Nous sommes tous passés par là, regardant nos voitures nous maudire parce que nous étions censés être mieux préparés pour les durs mois d’hiver. Vous êtes maintenant confronté à un problème d’antigel, mais avec deux combinaisons différentes, quels seront les dégâts, le cas échéant, si vous mélangez deux antigels rouge et vert ?
La réponse simple à cette question est « Ne mélangez pas d’antigel ! » Les recommandations, même pour un léger appoint, seraient toujours de s’en tenir à l’antigel approprié pour votre voiture. Dans cet article, nous examinerons différents types d’antigel et pourquoi ce n’est pas une bonne idée de combiner des mélanges.
Rôle de l’antigel dans votre voiture
L’antigel agit comme une vitamine pour le moteur de votre voiture. Utiliser la bonne solution dans la bonne concentration aidera à protéger votre moteur du gel pendant les mois d’hiver et de la surchauffe en été.
Ce liquide intelligent abaisse le point de congélation de l’eau dans le moteur et augmente le point d’ébullition afin que vous puissiez être sûr que, quelle que soit la météo, votre moteur est protégé dans toutes les conditions. Après tout, personne ne veut d’un radiateur de voiture gelé, n’est-ce pas ?
Types d’antigel disponibles
Il existe tellement de types d’antigel différents que la meilleure façon de les distinguer est de les distinguer par leur couleur. Chaque couleur spécifique aura son propre équilibre chimique utilisé et apprécié par certains moteurs, il est donc important que vous sachiez laquelle vous convient le mieux.
Antigel rouge
L’antigel rouge est composé de la technologie des acides organiques hybrides, également connue sous le nom de HOAT. Il est courant d’utiliser de l’antigel rouge dans les voitures fabriquées au Japon et en Asie. Donc, si vous conduisez une Nissan, une Hyundai ou une Toyota, c’est le liquide de refroidissement que vous pourriez utiliser.
Notez simplement qu’il existe deux types d’antigel rouge à acheter et qu’une fois mélangé à la bonne concentration avec de l’eau, il peut devenir rose. L’antigel rouge dure généralement environ quatre ans, mais assurez-vous de vérifier régulièrement les niveaux pour ne pas vous faire surprendre.
Antigel vert
C’est le mélange antigel le plus judicieux. Fabriqué à l’aide de la technologie des additifs inorganiques, l’antigel vert existe depuis avant 2000 ! Il s’agit d’un mélange parfait pour les voitures plus anciennes et est efficace contre les normes normales de corrosion.
Avec une durée de conservation d’environ trois ans, il est important que lors du changement du liquide de refroidissement, celui-ci soit rincé pour ajouter de la fraîcheur.
Antigel orange
Ce produit est le bébé du monde des antigels. Généré à l’aide de la technologie des acides organiques, il s’agit du produit le plus récent sur le marché. Il est clair que cet antigel orange fonctionne mieux dans les voitures les plus modernes. Il est également bon de savoir de quel type de radiateur votre voiture est équipée, car ce liquide de refroidissement fonctionne sur les radiateurs en aluminium plutôt qu’en acier traditionnel.
Antigel jaune
L’antigel jaune est connu pour être utilisé dans les véhicules Hyundai et Kia. Elle dure généralement jusqu’à cinq ans mais il est conseillé de la changer après cette période. Tout comme l’antigel rouge, il utilise le même maquillage HOAT.
Antigel bleu
L’antigel bleu peut être acheté dans deux combinaisons différentes. Varié dans les nuances de bleu, vous constaterez peut-être que vous utilisez un antigel bleu clair plutôt que le bleu plus foncé, mais la différence entre les deux est minuscule.
Partageant la même technologie que le rouge et le jaune, l’antigel bleu est couramment utilisé dans les véhicules Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Mazda, Subaru, Honda et Acura.
Antigel doré
Cet antigel est étroitement lié à l’antigel jaune par sa couleur et peut souvent être confondu avec de l’huile. L’antigel doré fonctionne mieux dans les véhicules Ford , mais peut également être recommandé pour une utilisation dans les véhicules BMW , Volvo, Mercedes et Jaguar.
