Demandez à n’importe quel propriétaire de voiture qui conduit depuis un certain temps et il est sûr qu’il a eu ce problème. Vous voyez le voyant de basse pression des pneus, mais il reste allumé même après avoir rempli vos pneus? Voici les raisons et comment y remédier
Ou peut-être que vous vérifiez la pression des pneus et qu’ils sont définitivement pleins, mais votre capteur de pression des pneus est toujours allumé. Si votre voyant TPMS est allumé mais que vos pneus vont bien, alors ce guide vous aidera.
Que vous possédiez une voiture de fabrication japonaise comme une Honda ou une Toyota , une marque européenne comme la BMW ou l’Audi, ou une voiture américaine comme la Jeep ou la Ford . Il s’agit d’un problème assez courant sur tous les modèles de voitures, et dans cet article, nous verrons comment aller au fond des choses.
Qu’indique le témoin de basse pression des pneus ?
Si vous n’avez jamais rencontré ce problème auparavant, vous vous demandez peut-être : qu’est-ce que cela signifie lorsque mon voyant de basse pression des pneus est allumé ?
Chose intéressante, le problème de l’allumage du témoin de basse pression des pneus alors qu’il n’est pas nécessaire n’a jamais été un problème dans les voitures avant les années 90, lorsque la technologie TPMS a été introduite pour la première fois.
En 1999, les États-Unis ont adopté une loi exigeant que chaque roue de voiture particulière aux États-Unis soit équipée d’un capteur informatisé de pression des pneus, appelé système TPMS, qui alerterait le conducteur si la pression des pneus devenait trop basse.
En effet, les chercheurs et les fabricants ont découvert que la surveillance automatique de la pression des pneus avec un voyant de basse pression des pneus intégré au tableau de bord, plutôt que de compter sur les conducteurs pour vérifier régulièrement la pression, présentait de nombreux avantages, notamment une réduction des émissions de carburant, une durée de vie des pneus plus longue et moins de pression. accidents de la circulation.
Votre système de surveillance des pneus peut vous informer immédiatement si vos pneus sont crevés, par exemple, ce qui pourrait potentiellement vous éviter un accident mortel. De manière moins intense, le TPMS pourrait vous signaler si vous avez oublié de vérifier la pression de vos pneus un peu trop longtemps. Ça fait du bien d’avoir un rappel !
Compte tenu de ces informations, vous pouvez voir à quel point il est important de vous assurer que le témoin de faible pression des pneus donne une lecture précise.
Si le voyant de pression de vos pneus indique « le garçon qui criait au loup », cela ne sera pas seulement déroutant pour vous en tant que conducteur, cela pourrait aussi être un problème sérieux si vous avez réellement des pneus dégonflés. Donc, si jamais vous voyez votre voyant de basse pression des pneus s’allumer, faites ce qu’il faut et vérifiez la pression de vos pneus à la main.
Entretien régulier des pneus
En tant que propriétaire de voiture, veillez à vérifier régulièrement vos pneus pour garantir la longévité de votre voiture ainsi que la sécurité et la douceur de votre conduite. Avoir la bonne pression des pneus peut réduire les cahots et le bruit de votre conduite, et également garantir que vos pneus durent aussi longtemps qu’ils ont été conçus pour cela.
Des pneus surgonflés ou sous-gonflés peuvent être très dangereux ! Les pneus trop gonflés auront moins de stabilité et de traction et seront plus susceptibles d’éclater. En revanche, des pneus sous-gonflés seront bruyants et cahoteux et endommageront la bande de roulement au fil du temps.
Faire permuter vos pneus tous les 6 000 à 8 000 KM les aidera également à rester droits sur la route, vous permettant ainsi de rester dans la bonne direction. Lorsque vous faites permuter vos pneus, c’est également le bon moment pour votre mécanicien de vérifier les capteurs TPMS de chaque pneu , en vérifiant la corrosion ou d’autres problèmes.
