L’huile moteur est l’un des fluides les plus importants de votre voiture. Il maintient toutes les pièces mobiles lubrifiées et contribue à protéger le moteur contre l’usure. Il existe deux principaux types d’huile moteur : l’huile synthétique avec de l’huile ordinaire ?. Beaucoup de gens se demandent s’il est possible de mélanger ces deux types d’huiles . Dans cet article, nous explorerons les avantages et les inconvénients du mélange d’huile synthétique et ordinaire, et fournirons quelques conseils sur la façon de le faire en toute sécurité.
Comment est fabriqué le pétrole ordinaire (brut) ?
Le pétrole brut est extrait du sol puis raffiné en différents types d’huile moteur. Il existe deux principaux procédés de raffinage : le craquage thermique et le craquage catalytique. Le craquage thermique décompose les gros hydrocarbures en molécules plus petites, tandis que le craquage catalytique utilise un catalyseur pour convertir les hydrocarbures lourds en molécules plus légères.
Il existe trois principaux types de pétrole brut : léger, moyen et lourd. Le pétrole brut léger a une faible densité et un indice d’octane élevé, ce qui le rend parfait pour la production d’essence. Le pétrole brut moyen a une densité et un indice d’octane moyens, tandis que le pétrole brut lourd a une densité élevée et un indice d’octane faible.
Comment est fabriquée l’huile synthétique ?
L’huile synthétique est un type de lubrifiant fabriqué à partir de produits chimiques plutôt que de pétrole. Elle est spécialement conçue pour avoir des propriétés comparables, mais généralement supérieures, à celles de l’huile moteur standard.
Lorsque vous voyez une publicité ou lisez quelque chose selon lequel les huiles synthétiques sont « meilleures » pour votre voiture que les huiles minérales traditionnelles, il est important de connaître les détails techniques liés à ce qui fait d’une huile synthétique particulière un meilleur choix pour votre véhicule et vos conditions de conduite.
Le reste de cet article expliquera comment les huiles synthétiques sont fabriquées en fonction de leur structure chimique et de leur viscosité.
Structure chimique des huiles synthétiques
Comme indiqué précédemment, la différence entre les huiles pour moteurs à essence synthétiques et minérales réside dans les ingrédients utilisés lors de la fabrication, tels que définis par les huiles de base. L’huile synthétique et l’huile traditionnelle sont composées de longues chaînes d’hydrocarbures avec de petites molécules.
L’huile synthétique contient des chaînes d’hydrocarbures artificielles, tandis que les huiles minérales contiennent naturellement de longues chaînes d’atomes d’hydrogène et de carbone liés ensemble en ligne droite.
Quelle est la différence entre l’huile synthétique et conventionnelle ?
Bien que les huiles synthétiques et conventionnelles remplissent toutes deux le même objectif (lubrifier les pièces mobiles d’un moteur), c’est essentiellement là que s’arrêtent leurs similitudes. Une différence clé est que le pétrole conventionnel provient du pétrole brut naturel trouvé dans les puits, tandis que le pétrole synthétique est fabriqué par l’homme.
Une autre différence entre les deux types d’huile est que l’huile synthétique reste fluide même à haute température, alors que l’huile conventionnelle commence à s’épaissir à des températures aussi basses que 40 degrés Fahrenheit. Cela signifie que l’huile conventionnelle peut potentiellement faire chauffer le moteur de votre véhicule plus que la normale par temps froid.
Cela pourrait être particulièrement dommageable pour les véhicules dotés d’un moteur plus ancien qui ne dispose pas d’un système intégré pour réguler la température du moteur. Les dommages causés par le fonctionnement d’un moteur froid par temps inférieur à zéro pourraient être irréversibles. Il est donc important de faire entretenir le moteur de votre véhicule avec de l’huile synthétique si vous vivez dans des régions plus froides.
L’huile synthétique présente un autre avantage par rapport à l’huile conventionnelle : comme elle ne s’épaissit pas avec la baisse de température, votre voiture démarrera plus facilement pendant l’hiver.
Puis-je passer de l’huile conventionnelle à l’huile synthétique ?
La plupart des experts conviennent qu’il est préférable de passer à l’huile synthétique à la fin du dernier intervalle recommandé (généralement 7 500 milles ou un an), plutôt que de passer immédiatement de l’huile conventionnelle à l’huile synthétique.
En effet, il peut y avoir deux raisons pour lesquelles il peut y avoir des risques à changer l’huile trop rapidement : les résidus naturels laissés par l’ancienne huile et les problèmes causés par le fait de ne pas laisser votre moteur atteindre sa température de fonctionnement normale.