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Pourquoi ne puis-je pas mélanger de l’antigel rouge et vert ?
Le principal problème du mélange de ces deux éléments serait que leurs technologies sont différentes. L’antigel rouge est connu sous le nom de Dexcool, ce qui signifie qu’il peut durer plus longtemps que l’antigel vert. L’antigel rouge est plus efficace pour favoriser un moteur sain ainsi que d’autres systèmes de refroidissement du moteur.
En revanche, l’antigel vert possède la technologie la plus ancienne et les voitures plus anciennes préféreront donc cette formule. Comme cet antigel est destiné aux voitures plus anciennes, il n’a pas les mêmes capacités modernes que le rouge.
Dans l’ensemble, l’antigel vert pourrait disparaître à mesure que de plus en plus de personnes achètent des voitures plus modernes et que l’ancienne technologie étant améliorée dans l’antigel rouge, la demande d’antigel vert est moindre.
La constitution génétique des antigels rouge et vert est très éloignée, il n’est donc jamais recommandé de mélanger les deux, car cela mettrait à rude épreuve et ferait des ravages sur le système de refroidissement de votre moteur, le laissant en priorité.
Que se passe-t-il si je mélange des couleurs d’antigel ?
Si vous vous trouvez dans une catastrophe où vous avez mélangé deux couleurs, vous priez peut-être pour un bon résultat. La mauvaise nouvelle est que mélanger de l’antigel peut exercer une pression sur le système de refroidissement de votre voiture et également nuire à la protection contre la corrosion.
Il est important d’obtenir le bon antigel pour votre voiture, car si le mauvais est utilisé, cela peut endommager le joint de culasse, la pompe à eau et les durites de radiateur. Cela ressemble à une erreur coûteuse à mon avis !
Comme indiqué, l’antigel est une barrière protectrice pour votre voiture pendant les mois d’hiver et d’été, donc mélanger ou utiliser la mauvaise combinaison dans votre moteur aura l’effet inverse et pourrait finir par laisser votre voiture complètement hors de la route.
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FAQ
Que signifie faire l’appoint d’antigel dans une voiture ?
Remplir l’antigel de votre voiture jusqu’à ce qu’il soit plein s’appelle faire l’appoint. Faire l’appoint d’antigel dans votre voiture devrait être une routine normale lors du contrôle de l’entretien de votre voiture. Cela peut être fait en même temps que votre service de routine.
Que se passe-t-il si vous mélangez de l’antigel par erreur ?
Mélanger de l’antigel peut être une erreur coûteuse ! Cela formera une substance gélatineuse épaisse qui peut obstruer la plupart des pièces critiques du moteur et empêcher son bon fonctionnement. Dans des situations extrêmes, cela peut causer des dommages irréparables à votre moteur.
Quel est le rapport de mélange entre l’antigel et l’eau ?
Les mélanges avec un rapport de 50:50 fonctionnent presque sous tous les climats. Il est important de suivre les instructions sur la bouteille, car dans certains climats plus froids, il faudra modifier le rapport à 60:40.
Que dois-je faire si je mélange de l’antigel par erreur ?
Si vous avez conduit votre véhicule, certains dommages peuvent déjà s’être produits et seul un mécanicien peut vous aider à déterminer ce qui doit être remplacé, mais si vous êtes pris à temps, vous pouvez rincer le mélange à l’eau. Si vous ne savez pas comment procéder, demandez à un professionnel.
Conclusion
Espérons que les informations contenues dans cet article vous parviendront à temps avant que vous ayez pris la décision de mélanger de l’antigel. Si vous possédez une voiture, la dernière chose que vous voulez est de créer des problèmes de moteur. Ce n’est jamais un bon jour pour entendre que les problèmes causés à votre moteur auraient pu être évités en suivant simplement les recommandations.
Vérifiez toujours le manuel du conducteur avant d’ajouter quoi que ce soit à votre moteur et si besoin demandez conseil à un professionnel.
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