Pouvons-nous compter sur la Boite de Vitesse CVT ?

Pouvons-nous compter sur la Boite de Vitesse CVT ? – Aujourd’hui, de nombreux modèles de voitures, allant des petites voitures comme la Toyota Wigo, la Nissan Sunny et la Honda City aux modèles à châssis haut comme la Toyota Corolla Cross, la Honda HR-V ou le Mitsubishi Outlander à 7 places, utilisent tous des transmissions CVT. Non seulement les voitures et les marques que j’ai mentionnées utilisent des Boite de Vitesse CVT. On peut dire que presque tous les constructeurs automobiles qui produisent des voitures particulières (privées) utilisent des Boite de Vitesse CVT. 

Si l’on voit « l’enthousiasme » des constructeurs automobiles mondiaux, cela soulève évidemment des questions dans nos esprits. Pourquoi les constructeurs utilisent-ils tous des transmissions CVT pour les voitures de marque ? Peut-on compter sur la Boite de Vitesse CVT comme pourraient le penser de nombreux conducteurs ? Nous décrirons toutes les questions concernant les doutes sur la transmission dans cet article.

Quel type de Boite de Vitesse CVT est une CVT ?

Avant que les gens étudient et découvrent pourquoi les fabricants utilisent des transmissions CVT, les gens veulent bien sûr connaître les transmissions CVT. Transmission CVT, nous l’appelons également « Transmission à variation continue ». La transmission CVT n’a pas de vitesses. En d’autres termes, la transmission CVT est beaucoup plus simple à utiliser que la transmission manuelle et la transmission automatique AT (Automatic Transmission). 

Une transmission CVT fonctionne généralement sur un système de poulies et de courroies qui permet un changement continu. On peut constater que la CVT adopte une approche très différente pour configurer le moteur par rapport à une transmission automatique conventionnelle. La structure de Boite de Vitesse CVT se compose de trois composants principaux : une courroie de transmission en métal ou en caoutchouc, un système de poulies d’entrée variable fixé à l’arbre du moteur et un système de poulies de sortie menant aux roues.

Lorsqu’une voiture équipée d’une CVT se déplace, la transmission s’adapte au moteur au régime le plus efficace tout au long du processus d’accélération. Ceux d’entre nous qui sont dans la voiture ne ressentiront pas le changement de « vitesse » en cas d’accélération. Ceci est très différent de la transmission automatique habituelle où nous ressentirons certainement le changement de vitesse en cas d’accélération. À l’heure actuelle, la plupart des marques automobiles ont affiné et amélioré les CVT à un point tel que les performances sont suffisamment fluides pour que le consommateur moyen ne soit probablement pas en mesure de faire la différence entre une transmission CVT et une transmission automatique conventionnelle.

Symboles sur la Boite de Vitesse CVT

Les voitures équipées de Boite de Vitesse CVT sont généralement similaires d’une marque et d’un type de véhicule à l’autre. C’est juste qu’il existe certains ajouts qui sont des innovations supplémentaires du constructeur automobile. Par conséquent, nous diviserons les symboles communs et les symboles supplémentaires comme suit.

Symboles communs sur la transmission CVT ;

Si nous regardons une transmission automatique conventionnelle, nous y verrons évidemment un symbole d’engrenage, par exemple R, 2, 3, etc. Cependant, la transmission CVT comporte plusieurs symboles similaires à AT (transmission automatique), ce qui signifie ce qui suit :

• Q : mode arrêt/stationnement. Nous n’utiliserons ce mode que lorsque le véhicule sera complètement arrêté.
• R : mode inverse. Nous n’utiliserons ce mode que lorsque nous souhaitons reculer.
• N : Mode de rotation neutre ou gratuit.
• D : Mode conduite. Le plus souvent, nous l’utilisons lorsque nous voulons que la voiture avance.

Quelques autres symboles sur la boîte de vitesses CVT ;

• M+/- : mode manuel. Quelque chose qui peut être le principal attrait d’une voiture équipée d’une transmission CVT. Ça s’appelle une transmission CVT mais il y a un mode manuel, bien sûr, c’est intéressant, non ? En fait, c’est un équipement virtuel [pas vraiment manuel]. Les constructeurs préparent généralement ce mode supplémentaire pour les conducteurs qui aiment une sensation de conduite sportive, ce mode passe les vitesses entièrement manuellement.
• S+/- : mode de conduite sportive. Ce mode est similaire au mode M+/-. Cependant, la sensation de conduite est plus agréable que le modèle M+/- pour certains conducteurs.
• L : mode « vitesse » basse. Ce modèle améliore le freinage du véhicule. Le conducteur activera le mode lors du chargement de marchandises, du transport de marchandises lourdes ou de la montée/descente de collines.

Pourquoi une Boite de Vitesse CVT ?