De nombreux mécaniciens automobiles ont entendu des histoires d’horreur de clients dont les moteurs ont été endommagés après être passés trop rapidement à l’huile synthétique ou en n’ayant pas laissé à leur voiture suffisamment de temps pour se réchauffer avant de la conduire.
Quel est le meilleur pour ma voiture : huile synthétique ou ordinaire ?
Beaucoup de gens se demandent si le coût supplémentaire de l’huile synthétique en vaut vraiment la peine. Après tout, l’huile ordinaire convient depuis des décennies (selon la personne à qui vous demandez), alors pourquoi la changer maintenant ? Eh bien, voici quelques points à prendre en compte si vous essayez de décider quel type d’huile utiliser dans votre voiture.
Les huiles ont parcouru un long chemin
La technologie pétrolière a parcouru un long chemin au cours des 20 dernières années, et les huiles moteur modernes font des merveilles dans les voitures qui les brûlaient comme des folles.
Les moteurs de voiture d’aujourd’hui sont construits avec des tolérances plus strictes qu’auparavant, ce qui signifie moins de risques que l’huile s’infiltre dans des endroits où elle ne devrait pas l’être, ainsi que moins de perte d’huile au fil du temps.
L’huile synthétique d’aujourd’hui est meilleure et plus intelligente
À l’époque où les compagnies pétrolières ont commencé à fabriquer des huiles moteur synthétiques, elles étaient non seulement meilleures dans la façon dont elles protégeaient votre moteur, mais aussi plus intelligentes. Les synthétiques d’aujourd’hui sont conçus pour fonctionner mieux plus longtemps entre les changements, améliorant ainsi les performances globales de la voiture.
Cela est possible car les huiles synthétiques adhèrent moins avec le temps que l’huile ordinaire. De nombreuses personnes trouvent que leurs moteurs fonctionnent plus doucement et avec plus de puissance après avoir opté pour une huile synthétique.
De nombreuses voitures de haute technologie recommandent uniquement les huiles synthétiques
À mesure que la technologie automobile continue d’évoluer, les exigences en matière d’huile moteur évoluent également. Certaines voitures de haute technologie nécessitent uniquement des huiles synthétiques afin de maintenir des performances optimales dans toutes les conditions.
Étant donné que de nombreux véhicules plus récents entrent dans cette catégorie, il devient évident que l’utilisation d’huile ordinaire dans ces voitures n’est pas une bonne idée.
Toutes les huiles synthétiques ne sont pas créées égales
Tout comme avec l’huile ordinaire, tous les synthétiques ne sont pas égaux. Les synthétiques moins chers ne maintiennent généralement pas aussi bien la viscosité ou n’offrent pas les mêmes niveaux de protection du moteur.
Vous en avez pour votre argent lorsqu’il s’agit d’huile synthétique, donc si vous voulez le meilleur pour votre voiture, vous devez vous adresser à un fabricant réputé et de préférence un fabricant qui existe depuis un certain temps.
Dois-je passer à l’huile synthétique ?
La question de savoir s’il faut passer d’une huile conventionnelle à une huile synthétique est une question courante pour les propriétaires de voitures. C’est aussi un débat qui fait rage dans certains milieux automobiles. La réponse? Vous devriez faire des recherches et décider ce qui est le mieux pour vous, votre véhicule et l’environnement. L’utilisation d’huile synthétique peut faire partie d’une mesure d’économie, mais elle n’est pas nécessairement plus bénéfique.
Voici les avantages et les inconvénients à prendre en compte lors du passage à l’huile synthétique :
Avantages
- Meilleure protection contre l’usure du moteur
- Une viscosité plus épaisse signifie une meilleure résistance à la chaleur, protégeant ainsi le moteur plus longtemps
- Nettoie les particules de saleté plus efficacement que l’huile conventionnelle
Les inconvénients
- Peut être cher (même si les prix ont baissé)
- Les huiles synthétiques ont une « efficacité énergétique » inférieure à celle des huiles conventionnelles car la taille moléculaire des molécules d’huile synthétique est plus grande.
- Volatilité plus faible, il ne peut donc pas se vaporiser aussi facilement et perdre ainsi son effet lubrifiant
L’« efficacité énergétique » d’une huile synthétique par rapport à une huile conventionnelle signifie également que votre moteur doit généralement utiliser plus d’énergie pour effectuer la même quantité de travail réel, car plus d’énergie est utilisée par l’accélération et la compression.
Vous ne le remarquerez peut-être pas parce que vous conduisez simplement en ville, mais si vous conduisez votre voiture pour de longs trajets (comme ceux que l’on trouve lors de nombreux voyages en voiture), vous constaterez peut-être une augmentation de la consommation d’essence même si elle consomme plus de carburant. la jauge d’économie de carburant n’est pas aussi élevée qu’elle devrait l’être pour ces types de voyages.
