Le code P0355 indique qu’il y a un problème avec l’une de vos bobines d’allumage. Quelle est la cause de ce code d’anomalie et comment devez-vous le résoudre ? Ce guide court mais informatif vous aidera à répondre à ces questions et bien plus encore.
Trois éléments sont nécessaires pour démarrer le processus de combustion dans un moteur à essence : un mélange air/carburant, une compression et une source d’allumage. Le système d’admission d’air et le système d’alimentation en carburant sont respectivement responsables de l’air et du carburant. Quant à la source d’allumage, un véhicule s’appuie sur des bobines d’allumage et des bougies d’allumage pour enflammer le carburant et alimenter le moteur.
Que signifie le code P0355 ?
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P0355 signifie « Bobine d’allumage « E » Circuit primaire/secondaire ». Cela indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème au niveau de l’allumage primaire (côté ordinateur) ou secondaire (côté bougie d’allumage) n°5. circuit de la bobine « E ».
Les bobines d’allumage créent la haute tension dont les bougies d’allumage ont besoin pour enflammer le mélange air-carburant à l’intérieur de la chambre de combustion. Ils sont essentiels pour éviter les trébuchements et les ratés.
De nos jours, la plupart des véhicules utilisent le système d’allumage à bobine sur bougie (COP), ce qui élimine le besoin de fils de bougie d’allumage et bouchons de distributeur. Dans ce système, la bobine d’allumage passe juste au-dessus de la bougie d’allumage, permettant au PCM de contrôler directement le circuit d’allumage de chaque cylindre.
Le PCM définira le code P0355 lorsqu’il ne recevra pas de signal d’impulsion approprié de la bobine d’allumage. Le PCM peut également désactiver l’injecteur de carburant du cylindre avec le circuit de bobine défectueux pour atténuer le problème. Cela varie en fonction du véhicule.
La version courte est que le code P0355 apparaît lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (ECM/PCM) perçoit un problème avec la bobine d’allumage du cylindre n°5 ou son circuit.
Le code P0355 apparaît lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (ECM/PCM) détecte un problème avec la bobine d’allumage du cylindre n°5 ou son circuit.
Vous pouvez également regarder cette vidéo pour comprendre le fonctionnement de la bobine d’allumage :
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P0355 sur certains véhicules Ford
Chaque circuit primaire d’allumage est surveillé en permanence. Le test échoue lorsque le PCM ne reçoit pas de signal d’impulsion valide du moniteur de diagnostic d’allumage (IDM) du module d’allumage (intégré au PCM).
Le Le code P0355 peut apparaître sur certains véhicules Ford. Sur un Ford F-150 XL 4,2 L V6 2008, par exemple, ce DTC peut apparaître en raison des conditions suivantes :
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit d’allumage START/RUN
- Circuit pilote de bobine ouverte
- Court-circuit du circuit pilote de bobine à la masse
- Bobine endommagée
- Court-circuit du circuit pilote de bobine au VPWR
Pour ce véhicule spécifique, il est important de noter que le DTC P035x ne définit qu’une défaillance du circuit primaire de la bobine. Une défaillance de la bobine d’allumage secondaire ou de la bougie d’allumage ne génère pas le DTC P035x.
Remarque : La définition du code P0355 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour connaître la définition exacte du code.
Quelles sont les causes possibles du code P0355 ?
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le code moteur P0355 peut être enregistré dans la mémoire du véhicule. Notez que la plupart des codes OBD-II ont plusieurs causes possibles. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des causes les plus probables de ce code d’erreur.
- Bobine d’allumage du cylindre n°5 défectueuse
- Problèmes de circuit de bobine d’allumage (par exemple, câblage endommagé, connexions desserrées, etc.)
- Problèmes PCM (par exemple, logiciel obsolète)
Quels sont les symptômes courants du code P0355 ?