Bien entendu, votre témoin de basse pression des pneus s’allumera lorsque la pression de vos pneus descendra de 25 % en dessous de la valeur recommandée. Sachant que la plupart des fabricants recommandent un PSI compris entre 30 et 35 PSI, 25 % est une baisse assez extrême !
Vos pneus perdent environ 1 PSI (livre par pouce carré) par mois, c’est donc une bonne idée de vérifier vos pneus avec un manomètre, puis de les remplir d’air si nécessaire, au moins tous les mois. Votre TPMS est d’une grande aide, mais il est important de prendre également soin de vos pneus manuellement.
De plus, c’est une bonne idée de jeter un coup d’œil à vos pneus chaque fois que vous montez dans la voiture. Faire ce contrôle régulier peut vous assurer de ne pas rouler avec un pneu complètement crevé qui s’est dégonflé pendant la nuit, par exemple.
Désormais, avec chaque machine, il y a parfois des défauts ou des bugs. Souvent, cela peut être résolu assez facilement. La première chose à faire si votre voiture fait clignoter un voyant de basse pression des pneus, bien sûr, est de vérifier si vous devez ajouter de l’air à vos pneus à l’aide d’un manomètre pour pneus, et d’ajouter de l’air si le chiffre que vous obtenez est inférieur à celui de votre fabricant. recommandations, trouvées dans le manuel du propriétaire de votre voiture .
Si la pression de vos pneus diminue continuellement plus rapidement que le taux de 1 PSI par mois et que votre voyant TPMS vous l’indique, cela indique probablement que vous avez une petite fuite dans l’un de vos pneus qui doit être réparée. Faire vérifier régulièrement vos pneus et les remplacer tous les 25 000 à 50 000 miles aidera à prévenir des problèmes comme celui-ci.
Mais si vous lisez cet article, vous l’avez probablement déjà fait ! Lisez la suite pour comprendre pourquoi le TPMS pourrait mal fonctionner.
Pourquoi votre TPMS pourrait donner une mauvaise lecture
Gardez à l’esprit que la pression des pneus est plus faible lorsque les pneus sont froids. Ainsi, vous devrez peut-être simplement réchauffer un peu vos pneus en conduisant. De plus, une fois que vous allumez votre voiture, le TPMS s’allume toujours pendant quelques secondes, et il n’y a pas de quoi s’inquiéter.
Si toutefois vos pneus sont chauds, que votre pression est normale et que votre voyant TPMS est allumé et reste allumé tout le temps que vous conduisez, suivez les étapes ci-dessous. Il existe deux sources d’inadéquation entre la pression réelle de vos pneus et ce que vous indique le témoin de pression des pneus.
1. Dysfonctionnement du capteur TPMS
La première est que l’appareil installé sur vos pneus, le capteur TPMS, peut présenter un dysfonctionnement ou une batterie faible. Si tel est le cas, ce qui se produit généralement, c’est que le voyant de vos pneus s’allume dès que vous démarrez la voiture et reste allumé tout le temps que vous conduisez la voiture, malgré le fait que les pneus soient en bon état.
Pour résoudre ce problème, vous devrez acheter de nouveaux appareils pour chaque roue dont la lecture est incorrecte, pour lesquels un mécanicien automobile local peut vous aider. Les prix de ce service varient, mais vous paierez probablement environ 100 $ par pièce, plus les frais de main-d’œuvre.
Si vous avez récemment fait changer vos pneus, le mécanicien a peut-être endommagé l’un des capteurs TPMS sensibles, alors assurez-vous de contacter le même atelier de carrosserie pour voir s’il peut effectuer la réparation.
2. TPMS ou problème informatique
La deuxième cause de ce problème, beaucoup plus coûteuse à résoudre, est un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus lui-même, ou avec l’ordinateur complexe à l’intérieur de votre voiture. Un mécanicien qualifié peut vous aider à comprendre cela, mais sachez que cette solution sera probablement coûteuse.
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Que faire si votre voyant TPMS est allumé mais que vos pneus vont bien
La première chose à faire est de vous rendre à une station-service et de demander à un préposé de vérifier vos lectures de pression des pneus et de vous assurer qu’il y a suffisamment d’air dans les pneus.
