Que sont les capteurs moteur ?
Le système de gestion du moteur d’une voiture moderne se compose de divers composants électroniques et électriques. De plus, ceux-ci comprennent des capteurs, des relais et des actionneurs du moteur. Ils fournissent à l’unité de commande du moteur de la voiture des paramètres de données vitaux essentiels pour gérer efficacement diverses fonctions du moteur.
D’une manière générale, les capteurs moteur sont des dispositifs électromécaniques qui surveillent divers paramètres du moteur. Un moteur utilise différents types de capteurs tels que des thermocouples, des détecteurs de température à résistance (RTD) et des capteurs à effet Hall.
Types de capteurs :
De plus, un capteur à thermocouple est un appareil de mesure de la température. Il convertit la température en charge électrique. De plus, les thermocouples utilisent deux conducteurs différents. De plus, ces conducteurs se touchent en un ou plusieurs endroits. Ainsi, ils produisent de la tension. À leur tour, ils envoient le signal sous la forme d’un courant électrique à l’ECU. Les fabricants utilisent couramment des thermocouples comme capteurs de température. Ils mesurent et contrôlent la température, comme dans le cas de la température du liquide de refroidissement du moteur .
En outre, les RTD ou détecteurs de température à résistance mesurent également la température. Cependant, ils le font en corrélant la résistance de l’élément RTD avec la température. Cependant, des métaux purs tels que le platine, le nickel ou le cuivre constituent l’élément RTD. Par exemple, un évaporateur de climatisation utilise ce type de capteur-sonde.
De plus, un capteur à effet Hall comprend un transducteur. Cependant, sa tension de sortie varie en fonction du champ magnétique. Généralement, les capteurs à effet Hall détectent la vitesse ou la vitesse. Par exemple, les applications de positionnement dans les automobiles utilisent ce type de capteur. Ainsi, les constructeurs les utilisaient pour détecter la vitesse du vilebrequin ou sa position.
En outre, les capteurs du moteur fournissent au système de gestion du moteur des paramètres de données vitaux en temps réel. De plus, ces capteurs moteur surveillent en permanence les paramètres du moteur. Ils fournissent également à l’ECU les changements qui se produisent dans les données de temps en temps. Sur la base de ces entrées, l’ECU recalcule le rapport air-carburant correct.
De plus, il recalcule le calage de l’allumage. En outre, il calcule et fournit également la quantité appropriée de carburant au moteur dans diverses conditions de charge.
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Une voiture moderne possède les capteurs suivants :
| SL. | Nom du capteur | But |
| 01 | Compteur de rapport air-carburant | Il surveille le rapport air-carburant correct pour le moteur |
| 02 | Capteur de régime moteur | Il surveille le régime moteur |
| 03 | Capteur de position du papillon | De plus, il surveille la position du papillon dans un moteur |
| 04 | Capteur de position de manivelle | Surveille la position PMH du piston dans le moteur |
| 05 | Capteur de position de came | De plus, il surveille la position des soupapes dans le moteur |
| 06 | Détecteur de cliquetis | Détecte le cognement du moteur en raison de l’avance du timing |
| 07 | Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur | De plus, il mesure la température du moteur |
| 08 | Capteur de pression absolue du collecteur ou capteur MAP | Utilisé pour réguler le dosage du carburant |
| 09 | Débit massique d’air ou capteur MAF | De plus, il informe l’ECU de la masse d’air entrant dans le moteur. |
| dix | Sonde oxygène/O2/Lambda | Il surveille la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement |
| 11 | Capteur de pression de carburant | De plus, il mesure la pression dans le système de carburant |
| 12 | Capteur de vitesse du véhicule (VSS) | Mesure la vitesse d’un véhicule |
De plus, l’ ECU envoie des signaux à divers relais et actionneurs après avoir calculé la quantité de carburant. Ils comprennent le circuit d’allumage , les bougies d’allumage, les injecteurs de carburant , la soupape de commande d’air de ralenti du moteur et la soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Ainsi, il extrait les meilleures performances possibles du moteur tout en maintenant les émissions aussi basses que possible.
Étant donné que tous les capteurs du moteur sont connectés à l’ECU, celui-ci peut également surveiller leur dysfonctionnement. En outre, l’ECU collecte les signaux des capteurs de moteur défectueux. Là encore, l’ECU les stocke dans sa mémoire. Ainsi, vous pouvez diagnostiquer ces défauts via deux méthodes. Tout d’abord, en lisant la mémoire de l’ECU à l’aide de « codes d’erreur ». Ou grâce à des équipements de diagnostic moteur sophistiqués fournis par les constructeurs automobiles.
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