Il arrive parfois que votre voiture fasse des bruits au niveau des étriers de frein, vous n’êtes certainement pas rassuré par ce genre de bruit et vous avez tout de suite tendance à penser que vous allez avoir un incident ou que la réparation va vous coûter une somme conséquente. Alors, et si vous découvriez des bruits provenant des étriers de frein sur votre Ford C Max ?
Ce n’est peut-être pas quelque chose de grave et vous pourrez peut-être le réparer vous-même, mais en cas d’incertitude, puisque votre sécurité et celle des autres est en cause, il vaut mieux examiner avant qu’une panne plus grave ne se produise.
C’est dans cette optique que nous avons choisi de rédiger ce document et de vous donner la possibilité de trouver le problème et de trouver une solution. Nous allons passer par différentes étapes, passer en revue toutes les origines possibles des bruits d’étrier de frein sur Ford C Max, et vous en donner les causes afin de vous aider à résoudre le problème.
LES DIFFÉRENTS TYPES DE BRUITS D’ÉTRIER DE FREIN SUR FORD C MAX ET LEURS CAUSES
L’objectif des étriers de frein Ford C Max est de venir pincer les disques de frein de votre Ford C Max grâce aux plaquettes qu’ils vont activer. Ce composant est un élément fondamental de la sécurité de votre véhicule. La détection d’un son doit donc être examinée rapidement et le laisser traîner n’est pas un bon choix.
J’ENTENDS UN BRUIT DE GRINCEMENT SUR MES ÉTRIERS DE FREIN SUR FORD C MAX
Si vous entendez un bruit de grincement ou de ferraille provenant des étriers de frein de votre Ford C Max, il est fort envisageable qu’il soit lié aux plaquettes de frein en fin d’existence, en effet, la fonction du Les plaquettes doivent faire office de tampon lors du freinage et elles s’useront donc naturellement avec le temps. Chaque fabricant donne une autonomie moyenne en kilomètres pour les plaquettes, mais en fonction de votre style de conduite et de votre itinéraire, celle-ci peut fluctuer.
Retirez les roues en question et vérifiez l’indicateur d’usure sur celles-ci. Si elles sont mortes, il faut les remplacer rapidement car elles affecteront très facilement vos disques et continuez à faire ce bruit de ferraille ou de grincement sur Ford C Max. Si après avoir examiné ce point, vous subissez toujours un bruit de grincement sur votre Ford C Max, jetez un oeil à cet article pour trouver une solution.
JE RESSENS UN BRUIT CONTINU QUI S’ARRÊTE LORSQUE JE FREINE DEPUIS MES ÉTRIERS DE FREIN FORD C MAX
Si vous êtes victime d’un bruit continu dans les étriers de frein de votre Ford C Max qui ne s’arrête que lorsque vous appuyez sur votre système de freinage , il est fort possible que l’usure de l’étrier en soit la cause. En fait, ils peuvent jouer avec le temps, surtout s’ils ne sont pas suffisamment employés.
Dans un tel cas, ils auront tendance à rester en position fermée, ils vont donc constamment coller les plaquettes contre les disques, ce qui entraînera une augmentation de la consommation et une détérioration prématurée de vos plaquettes. Pour le confirmer, essayez de freiner plusieurs fois franchement pour tenter de les débloquer. Si cela ne fonctionne pas, il faudra envisager de les remplacer.
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QUAND JE FREINE, MA PÉDALE DE FREIN VIBRE SUR MA FORD C MAX
Si dans votre cas, vous ressentez une vibration au freinage qui proviendrait des étriers de frein de votre Ford C Max, vous allez devoir vous soucier de l’état de vos disques. Les disques ont tendance à s’user avec le temps et bien qu’ils aient une durée de vie beaucoup plus longue que les plaquettes, ils doivent être changés à un moment donné.
Une vibration montre le plus souvent un disque de frein voilé, vous pouvez le vérifier en démontant vos roues. Si tel est le cas, échangez-les ou faites-les remplacer par votre technicien automobile.
LORSQUE JE FREINE, JE RESSENS UN GRINCEMENT DANS MES ÉTRIERS DE FREIN DE MA FORD C MAX
Enfin, si vous entendez un bruit proche d’un grincement lorsque vous freinez, il est plausible que de la poussière de plaquettes de frein se soit déposée dans les étriers de frein de votre Ford C Max, créant un grincement lorsque le système est sous pression. Vous devrez démonter vos roues et nettoyer les étriers avec une souffleuse à neige et une brosse (métallique ou rigide).
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