Jusqu’à présent, nous avons discuté de la Boite de Vitesse CVT en général et des principaux symboles et symboles supplémentaires sur les voitures qui utilisent ce modèle de transmission. Il est maintenant temps pour nous de discuter des avantages et des inconvénients de la transmission CVT. Cela répond à nos doutes sur les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles du monde entier se ruent sur l’utilisation de transmissions CVT dans leurs nouvelles voitures.

Enfin, la question se pose de savoir pourquoi de nombreux constructeurs automobiles passent à CTV ? La transmission CVT est-elle meilleure que n’importe quelle transmission automatique jusqu’à présent ? Notre réponse est « Oui » même si au début de l’apparition de la transmission il y avait des déficiences ici et là. En plus des avantages évidents de ce type de transmission, il existe également certains inconvénients si on le compare à d’autres transmissions automatiques. Nous discuterons donc plus en profondeur des avantages et des inconvénients de la Boite de Vitesse CVT.

Quels sont les avantages d’utiliser une Boite de Vitesse CVT ?

D’après ce que nous avons observé avec les Boite de Vitesse CVT, elles présentent plusieurs avantages. De nombreux éléments bénéficient réellement de la présence de la Boite de Vitesse CVT actuelle. Cependant, parmi tous ces avantages, on retrouve trois avantages principaux de la Boite de Vitesse CVT dans les variétés suivantes.

Économie de carburant

La Boite de Vitesse CVT a une valeur principale importante par rapport aux autres types de transmission, qui est liée à la capacité d’optimiser l’énergie cinétique de la voiture. Les chercheurs ont conçu la transmission CVT dans le but d’aider le moteur à maintenir une vitesse constante grâce à l’énergie cinétique qu’il génère. Avec cette conception, la transmission CVT sera la plus adaptée à la conduite sur autoroute à vitesse constante. 

Dans de telles conditions routières, nous constaterons que nos véhicules offrent une meilleure économie de carburant que tout autre type de transmission dans une voiture. L’utilisation d’une transmission CVT avec le système de régulateur de vitesse dans nos voitures aura pour effet d’augmenter l’économie de carburant de la voiture. Cependant, cela comporte certaines conditions, c’est-à-dire que nous devons contrôler la voiture en douceur et éviter les accélérations brusques.

Poids total du véhicule réduit

En raison de la simplicité du concept de transmission CVT, sa structure est simple. Bien entendu, cela conduit à moins de composants à l’intérieur. La transmission CVT n’a pas d’engrenages physiques comme les transmissions automatiques et manuelles. Ce type de transmission utilise uniquement un système de courroie et de poulie pour passer les rapports de manière constante grâce à des rapports de démultiplication constants. Sa conception le rend léger et compact et adapté aux petits véhicules. Avec un petit nombre de composants, le poids de la transmission CVT est beaucoup plus léger que celui de la transmission manuelle et de la transmission AT. Ainsi, le poids total du véhicule est également réduit.

Fonctionnement plus simple

La structure de transmission CVT permet à un véhicule d’accélérer très bien, sans s’arrêter, de l’arrêt jusqu’à atteindre la vitesse souhaitée. Cette fonction permet d’arrêter les « chocs de changement de vitesse » lors du changement de vitesse dans une transmission manuelle. En l’absence de « choc de changement de vitesse », la CVT peut assurer un mouvement plus fluide du véhicule. La transmission CVT est toujours capable d’ajuster le régime moteur à tout moment, maintenant ainsi le régime moteur bas et constant. De plus, la structure CVT peut également éviter un régime moteur élevé qui aspire de l’essence.

Nous prenons l’exemple de la série Toyota Vios. Ils utilisent une transmission CVT avec un régime de 1 300 à 1 400 tr/min. La comparaison que l’on peut prendre avec la version précédente qui utilise une transmission automatique à 4 rapports avec un régime allant jusqu’à 2 000 tr/min. Avec un régime plus petit, le moteur tourne également plus doucement. La fonction de transmission ne comporte que quelques étapes, ce qui facilite également l’entretien et la réparation. En raison de moins de manipulations de vitesses que dans une transmission manuelle traditionnelle, la transmission automatique CVT offre une expérience de conduite plus stable et plus confortable.

Quels sont les inconvénients de la transmission CTV ?

Aucune technologie n’est parfaite à 100 %, il n’y a pas de faiblesses ni de défauts. Cela s’applique également à la transmission CVT. En plus des avantages indéniables de la boite de vitesse CVT, cette transmission présente plusieurs inconvénients si on la compare aux transmissions manuelles ou automatiques car elle utilise des poulies au lieu d’engrenages traditionnels. La CVT présente certains inconvénients évidents que de nombreuses personnes ont notés au cours des dernières années. Voici quelques-uns des principaux inconvénients de la boite de vitesse CVT.