Parfois, une deuxième paire d’yeux, et quelqu’un qui le fait tous les jours, peut vous aider à déterminer si vous lisez correctement votre manomètre de pneu ou si l’un des capteurs TPMS est endommagé ou cassé.
Si vous obtenez le bon départ du pompiste de la station-service, mais que le voyant de basse pression des pneus émet toujours un bip, essayez d’éteindre et de rallumer votre voiture. Oui, l’astuce classique que vous dites à tout le monde lorsque l’électronique se détraque fonctionnera également sur votre voiture !
La prochaine et dernière étape avant de demander l’aide d’un professionnel consiste à réinitialiser votre TPMS . Cela devrait être une étape de dernier recours, prise uniquement une fois que vous avez essayé tout le reste, sauf dans les cas où vous venez de remplacer ou d’entretenir vos pneus, auquel cas vous devez toujours réinitialiser votre voyant TPMS !
Pour réinitialiser l’éclairage de vos pneus, consultez votre manuel du propriétaire, mais il est probable que vous deviez effectuer l’une des opérations ci-dessous. La façon habituelle de réinitialiser votre système de capteur de pression des pneus est de tourner votre clé en position « marche », mais de ne pas démarrer votre moteur.
Ensuite, appuyez et maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation TPMS pendant trois secondes. Celui-ci est situé sous le volant. Lorsque vous voyez le voyant de pression des pneus clignoter trois fois, relâchez le bouton et le voyant de surveillance de la pression des pneus devrait s’éteindre.
Une autre méthode de réinitialisation TPMS consiste à conduire, croyez-le ou non. Conduire à 50 mph pendant 10 minutes peut réinitialiser votre TPMS, résolvant ainsi ce problème.
Une troisième façon de réinitialiser votre TPMS consiste à gonfler vos pneus à 3 PSI (livres par pouce carré) au-dessus des recommandations du fabricant, à les dégonfler complètement, puis à les regonfler. Cela devrait résoudre le problème d’allumage du témoin de basse pression des pneus.
Enfin, vous pouvez également débrancher le câble positif de la batterie de votre voiture lorsque votre voiture est éteinte, puis maintenir le klaxon enfoncé pour épuiser complètement l’énergie de la voiture. Rebranchez le câble de la batterie et, espérons-le, le problème du voyant d’avertissement de pression des pneus allumé alors que vos pneus fonctionnent bien sera résolu.
Si tout le reste échoue…
Si vous avez essayé de réinitialiser votre TPMS pour éteindre la lumière, mais qu’elle reste toujours allumée, un mécanicien qualifié peut vous aider à déterminer quel est le problème et à le résoudre.
S’il ne s’agit que des capteurs TPMS, il vous faudra probablement environ 50 à 220 $ par capteur, en fonction des prix de votre mécanicien local, des frais de main-d’œuvre, ainsi que de la marque et du modèle de votre voiture. Les piles de votre capteur TPMS sont conçues pour durer entre 5 et 10 ans. En raison des progrès technologiques sur les voitures plus anciennes, cela représente plutôt 5 à 6 ans. Il est donc assez normal que si vous possédez une voiture assez longtemps, vous rencontriez le problème de l’allumage de votre voyant de pression des pneus alors que vos pneus sont pleins.
Sinon, un voyant clignotant de pression des pneus indique probablement que vous devez remplacer votre batterie. Si vous achetez de nouveaux pneus pour votre voiture, cela peut être une bonne idée de remplacer également vos capteurs TPMS, même si ce n’est pas obligatoire.
Au fil du temps, le sel, l’eau et d’autres sources de corrosion peuvent affaiblir vos moniteurs de pression des pneus, vous pourriez donc finir par devoir le faire. Quoi qu’il en soit, consulter un mécanicien vous permettra de reprendre la route en toute sécurité, avec des pneus pleins et un TPMS réglé en toute sécurité !
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