Qu’est-ce qu’un différentiel arrière et à quoi sert un différentiel arrière ? Bien que chaque véhicule soit équipé d’un différentiel, le fait d’en avoir un à l’arrière ou non dépend du système de transmission. Poursuivez votre lecture pour découvrir les tenants et les aboutissants des différentiels et comment savoir lequel de vos véhicules est équipé.
A quoi sert un différentiel ?
Avez-vous déjà vu une fanfare prendre un virage dans un défilé ? Vous avez peut-être remarqué que les personnes à l’extérieur du virage font des pas plus longs que les personnes à l’intérieur pour maintenir tout le monde dans la file. Un différentiel fait la même chose pour une voiture. Cela compense le fait que les roues intérieures n’ont pas besoin de parcourir autant de distance pour contourner un virage que les roues extérieures. Le type de différentiel installé dépend de quelques facteurs.
Véhicules à traction avant et arrière
Si votre véhicule est équipé d’une traction avant, il utilise un différentiel avant situé à côté de la transmission dans une unité appelée boîte-pont. Un véhicule à propulsion arrière est doté d’un différentiel arrière qui se place entre les roues arrière et se connecte à la transmission via l’arbre de transmission. Les différentiels avant et arrière font le même travail – garantissant que les roues bougent en douceur lorsque vous tournez le volant – mais à partir d’emplacements différents.
Véhicules à traction intégrale ou à quatre roues motrices
Les choses sont un peu différentes avec ceux-ci. Un véhicule à traction intégrale possède un troisième type de différentiel appelé différentiel central. Il aide à répartir la puissance entre les essieux avant et arrière puisque les deux font le travail de diriger votre voiture. Avec les quatre roues motrices, il existe un différentiel avant et arrière appelé boîte de transfert situé au milieu pour gérer et fournir la puissance aux quatre roues. Ces systèmes ont le même objectif que les autres : assurer un virage en douceur où les roues ne sautent pas.
Lisez Aussi : 3 signes qu’il est temps de remplacer votre support du différentiel
Signes que quelque chose ne va pas
Si votre différentiel ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez peut-être plusieurs choses avant qu’il ne tombe en panne complètement. Des dommages visibles sur le flanc ou sur la bande de roulement extérieure d’un pneu peuvent signifier un mauvais différentiel.
Si votre voiture devient difficile à gérer et ne se dirige pas facilement dans les virages, c’est un autre signe que le différentiel doit être remplacé. Le bruit des engrenages qui grincent ou un bruit de gémissement sont également des indicateurs que vous devriez faire vérifier votre différentiel .
Chaque voiture possède une sorte de différentiel afin de gérer facilement les virages. Comprendre ce qu’est un différentiel arrière et si votre véhicule en est équipé ou non n’est pas compliqué : les seuls qui n’en ont pas sont ceux à traction avant. Et des indices tels que les dommages aux pneus, la manipulation ou les bruits vous permettront de savoir quand vous devrez le faire examiner.
LISEZ LA SUITE : 5 symptômes d’un mauvais différentiel avant ou arrière (et coût de réparation)
