Le système BMW sDrive a été spécialement conçu pour offrir une excellente maniabilité et durabilité. Contrairement au système xDrive qui envoie la puissance à toutes les roues, le système sDrive envoie uniquement la puissance aux roues avant ou arrière. Malgré plusieurs avantages, le sDrive présente également quelques inconvénients.
Quels sont certains des problèmes courants de BMW sDrive ?
Les problèmes et problèmes courants de BMW sDrive sont le volant vibrant, les problèmes électriques, les problèmes de feux arrière, un système de refroidissement défectueux, la décharge des batteries, les problèmes de poignée de porte, un joint de filtre à huile qui fuit, une panne du système de carburant et bien plus encore.
Certains des modèles BMW équipés du système BMW sDrive sont les BMW Série 2, Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, Série 7, Z4, X1 et bien d’autres. Cependant, certains modèles ont supprimé le système sDrive de leurs dernières versions. Par exemple, le BMW X6 ne propose plus le système BMW X6 sDrive.
Quels sont certains des problèmes courants du BMW sDrive ?
Un système de refroidissement défectueux
La plupart des propriétaires de modèles BMW équipés du système sDrive se sont plaints d’un système de refroidissement défectueux. Le travail du système de refroidissement consiste à réguler la température dans le bloc moteur et à garantir que la voiture ne surchauffe pas. Ainsi, lorsque le liquide de refroidissement est défectueux, la voiture surchauffe.
Volant vibrant
Un autre problème courant que rencontrent généralement les propriétaires de BMW sDrive sont les fortes vibrations et secousses lorsqu’ils tournent la voiture ou freinent. Cela se produit normalement en raison d’un désalignement des roues ou de bagues de bras de poussée défectueuses. Notez que la résolution de ce problème est simple et peut être effectuée par un mécanicien BMW qualifié.
Un joint de filtre à huile qui fuit
Le joint du filtre à huile est l’une des premières pièces d’une voiture à développer des problèmes. Cela est dû au fait que le joint perd de sa résistance en cas d’utilisation prolongée. Ainsi, lorsqu’il s’use, il ne parvient plus à se connecter au filtre à huile, entraînant des fuites d’huile. C’est pourquoi il est essentiel de toujours changer le joint du filtre à huile comme recommandé par BMW.
Problèmes électriques
Si vous possédez un modèle BMW sDrive, vous devriez être prêt à faire face à des problèmes électriques. De nombreux propriétaires de BMW sDrive se sont plaints du fait que leur voiture développait non seulement des vitres électroniques défectueuses, mais aussi des problèmes électriques.
Panne du système de carburant
Un autre problème majeur auquel les propriétaires de BMW sDrive sont généralement confrontés est un système d’alimentation en carburant défectueux. Par exemple, en 2016, BMW a rappelé plus de 136 000 véhicules équipés d’une pompe à carburant haute pression. Même si ce problème est courant sur les modèles BMW xDrive, certains modèles BMW sDrive sont également confrontés à ce problème.
Problèmes de phares automatiques
Les phares automatiques sont un excellent ajout aux voitures modernes car ils éliminent le besoin pour le conducteur d’allumer/éteindre les lumières en cas de besoin. Cependant, les phares automatiques de certains modèles BMW sDrive, comme la Série 3, restent généralement allumés même lorsqu’ils ne sont pas utilisés. C’est tout un défi car ils peuvent vider la batterie et causer d’autres problèmes.
Problèmes de poignée de porte
Les problèmes de poignée de porte sont courants sur la BMW Série 5. Ce problème survient généralement après un certain temps d’utilisation. L’utilisateur remarquera que la poignée de porte fonctionnera normalement mais rien ne se passera. Si cela se produit, vous devrez vous rendre dans un centre de service BMW pour une réparation appropriée car cela nécessite des outils spécialisés.
Décharger les batteries
Enfin, un autre problème que les propriétaires de voitures BMW sDrive devraient anticiper est la décharge de la batterie pendant la nuit. Le principal responsable de la décharge de la batterie est le fait que les phares automatiques restent allumés à votre insu. Cela peut également être dû au fait de laisser accidentellement les portes ouvertes.
Lire Aussi : Voici les problèmes courants avec les BMW X6
FAQ
Lequel est le meilleur : BMW xDrive ou sDrive ?
Cela dépend de ce que vous recherchez. Si vous souhaitez une voiture performante, sûre et puissante, la xDrive est la meilleure option. Mais si vous recherchez une maniabilité exceptionnelle et une accélération plus rapide, le système sDrive est le choix idéal. De plus, le xDrive offre une dynamique de conduite améliorée.
Quelle est la principale différence entre le BMW sDrive et le xDrive ?
La principale différence entre les systèmes BMW sDrive et xDrive est que le système sDrive est un système à deux roues motrices, tandis que le xDrive est un système à traction intégrale. De plus, alors que le sDrive n’envoie la puissance qu’à un seul essieu de la voiture, le système xDrive envoie la puissance aux quatre roues de la voiture.
Pourquoi le système sDrive de la BMW X1 est-il différent des autres systèmes sDrive ?
En effet, la série BMW X1 est équipée d’un système de traction avant, tandis que les autres modèles sDrive sont équipés d’un système de traction arrière. L’avantage d’avoir un système FWD est qu’il offre une traction exceptionnelle sur les routes enneigées ou verglacées que le système RWD.
Lisez Aussi : Voici les problèmes courants avec BMW xDrive
sDrive est-il bon dans la neige ?
Non, le sDrive n’est pas bon dans la neige. Mais lorsqu’elle est équipée de pneus d’hiver, la BMW sDrive sera toujours performante, mais pas meilleure que la BMW xDrive. En effet, il n’envoie la puissance que dans un seul jeu de roues, tandis que le BMW xDrive envoie la puissance aux quatre roues.
De plus, les modèles BMW avec xDrive géreront mieux la neige et la glace en raison de la traction exceptionnelle fournie. Le meilleur modèle BMW sDrive pour les conditions de neige est le BMW X1. En effet, il est livré avec un système de traction avant, qui offre une meilleure traction que le système de traction arrière dans des conditions verglacées ou enneigées.
Quel est le meilleur : le Quattro d’Audi ou le xDrive de BMW ?
L’Audi Quattro a fait ses preuves et constitue depuis un certain temps le meilleur système de transmission intégrale du marché. Cependant, BMW a également apporté quelques modifications à son xDrive, mais celui-ci n’est toujours pas meilleur que le Quattro. Le système Audi Quattro offre une transmission intégrale plus équilibrée puisqu’il fournit un couple 50/50, tandis que BMW fournit 40 % à l’avant et 60 % à l’arrière.
Conclusion
Si vous avez l’intention d’acquérir une voiture BMW équipée du système sDrive, il est essentiel de connaître à la fois les avantages et les problèmes que vous pourriez rencontrer en cours de route. Même si le BMW sDrive présente de nombreux avantages, il est également agréable de connaître certains des problèmes que vous pourriez rencontrer au cours de votre possession.
Les problèmes courants de BMW sDrive incluent un volant vibrant, des problèmes électriques, un joint de filtre à huile qui fuit, des problèmes de feux arrière, un volant vibrant, des problèmes de poignée de porte, un système de refroidissement défectueux et des problèmes de décharge. Même si le BMW sDrive présente de nombreux problèmes, la plupart d’entre eux peuvent être résolus par un mécanicien certifié.
Lisez la Suite : Avis – Voici les problèmes courants avec la BMW X5