Comme vous pouvez le constater, l’utilisation d’huile synthétique présente des avantages et des inconvénients. Si vous essayez de décider s’il est temps de changer de véhicule, tenez compte de votre style de vie et du véhicule que vous conduisez.
Encore une fois, faire des recherches sur votre marque et votre modèle spécifiques avant de changer est également une bonne idée. Il est généralement conseillé d’utiliser de l’huile synthétique, car la plupart des constructeurs automobiles modernes l’exigent pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
Je ne peux pas me permettre de passer à l’huile synthétique
Si vous ne pouvez pas vous permettre de tout changer d’un coup, il est préférable de le faire par étapes : par exemple, en utilisant moitié huile ordinaire et moitié huile synthétique jusqu’à ce que vous soyez en mesure d’effectuer la transition complète.
Gardez à l’esprit qu’il existe d’autres facteurs qui doivent être pris en compte pour déterminer la fréquence à laquelle votre véhicule nécessite une vidange d’huile – des éléments tels que la fréquence de conduite en ville ou sur autoroute, le type de climat dans lequel vous vivez et l’âge de votre véhicule. un impact significatif sur la durée de vie d’une vidange.
Par exemple, si vous conduisez beaucoup en ville pendant les mois d’été, vous devrez peut-être changer votre huile aussi souvent que tous les 3 à 5 000 kilomètres.
L’essentiel à retenir est qu’il n’y a pas de règles strictes lorsqu’il s’agit de changer l’huile de votre voiture, mais l’utilisation d’une huile synthétique peut aider à prolonger l’intervalle entre les vidanges jusqu’à 30 %.
Est-il acceptable de faire l’appoint d’huile dans mon véhicule entre les intervalles d’entretien ?
Oui, vous pouvez faire l’appoint d’huile entre les intervalles d’entretien. Dans certains cas, cela peut même être nécessaire. Cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d’huile et la quantité d’huile à ajouter.
Ces recommandations varient d’un modèle de véhicule à l’autre. Il existe plusieurs façons pour une personne d’endommager son moteur en ajoutant trop ou pas assez d’huile entre les rendez-vous d’entretien programmés :
- Trop peu d’huile – Si le moteur manque d’huile à l’arrêt, le débit d’huile ne sera pas suffisant pour protéger les pièces critiques du moteur, ce qui peut entraîner un contact métal sur métal et une panne catastrophique du moteur.
- Trop d’huile – Il existe des jeux critiques (variant d’un modèle de véhicule à l’autre) dans le moteur qui permettent un bon débit d’huile. Si ces espaces sont remplis avec trop d’huile, l’excès d’huile peut créer une traînée excessive sur le moteur, entraînant une diminution de l’économie de carburant et une usure accrue des pièces mobiles.
De plus, si le moteur tourne au ralenti ou tourne à bas régime avec trop d’huile présente, de petits morceaux de saleté peuvent adhérer à l’intérieur de la paroi du cylindre ainsi qu’à d’autres surfaces où l’huile se couche.
Ces débris peuvent ensuite se mélanger à de plus gros morceaux de copeaux métalliques qui se détachent des roulements, des engrenages et d’autres composants critiques résidant à l’intérieur de votre moteur. Ces particules deviendront « gommées » avec le temps et formeront de grandes masses de boues qui peuvent obstruer les passages d’huile, les filtres et les crépines.
Cette boue finira par provoquer un fonctionnement irrégulier et une panne du moteur. Pour vous assurer que vous obtenez la bonne quantité d’huile dans votre moteur, vérifiez périodiquement votre jauge pendant le fonctionnement. Gardez un récipient à portée de main pour récupérer tout excès d’huile qui s’écoule pendant ce processus.
Les moteurs diesel et essence utilisent-ils la même huile ?
Non, les moteurs diesel et essence utilisent différents types d’huile. Les huiles pour moteurs diesel sont généralement plus lourdes que les huiles pour moteurs à essence.
En effet, les taux de compression plus élevés dans les moteurs diesel exercent davantage de contraintes sur le film lubrifiant entre les pièces mobiles, ce qui peut entraîner une usure plus rapide que dans un moteur à essence.
De plus, le carburant diesel contient plus de soufre et d’autres contaminants qui peuvent également accélérer l’usure des composants du moteur. Pour cette raison, il est important d’utiliser une huile spécifique au diesel dans le moteur diesel de votre camion ou de votre voiture afin de garantir des performances et une protection optimales.