Les problèmes avec les bobines d’allumage et les circuits des bobines d’allumage entraînent généralement des problèmes de performances et de maniabilité du moteur. Si vous rencontrez ce code d’anomalie, il est préférable de résoudre le problème immédiatement pour éviter d’endommager votre moteur. Voici quelques-uns des problèmes les plus courants associés au code P0355 Bobine d’allumage E :
- Vérifier que le voyant moteur est allumé ou clignote
- Le moteur tourne au ralenti
- Des ratés d’allumage du moteur peuvent être présents ou intermittents
- Manque d’accélération
- Le moteur peut ne pas présenter de symptômes visibles (rare)
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Comment réparer le code P0355
Les étapes exactes pour corriger le code P0355 varient au cas par cas. Par exemple, les bobines d’allumage se trouvent au-dessus des bougies d’allumage. En comparaison, les packs de bobines nécessitent de l’espace pour leur volume, vous pouvez donc les trouver montés sur le moteur, l’aile ou le pare-feu. Si vous n’êtes pas sûr de quelque chose, consultez votre manuel du propriétaire ou le manuel de réparation officiel.
Bougies d’allumage et câblage
Les bougies d’allumage défectueuses sont une raison courante du code P0355. C’est la première chose que vous devriez inspecter.
Vérifiez les bougies d’allumage pour tout problème. Leurs pièces métalliques pourraient avoir développé une corrosion suite à une exposition à de l’essence au plomb ou à d’autres facteurs environnementaux. Une fiche peut également s’être usée prématurément à la suite d’une utilisation intensive.
Outre les bougies d’allumage, vous devez également vérifier le faisceau de câbles qui relie les bougies au distributeur ou aux bobines d’allumage. Ces fils sont également sensibles à la corrosion. Ils peuvent également être courts, fondre sous l’effet de la chaleur ou s’effilocher jusqu’à se briser. Des fils endommagés empêcheront les bougies d’allumage de fonctionner correctement.
Si l’une des bougies d’allumage ou ses fils sont défectueux, remplacez la pièce défectueuse.
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Ensemble de bobine d’allumage E
De nombreux véhicules disposent d’un système d’allumage à plusieurs bobines directes. Vous devez identifier la bobine spécifique qui a développé un problème et remplacer la pièce défectueuse.
P0355 identifie l’ensemble de bobine de transfert E comme la pièce problématique. Vous pouvez le tester en transférant l’ensemble sur un cylindre de moteur en bon état. Effacez le code d’anomalie et conduisez le véhicule pour un bref trajet. Vérifiez-le ensuite à nouveau avec l’outil d’analyse.
Si le code défaut réapparaît sur le cylindre précédemment opérationnel ayant reçu l’ensemble bobine d’allumage E, le problème vient de ce dernier. Remplacez la bobine d’allumage défectueuse.
Câblage de la bobine d’allumage
De plus, inspectez le câblage qui relie le bloc de bobines d’allumage au distributeur. Comme les bougies d’allumage et les bobines d’allumage, les fils peuvent se corroder, se court-circuiter, griller ou s’effilocher. Des fils défectueux empêchent le courant d’atteindre les bobines. Si vous rencontrez des problèmes avec le câblage du bloc de bobines, vous devez réparer ou remplacer les fils concernés.
Fuites de vide
Les fuites de vide sont l’un des déclencheurs les plus courants du code P0355. Lorsque de l’air s’échappe du moteur, cela réduit l’oxygène et la pression disponibles. Si vous ne faites pas attention, vous pourriez diagnostiquer à tort une fuite de vide comme un problème avec la bobine d’allumage ou la bougie d’allumage.
Vérifiez la conduite de vide, le joint du collecteur d’admission et les autres pièces pour déceler tout dommage physique laissant passer l’air. Certaines fuites peuvent être réparées, mais des fissures plus graves nécessiteront le remplacement de la pièce défectueuse.
Module de commande du groupe motopropulseur
Si la bobine d’allumage, les bougies d’allumage et les cylindres fonctionnent correctement, le problème peut provenir du PCM qui contrôle le processus d’allumage. Le module de contrôle s’auto-diagnostique généralement et définit le code d’anomalie associé. Il arrive parfois que le PCM ne parvienne pas à enregistrer un code de problème, vous devrez donc le tester.
Après avoir identifié, résolu et réparé le problème qui a déclenché le code P0355, exécutez à nouveau un test. Si le code d’anomalie ne revient pas, considérez que le diagnostic est terminé.
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