Le système Mercedes-Benz 4Matic AWD permet aux personnes vivant dans des zones glissantes ou enneigées de conduire leur voiture en douceur et en toute tranquillité. Cependant, ce système présente également certains défis. Alors, quels sont certains des inconvénients du système Mercedes 4Matic ?
Le système de transmission intégrale Mercedes-Benz 4Matic présente plusieurs problèmes et défis. Certains d’entre eux incluent une mauvaise économie de carburant, des problèmes de convertisseur de couple, des fuites d’huile, des couplages visqueux faibles, des problèmes de transmission, de la rouille et un arbre de transmission fissuré provoquant des vibrations. Notez que ces problèmes varient selon le modèle et l’année de fabrication.
Problèmes courants de Mercedes 4Matic
Faibles couplages visqueux
L’un des principaux problèmes des véhicules du système Mercedes 4Matic réside dans la faiblesse des visco-coupleurs. Étant donné que le système 4Matic provoque une différence de vitesse entre l’essieu avant et l’essieu arrière, cela peut affaiblir les visco-coupleurs.
Certains des signes d’un visco-accouplement défectueux ou défaillant comprennent des tremblements, une conduite difficile dans les virages serrés et la transmission peut se bloquer complètement. Si vous voyez l’un de ces signes, vous devrez peut-être vous rendre chez le mécanicien pour remplacer les visco-coupleurs défectueux.
Mauvaise économie de carburant
La plupart des modèles Mercedes-Benz sont connus pour être gourmands en carburant. Cependant, les modèles équipés du système 4Matic sont encore pires. En effet, plus de puissance est utilisée pour contrôler et gérer la voiture que les systèmes RWD ou FWD. Plus de puissance utilisée entraîne une plus grande consommation de carburant.
Problèmes de transmission
Il s’agit d’un problème courant sur tous les modèles Mercedes-Benz. Même si Mercedes est connue pour posséder l’une des meilleures transmissions du marché, les composants de la transmission ont tendance à avoir des problèmes. Les plus grands coupables sont le connecteur à 13 broches et le corps de la soupape de transmission qui provoquent une fuite du liquide de transmission.
Ce problème est plus prononcé sur les modèles Mercedes 4Matic, notamment ceux équipés du 7G Tronic 4Matic. Le différentiel sur ce modèle se détériore très vite. Ainsi, vous pourriez être obligé de remplacer cette pièce toutes les quelques années, ce qui est assez coûteux.
Certains des signes d’un mauvais système de transmission comprennent un embrayage qui traîne, une odeur de brûlé, un voyant de contrôle du moteur, un grincement, des bruits neutres, une fuite de liquide, un mauvais convertisseur de couple et un refus de changer de vitesse. Si vous remarquez l’un de ces signes, vous devriez faire vérifier votre transmission.
Rouiller
Quel que soit la marque ou le modèle de Mercedes que vous conduisez, vous devez vous attendre à ce que certaines pièces rouillent beaucoup plus rapidement que prévu. Cela inclut les modèles Mercedes équipés d’un système 4Matic AWD. La rouille sur Mercedes se produit généralement autour des pare-chocs, derrière la plaque d’immatriculation, le long du plancher et sur les ailes avant.
Pot catalytique usé
Une fois que votre Mercedes 4Matic a parcouru au moins 60 000 miles, vous devriez être prêt à changer son pot catalytique. On sait que les convertisseurs catalytiques Mercedes deviennent inefficaces après avoir parcouru 60 000 miles et peuvent également souffrir de colmatage.
Fuites d’huile
Tous les modèles Mercedes fabriqués après 1995 sont équipés d’un système de transmission électronique. Même si ce système est avancé, il entraîne généralement une accumulation de graphite causée par une fuite d’huile. Ce problème est plus courant dans les modèles Mercedes 4Matic, ce qui a conduit Mercedes à rappeler des milliers de modèles Mercedes Classe E, Classe S et Classe G 4Matic de 2014 à 2015 et de 2018 à 2019.