Cela semble bruyant

Le premier inconvénient de la transmission CVT est qu’elle fait beaucoup de bruit. Le bruit ne se produit pas seulement lors de l’accélération, mais également lors de la conduite à haut régime. Cette condition ne dépend pas du fait que la voiture dispose ou non d’une simulation de changement de vitesse manuel. En fait, le conducteur ne recevra un bruit supplémentaire que s’il utilise uniquement des moteurs puissants. Les transmissions CVT ont tendance à se bloquer à haut régime, ce qui provoque un fonctionnement sauvage du moteur lors de l’accélération.

Faible transport

La deuxième faiblesse de laboite de vitesse CVT est que la capacité d’emport du véhicule est faible. Contrairement à la transmission classique qui donne une impression de sportivité et de puissance. Les véhicules équipés d’une transmission CVT sont identiques aux voitures équipées de petits moteurs. Au lieu d’être puissantes, les voitures équipées de boite de vitesse CVT ont tendance à donner la priorité à l’aspect pratique du véhicule lui-même. Étant donné que, de par leur conception, les boites de vitesse CVT ne sont pas encore capables de gérer un couple élevé, elles ont une faible capacité de charge et un certain retard à l’accélérateur. Et malheureusement pour certaines personnes, c’est une mauvaise chose.

Lisez la Suite : 5 problèmes courants avec les boite de vitesse Honda et comment les résoudre

Mauvaise capacité d’accélération

La troisième faiblesse de la transmission CVT est que la capacité d’accélération du véhicule est faible. Dans les transmissions CVT, la capacité de charge de la courroie constitue la limite de la plage de puissance et ne peut pas supporter des couples élevés. Étant donné que la courroie entraîne la boite de vitesse CVT et non les engrenages, elle peut glisser dans des conditions de couple élevé. Par conséquent, la boite de vitesse CVT ne convient pas aux voitures de sport utilisant de grandes capacités avec une accélération élevée.

Coûts de réparation coûteux

Cet inconvénient concerne uniquement ceux qui disposent réellement d’une voiture pour se déplacer. Mais pour l’amateur de véhicules à quatre roues qui évolue actuellement dans le monde de la mécanique, cela ne semble pas s’appliquer. Quels sont les inconvénients ? La réponse : le coût de réparation de la boite de vitesse CVT est élevé. Bien que l’entretien soit peu coûteux, les réparations peuvent être plus coûteuses que les transmissions traditionnelles. Ils doivent changer l’huile plus tôt, nous devons également changer la courroie de transmission après 50 000 km.

Pouvons-nous compter sur la boite de vitesse CVT ?

Quant à la supériorité de la transmission CVT, on ne peut plus en douter car cette transmission est effectivement extraordinaire. Et pour cette raison, les nouvelles voitures d’aujourd’hui utilisent presque toutes des boite de vitesse CVT. Mais encore une fois, peut-on se fier à la transmission CVT ? La boite de vitesse CVT a une durabilité relativement élevée. Selon les recommandations du constructeur automobile, nous ne devons remplacer la transmission que tous les 50 000 à 100 000 km. 

De plus, nous devons changer l’huile de transmission après 40 000 km pour la première fois et après 25 000 km pour la deuxième fois. Si nous l’entretenons soigneusement et régulièrement, les transmissions CVT peuvent durer jusqu’à 5 ans. La structure et le principe de fonctionnement de la boite de vitesse CVT sont assez simples. Par conséquent, lors de son fonctionnement, la boite de vitesse CVT rencontre rarement des problèmes techniques. Donc d’un net avantage, on peut s’appuyer sur la boite de vitesse CVT.

Ce sera différent du point de vue adopté du côté de la faiblesse. Si nous voulons une voiture capable de transporter beaucoup de charge avec un couple élevé et qui soit silencieuse, alors il nous est clairement impossible de compter sur cela. La boite de vitesse CVT n’est pas en mesure de remplir ces fonctions pour le moment. Donc, avec ces objectifs, vous devriez choisir un véhicule avec une transmission automatique ordinaire ou utiliser une transmission manuelle.

Vue finale – Pouvons-nous compter sur la Boite de Vitesse CVT ?

Sur la base de la discussion ci-dessus, nous pouvons conclure les points suivants :

1. Si nous voulons une expérience de conduite douce et nous concentrons sur l’économie de carburant, le coût et la durabilité, la boite de vitesse CVT est la réponse.
2. Mais si le couple et l’accélération sont ce que nous recherchons dans une voiture, alors évidemment le choix de la transmission se porte sur une transmission manuelle ou au moins une transmission automatique ordinaire.

Ainsi, il est clair que la possibilité de compter sur la boite de vitesse CVT dépend vraiment de la fonction et de l’orientation de chaque conducteur.

Lisez la Suite : Comment fonctionne un moteur diesel D-4D Toyota?