La BMW E90 Série 3 est l’un des modèles BMW les plus vendus de tous les temps. Cette voiture est fiable, bien construite, puissante, luxueuse, confortable et pratique. Mais comme la plupart des BMW, elle présente également plusieurs problèmes que les acheteurs intéressés devraient connaître. Mais quels sont les problèmes courants de la berline BMW E90 Série 3 ?
La berline BMW E90 Série 3 présente plusieurs problèmes auxquels un acheteur intéressé devrait être prêt à faire face à l’avenir. Certains de ces problèmes sont des fuites d’huile, une pompe haute pression défectueuse, des problèmes de pompe à eau électrique, un blocage de volant défectueux, une fuite du joint de couvercle de soupape, des bruits de cliquetis sur les voitures plus anciennes, et bien plus encore.
La BMW E90 Série 3 a plusieurs types de carrosserie, dont la E90 pour la berline, la E91 pour la familiale sport, la E92 pour le coupé et la E93 pour le cabriolet. Même si tous ces types de corps ont leurs problèmes, la plupart d’entre eux font face à des défis similaires.
Quels sont les problèmes courants avec la BMW E90 ?
Fuites d’huile
Ce n’est pas un problème avec la série BMW E90, mais aussi avec toutes les BMW. Dans la série E90, l’huile fuit à cause de joints usés. Le E90 est livré avec deux joints. Le premier joint est situé entre le boîtier du filtre à huile et le bloc moteur, tandis que le deuxième joint est situé entre le boîtier et le refroidisseur d’huile.
Après avoir roulé avec la E90 pendant un certain temps, les joints deviennent durs et fragiles, provoquant des fuites d’huile. Cependant, vous pouvez remédier à ce problème en remplaçant les joints usés par des neufs.
Problèmes de pompe à eau électrique
Ce problème se produit généralement sur les modèles BMW E90 avec beaucoup de kilomètres. Le E90 étant équipé d’un moteur six cylindres, il utilise une pompe à liquide de refroidissement électrique dont la vitesse dépend de la température et de la charge du moteur. Après un certain temps, le moteur électrique qui fait fonctionner la pompe à liquide de refroidissement peut tomber en panne, provoquant une surchauffe du moteur.
Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer la pompe à eau électrique usée par une neuve.
Pompe haute pression défectueuse
Dans certains cas, la pompe haute pression peut développer des problèmes et faire caler le moteur. Ceci est courant sur les moteurs turbocompressés car ils utilisent un système d’injection de carburant à haute pression. Ce système présente normalement deux défauts, dont une pompe haute pression qui entraîne un manque de puissance, de fortes hésitations et une mauvaise accélération.
Un autre défaut est l’obstruction des injecteurs de carburant qui se produit en raison d’un carburant de mauvaise qualité. En outre, une pompe haute pression défectueuse peut provoquer des fuites internes d’huile, même si cela n’est pas très courant.
Solénoïdes VANOS défectueux
Chaque moteur BMW E90 est livré avec un calage variable des soupapes, également appelé VANOS. Bien que ce problème ne soit pas courant, deux solénoïdes qui actionnent le calage des soupapes peuvent commencer à développer des problèmes provoqués par les boues de pétrole. En conséquence, cela entraîne des problèmes de fonctionnement, l’allumage du voyant moteur et un manque de couple à bas régime.
Heureusement, vous n’avez pas besoin de remplacer les solénoïdes VANOS car un nettoyage suffit à restaurer les solénoïdes.
Fuite du joint du couvercle de soupape
Un autre problème courant que vous êtes susceptible de rencontrer lorsque vous possédez la BMW E90 est un joint de couvercle de soupape défectueux. Après une utilisation prolongée, le joint du couvercle de valve peut s’user, provoquant une fuite d’huile. Cela se caractérise généralement par une forte odeur de brûlé dans l’habitacle de la voiture.
Volets de valve DISA desserrés
Les clapets de soupape DISA desserrés ne sont courants que sur les modèles BMW E90 équipés du moteur N52, tels que les moteurs 325i, 328i et 330i. Ce moteur est livré avec deux volets DISA qui modifient la forme du collecteur d’admission. Après avoir été utilisés pendant un certain temps, ces rabats peuvent se desserrer et ne pas se fermer correctement. S’ils ne sont pas remplacés, ils peuvent se briser et causer d’importants dommages au moteur.
Bruits de cliquetis
De nombreux propriétaires de BMW E90 ont également signalé des problèmes de cliquetis. Cela commence généralement à se produire après avoir parcouru plus de 4 000 milles. L’une des principales causes des bruits de cliquetis est l’usure extrême entre l’arbre VANOS et l’engrenage à cames.
Blocage du volant défectueux
Certains propriétaires de E90 ont signalé que la clé ne tournait pas lorsqu’ils essayaient de démarrer la voiture. Au lieu de cela, le tableau de bord éclaire le symbole de verrouillage de direction. Ceci est généralement dû à une mauvaise colonne de direction ou à des problèmes informatiques.
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FAQ
Quel est le modèle BMW E90 le plus fiable ?
Le modèle BMW E90 le plus fiable est le modèle BMW E90 328i 2009. Cette voiture a eu moins de problèmes que les autres BMW. En effet, il était équipé du N52, qui présentait moins de problèmes et qui reste l’un des moteurs BMW les plus fiables jamais créés.
Quel est le modèle BMW E90 le moins fiable ?
Même si toute la gamme de la série E90 3 est composée de certains des modèles BMW les plus fiables de tous les temps, la E90 335i est le modèle le moins fiable. En effet, les utilisateurs ont enregistré plus de problèmes que les autres modèles BMW E90. Dans l’ensemble, c’est toujours une excellente voiture avec d’excellentes fonctionnalités.
Quel est le kilométrage élevé de la BMW E90 ?
Étant l’un des modèles BMW les plus fiables de tous les temps, la BMW E90 peut parcourir plus de 200 000 miles si elle est correctement entretenue. Cependant, toute BMW avec plus de 250 000 miles est considérée comme ayant un kilométrage élevé et la BMW E90 ne fait pas exception.
La BMW E90 est-elle chère à entretenir ?
La BMW E90 est peut-être plus fiable que la plupart des modèles BMW, mais le coût de l’entretien reste élevé. Cependant, comparée aux autres BMW, la E90 est bien moins chère à entretenir. Le problème est que la plupart des problèmes auxquels la BMW E90 est confrontée sont difficiles à résoudre, ce qui rend le coût global de réparation et d’entretien élevé.
Conclusion
Si vous recherchez une série BMW fiable, la BMW E90 est le meilleur choix. En outre, la voiture est également confortable, puissante, pratique et performante. Cependant, cela s’accompagne également de problèmes courants tels que des fuites d’huile, des pompes haute pression défectueuses, des clapets de valve DISA desserrés, des bruits de cliquetis et bien plus encore.
Par rapport aux autres modèles BMW, la BMW E90 signale moins de problèmes, ce qui en fait l’une des berlines BMW les plus fiables du marché. Néanmoins, résoudre les problèmes courants peut s’avérer assez fastidieux et coûteux selon l’endroit où ils se trouvent. Dans l’ensemble, le E90 est agréable et fiable.
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