Arbre de transmission fissuré provoquant des vibrations
Ce problème n’est pas présent sur tous les modèles Mercedes 4Matic. On le trouve principalement dans les modèles C300 4Matic fabriqués avant 2012. Le conducteur peut ressentir des vibrations causées par des disques flexibles de l’arbre de transmission fissurés. Assurez-vous de résoudre ce problème avant qu’il n’endommage la transmission.
Comment fonctionne le système Mercedes 4Matic AWD ?
La Mercedes 4Matic est un système de traction intégrale avancé. Ce qui rend 4Matic spécial, c’est qu’il s’intègre à la transmission et aux différents systèmes de sécurité et d’assistance présents sur les véhicules Mercedes-Benz.
Le système fonctionne en détectant les conditions de conduite et en les modifiant si nécessaire, afin de fournir au conducteur une traction et une confiance exceptionnelles pendant sa croisière. Lorsque les conditions routières sont bonnes, le système dirige le couple du moteur vers les roues avant et arrière via un différentiel central, pour un équilibre et une maniabilité exceptionnels.
Cependant, si les conditions routières ne sont pas favorables, le système 4Matic AWD réagit immédiatement en dirigeant la puissance vers les roues qui en ont le plus besoin. Cela donne au conducteur un contrôle total dans des conditions défavorables et c’est pourquoi les Mercedes équipées du système 4Matic sont idéales pour les zones glissantes ou enneigées.
FAQ
Quels sont les avantages de la transmission intégrale Mercedes 4Matic ?
Le système Mercedes 4Matic offre au conducteur de nombreux avantages, notamment une maniabilité exceptionnelle, une accélération améliorée et des performances exceptionnelles. Cela aide également à la traction et au remorquage. Ce sont des fonctionnalités que vous ne trouverez peut-être pas sur les Mercedes équipées d’un système AWD standard.
Mercedes est-elle fiable après 100 000 miles ?
La fiabilité de votre Mercedes dépend de nombreux facteurs, notamment de votre modèle, de vos habitudes de conduite et de la façon dont vous entretenez la voiture. Lorsqu’elle est correctement entretenue, votre Mercedes devrait durer plus de 150 000 miles sans aucun problème. Cependant, certains modèles développent des problèmes après 80 000 milles.
Mercedes-Benz a-t-elle beaucoup de problèmes ?
Non, ils ne le font pas. Cependant, à mesure que votre voiture vieillit, vous pouvez commencer à rencontrer divers problèmes de voiture. Cela dépend également du modèle Mercedes que vous possédez. Certains modèles rencontrent des problèmes plus rapidement que d’autres. Mais vous devez vous attendre à certains problèmes courants de Mercedes tels que des fuites d’huile, de la rouille, un mauvais convertisseur catalytique, des problèmes de transmission et des ratés d’allumage du moteur.
Pourquoi Mercedes-Benz est-elle si peu fiable ?
Étant une marque de luxe, Mercedes-Benz ne fait pas partie des marques les plus fiables du marché. Cela est principalement dû à la technologie très avancée dont est équipée la voiture. En conséquence, un petit accident peut amener le propriétaire à payer un prix élevé pour réparer la voiture.
Les modèles Mercedes plus anciens sont beaucoup plus fiables que les modèles les plus récents dotés d’une technologie avancée. De plus, certains modèles comme la Classe E comptent parmi les véhicules de luxe les plus fiables du marché.
Quels sont les inconvénients de Mercedes 4MATIC ?
Le principal inconvénient de la Mercedes 4Matic est son coût et son poids plus élevés par rapport à un véhicule à deux roues motrices. De plus, le système 4Matic consomme généralement plus de carburant qu’une configuration 2 roues motrices standard. En effet, il faut plus de puissance pour faire tourner les quatre roues, au lieu de seulement deux. Le poids supplémentaire affecte également la maniabilité et peut rendre la direction moins réactive dans les virages serrés ou à grande vitesse.