Certaines personnes pensent à tort qu’elles peuvent économiser de l’argent en utilisant une qualité d’huile moins chère dans leur véhicule diesel – mais cela pourrait entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses à terme.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la qualité d’huile recommandée pour votre moteur diesel et n’essayez jamais de lésiner sur les coûts en utilisant un type d’huile moins cher.
FAQ
À quelle fréquence devez-vous changer votre huile ?
Cela dépend de divers facteurs, notamment du type d’huile que vous utilisez, de la fréquence à laquelle vous conduisez et des conditions de conduite auxquelles vous êtes exposé. Cependant, l’huile synthétique peut contribuer à prolonger l’intervalle entre les vidanges jusqu’à 30 %.
Il est généralement recommandé de changer votre huile tous les 3 000 miles ou une fois par an (ce qui vient en premier), mais la plupart des voitures modernes ont aujourd’hui des intervalles plus longs.
Quel est le coût moyen d’une vidange d’huile ?
Cela varie en fonction du type d’huile, de l’endroit où vous habitez et du type de voiture que vous possédez. Cependant, une vidange d’huile synthétique de base coûtera généralement entre 50 $ et 75 $.
Quel type d’huile choisir ?
Cela dépend du type de moteur de votre voiture. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour savoir quel type d’huile est recommandé pour votre modèle spécifique.
Pouvez-vous mélanger de l’huile synthétique avec de l’huile ordinaire ?
Oui, vous pouvez mélanger de l’huile synthétique avec de l’huile ordinaire. Cependant, il est important de suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d’un modèle de véhicule à l’autre.
Pouvez-vous ajouter plus d’huile si le niveau est bas ?
Oui, vous pouvez ajouter plus d’huile si le niveau est bas ; cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d’un modèle de véhicule à l’autre.
Que se passe-t-il lors d’une vidange d’huile ?
Une vidange d’huile consiste généralement à vidanger l’ancienne huile du moteur de votre voiture et à la remplacer par de l’huile neuve. Le processus peut également inclure un changement de filtre, selon le type de filtre installé dans votre véhicule.
J’ai conduit ma voiture pendant 5 000 milles sans vidange d’huile, vais-je mourir ?
Non, vous ne mourrez pas ; cependant, cela n’est pas recommandé et peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître l’intervalle recommandé entre les changements et suivez attentivement ces recommandations.
Pourquoi devrais-je faire une vidange d’huile complète au lieu de simplement faire l’appoint ?
Faire l’appoint d’huile n’est pas la même chose qu’effectuer une vidange complète. Lorsque vous faites le plein d’huile, vous ajoutez uniquement de l’huile neuve à l’huile existante dans votre moteur. Cela n’enlève rien de l’huile ancienne et sale et peut en fait conduire à une accumulation et à des moteurs plus crasseux au fil du temps.
Une vidange d’huile complète consiste à vidanger toute l’huile usagée et sale de votre moteur et à la remplacer par de l’huile fraîche et propre. Cela aide à maintenir le bon fonctionnement de votre moteur et empêche l’accumulation causée par l’utilisation d’une huile ancienne et sale.
Puis-je utiliser un type d’huile moteur moins cher dans ma voiture ?
Il n’est jamais recommandé d’utiliser un type de moteur ou de diesel moins cher dans votre voiture. L’utilisation d’une huile de qualité moins chère peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses à terme. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la qualité d’huile recommandée pour votre voiture ou votre camion.
Conclusion
Bien qu’il n’y ait pas de règles strictes lorsqu’il s’agit de changer l’huile de votre voiture, l’utilisation d’une huile synthétique peut aider à prolonger l’intervalle entre les vidanges jusqu’à 30 pour cent. Il est également important de suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d’huile et la quantité à ajouter.
Si vous conduisez beaucoup en ville pendant les mois d’été, vous devrez peut-être changer votre huile tous les 3 000 à 5 000 miles. Cependant, l’utilisation d’huile synthétique peut permettre de prolonger l’intervalle entre les vidanges jusqu’à 30 %.
Oui, vous pouvez faire l’appoint d’huile entre les intervalles d’entretien ; cependant, vous devez toujours suivre les recommandations du constructeur du véhicule concernant le type d’huile et la quantité à ajouter. Ces recommandations varient d’un modèle de véhicule à l’autre.
Il est important d’utiliser une huile spécifique au diesel dans le moteur diesel de votre camion ou de votre voiture pour garantir des performances et une protection optimales. L’utilisation d’une huile de qualité moins chère peut entraîner une défaillance prématurée des composants critiques du moteur et des réparations coûteuses à terme.
Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la qualité d’huile recommandée pour votre moteur diesel.
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