généralement le point faible.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 150 $ – 250 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 180 $ – 400 $ |
| Midas | 1 an | 190 $ – 410 $ |
| M. Tire | 1 an | 170 $ – 400 $ |
| PANA | 2 ans | 170 $ – 410 $ |
Remplacer les conduites de direction assistée n’est pas aussi simple que de connecter un tuyau à deux extrémités. Vous pouvez remplacer les joints et les rondelles aux extrémités des conduites si cela est à l’origine du problème, ou essayer de colmater la fuite dans le tuyau. Cependant, pour un remplacement adéquat, il est préférable de consulter un expert.
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Fuite des freins
Le système de freinage doit également être pris en compte car le fluide hydraulique qu’il utilise a la viscosité de l’huile. En raison de son importance cruciale pour le maintien de la sécurité du véhicule, l’ordinateur vous avertira dès les premiers signes de problèmes. Vous ressentirez également un manque de réponse de la pédale de frein à mesure que la pression hydraulique chute.
Maître Cylindre
Le maître-cylindre est situé directement sous le réservoir de liquide de frein, devant le servofrein. Lorsque les joints échouent, ils commencent à fuir du liquide et réduisent l’efficacité des freins.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 100 $ – 200 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 190 $ – 500 $ |
| Midas | 1 an | 172 $ – 530 $ |
| M. Tire | 1 an | 220 $ – 570 $ |
| Garçons Pep | 6 mois | 230 $ – 700 $ |
Le maître-cylindre coûte environ 100 $ et peut être remplacé facilement, mais le problème est qu’il faut ensuite purger les freins. Lorsque vous vous renseignez sur les prix chez votre mécanicien local, assurez-vous de vérifier si la purge est incluse dans le prix, car cela vaut la peine de faire effectuer l’entretien par un professionnel.
Conduites de frein
Les conduites de frein tombent généralement en panne dans la section située à côté des étriers. Les véhicules plus anciens utilisaient des tuyaux métalliques constitués d’une seule pièce qui se dirigeaient vers les freins, mais les voitures modernes séparent la partie du tuyau qui est la plus susceptible de se briser afin qu’elle soit plus facilement amovible.
| Magasin mécanique | garantie | Coût |
| DIY | N / A | 30 $ – 100 $ |
| Votre mécanicien | 1 an | 120 $ – 270 $ |
| Midas | 1 an | 110 $ à 250 $ |
| M. Tire | 1 an | 130 $ – 220 $ |
| PANA | 2 ans | 130 $ – 265 $ |
Étriers de frein
Les étriers sont également sujets aux fuites, qui sont facilement identifiables par les taches sur la roue causées par le liquide qui fuit. Lors du remplacement d’un étrier, vous devez également changer les plaquettes de frein sur les deux roues de l’essieu pour les maintenir en équilibre.
Le prix varie considérablement en fonction du type de véhicule que vous conduisez, mais le processus de changement des étriers et des plaquettes est le même dans tous les cas. Un jeu de plaquettes de frein pour une Honda Civic coûte 35 $ tandis qu’un seul étrier de frein coûte 60 $. Encore une fois, le plus gros problème lors du remplacement d’un étrier sera la purge des freins, qui doit être correctement effectuée pour éviter une perte de puissance de freinage.
Un magasin vous facturera entre 100 $ et 200 $ par étrier, et si le saignement est une dépense distincte, ajoutez 100 $ supplémentaires au coût final.
Comment identifier les fuites d’huile
Les voyants d’avertissement du tableau de bord ne s’allument pas toujours dès les premiers signes de fuite d’huile, mais si le moteur de contrôle ou tout voyant spécifique au système s’allume, vous devez vérifier ce que dit le code d’erreur avec un scanner OBD2 .
La meilleure façon de détecter une fuite est de passer sous le véhicule, mais que se passe-t-il s’il s’agit d’un écoulement lent qui met des heures à se manifester ? Placez un grand morceau de carton sous le véhicule et marquez l’endroit où commence le pare-chocs ou le radiateur. Laissez-le toute la nuit et retirez-le demain pour voir où la fuite s’est formée. Vous pouvez utiliser la position comme référence lors d’une recherche à l’intérieur du compartiment moteur.
J’ai parlé brièvement des couleurs des différents fluides des véhicules, mais il existe une bien meilleure façon de faire correspondre les couleurs. Les liquides de direction assistée et de frein sont contenus dans des réservoirs que vous pouvez simplement ouvrir et vérifier la couleur. Il en va de même pour le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace. Quant à l’huile moteur et à transmission, utilisez un chiffon blanc pour essuyer les jauges et vous obtiendrez l’échantillon parfait pour comparaison.