De plus, comme le système 4Matic est plus complexe, il est susceptible de développer des problèmes au fil du temps. Ces problèmes peuvent aller des fuites d’huile et des disques flexibles de l’arbre de transmission fissurés aux problèmes de transmission et aux ratés d’allumage du moteur. Une maintenance régulière permet de réduire les risques de rencontrer ces problèmes, mais ils ne peuvent pas être complètement évités.
Quelle est la fiabilité de Mercedes 4MATIC ?
Mercedes 4Matic est généralement considéré comme un système fiable. Cependant, comme pour toute voiture, certains problèmes peuvent survenir au fil du temps en raison de l’usure. Le système 4Matic est une configuration complexe, ce qui signifie qu’il est plus sujet à développer des problèmes que les systèmes plus simples.
Ces problèmes peuvent aller des fuites d’huile et des disques flexibles de l’arbre de transmission fissurés aux problèmes de transmission et aux ratés d’allumage du moteur. Un entretien régulier permet de réduire les risques de rencontrer ces problèmes, mais ils ne peuvent pas être complètement évités. De plus, à mesure que votre Mercedes vieillit, vous pouvez commencer à rencontrer des problèmes automobiles plus courants tels que la rouille ou un convertisseur catalytique défectueux.
Dans l’ensemble cependant, le système Mercedes 4Matic est une configuration AWD fiable qui offre une excellente traction et performances. Avec un entretien approprié, votre Mercedes devrait durer plus de 150 000 miles sans aucun problème.
Le 4MATIC est-il meilleur que la traction intégrale ?
Le 4MATIC est-il meilleur que la traction intégrale ? La réponse à cette question dépend en grande partie des besoins individuels du conducteur. Le système 4MATIC AWD est généralement plus économe en carburant que le système AWD standard, ce qui peut être avantageux pour les conducteurs qui cherchent à économiser de l’argent à la pompe.
De plus, 4MATIC offre une maniabilité et une accélération améliorées, ainsi que des capacités de traction et de remorquage améliorées. D’un autre côté, les systèmes de traction intégrale traditionnels peuvent offrir des performances hors route supérieures, mais ils sont moins efficaces en termes d’économie de carburant. En fin de compte, tout dépend de ce que vous comptez faire avec votre véhicule et du type d’expérience de conduite que vous souhaitez.
4MATIC est-il aussi bon que Quattro ?
La réponse à cette question dépend du type de conduite que vous envisagez de pratiquer. Quattro est le système AWD utilisé par Audi et il est connu pour ses capacités tout-terrain exceptionnelles. En comparaison, la Mercedes 4Matic offre une maniabilité et une accélération améliorées, ainsi que des capacités de traction et de remorquage améliorées. Sur les surfaces routières, 4Matic peut avoir de meilleures performances que Quattro en raison de son économie de carburant améliorée.
Cependant, le Quattro offre des performances hors route supérieures grâce à sa capacité à répartir la puissance uniformément sur les quatre roues. En fin de compte, cela dépend du type de terrain sur lequel vous envisagez de conduire et du type d’expérience que vous attendez de votre véhicule.
Ça vaut toujours le coup
Si vous avez l’intention d’acheter une Mercedes-Benz équipée d’un système 4Matic, vous devez être prêt à faire face à quelques revers. Les défis incluent des problèmes de transmission, des couplages visqueux faibles, une mauvaise économie de carburant, des fuites d’huile, de la rouille et un convertisseur catalytique faible.
Généralement, les avantages du système Mercedes 4Matic l’emportent sur les inconvénients. Ce système est crucial pour une conduite fluide dans des conditions difficiles, telles que les zones enneigées et les surfaces glissantes. Assurez-vous d’avoir un service d’entretien Mercedes programmé pour éviter de rencontrer certains des défis du Benz 4Matic.
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