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FAQ
Les fuites d’huile valent-elles la peine d’être réparées ?
Les fuites d’huile sont toujours le signe de problèmes plus graves à venir. Le moteur et la transmission s’usent rapidement s’ils ne sont pas suffisamment lubrifiés, et une fois endommagés, le coût de réparation s’élève à des milliers de dollars.
Combien coûte la réparation d’une fuite d’huile ?
La réponse dépend vraiment de quelle partie du moteur provient l’huile. Le remplacement du joint de carter d’huile coûte quelques centaines de dollars, tandis que le joint de culasse dépasse le millier. Le joint principal arrière coûte également plus de 1 000 $ de réparation, tandis que le joint avant coûte quelques centaines de dollars. Si la culasse est endommagée, le coût peut être encore plus élevé.
Peut-on conduire une voiture avec une fuite d’huile ?
Techniquement, vous pourriez continuer à conduire avec une fuite et simplement ajouter plus d’huile, mais le problème est que vous négligez un problème grave et créez un danger pour l’environnement en libérant de l’huile toxique sur l’asphalte. Conduire et garer sciemment un véhicule présentant une fuite de carburant, de liquide ou d’huile est interdit et passible d’une lourde sanction financière.
Quelle est la cause la plus fréquente d’une fuite d’huile ?
Si l’on ne tient pas compte de l’erreur humaine d’un bouchon de vidange ou du filtre à huile mal fixé , le joint de culasse est la cause la plus probable d’une fuite d’huile. Gardez à l’esprit que les fuites d’huile sont un phénomène très rare et que les voitures peuvent fonctionner pendant des années, voire des décennies, sans que les pièces ne se détériorent au point de fuir.
Un concessionnaire peut-il vendre une voiture avec une fuite d’huile ?
Il est difficile de répondre à cette question sans connaître les conditions exactes dans lesquelles le véhicule est vendu. Un véhicule présentant une fuite d’huile ne devrait pas satisfaire à la « garantie implicite de qualité marchande » et ne devrait donc pas être vendu sans au moins déclarer qu’il y a un problème.
Un joint de culasse peut-il fuir de l’huile ?
Oui, et en fait, le joint de culasse est l’une des sources les plus probables de fuite d’huile. Il fait office de joint entre la culasse et le bloc moteur, et avec le temps il peut se fissurer et laisser s’échapper de l’huile.
Dois-je acheter une voiture d’occasion avec une fuite d’huile ?
C’est risqué, mais cela peut en valoir la peine si vous faites le calcul. Si le véhicule est vendu moins cher que des modèles comparables, prenez le coût de réparation du pire des cas – une culasse fissurée, un joint de culasse usé ou un joint principal arrière usé et comparez-le à cette différence de prix. De cette façon, vous êtes au moins partiellement en sécurité et, après réparation, vous disposerez d’un véhicule en meilleur état.
Dois-je réparer une fuite d’huile avant de vendre ma voiture ?
Selon la cause du problème, cela vaut peut-être la peine de résoudre le problème et d’éviter que la fuite d’huile ne réduise la valeur de votre véhicule. Le joint de culasse ou le joint principal arrière doivent être laissés seuls, mais vous pouvez remplacer le joint de carter d’huile pour quelques centaines de dollars.
Une huile plus épaisse ralentira-t-elle les fuites d’huile ?
Sachant où va cette question, ne mettez pas d’huile plus épaisse dans votre moteur. Oui, une huile plus épaisse s’égouttera plus lentement, mais le moteur de votre véhicule a besoin d’une huile d’une certaine viscosité pour fonctionner correctement, sinon il risque d’être endommagé.
Une garantie sur les voitures d’occasion couvre-t-elle les fuites d’huile ?
Les fuites d’huile sont couvertes par la plupart des garanties sur les groupes motopropulseurs, même sur les véhicules d’occasion. Lisez votre politique de garantie et vérifiez auprès de votre assureur pour obtenir une confirmation.
Résumé
Les fuites d’huile sont généralement un problème qui doit être résolu le plus rapidement possible. La principale raison est le risque hérité de dommages, mais laisser une fuite d’huile sans surveillance entraînera également une amende. Le joint de culasse et le joint principal arrière sont très coûteux à réparer, pensez donc à vendre le véhicule si cela est plus judicieux financièrement.
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