Les véhicules modernes sont équipés de moteurs qui nécessitent une quantité précise de carburant pour fonctionner correctement. Ces moteurs nécessitent une certaine quantité de carburant à tout moment. Le rôle de la pompe d’injection de carburant est de fournir un flux constant de courant électrique à la pompe à carburant, qui délivre le carburant aux injecteurs et à l’intérieur de la chambre de combustion. Le relais de pompe à carburant joue un rôle important dans l’acheminement du carburant vers votre moteur pour la combustion. Il fournit à la pompe à carburant suffisamment de puissance pour pressuriser le système de carburant lorsque vous tournez la clé.
Si le relais de la pompe à carburant ne fonctionne pas, la pompe ne fonctionnera pas non plus. Cela peut entraîner divers problèmes importants concernant la fiabilité et les performances du véhicule. Heureusement, il est assez facile de vérifier si le relais de la pompe d’injection est défectueux. Examinons les principaux symptômes d’un relais de pompe à carburant défectueux.
Principaux symptômes d’un relais de pompe à carburant défectueux
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le relais de pompe d’un véhicule peut tomber en panne. Tous ces problèmes peuvent entraîner une expérience de conduite problématique. Il est donc important de connaître les signes d’une pompe à carburant défectueuse afin de pouvoir la tester et la remplacer si nécessaire.
Impossible de démarrer votre véhicule
Les problèmes de moteur sont un signe courant d’un relais de pompe à carburant défectueux. Lorsque vous mettez le contact, il fournit le carburant nécessaire pour créer une explosion de combustion. Un relais de pompe à carburant défectueux ne fournira pas l’énergie électrique requise à la pompe à carburant, qui à son tour ne sera pas en mesure de fournir la quantité de carburant requise au moteur.
Vous pouvez démarrer le moteur en le faisant tourner. S’il n’y a pas d’alimentation pour activer la pompe à carburant, aucun carburant ne sera envoyé au moteur. Par conséquent, le véhicule ne démarrera pas, quelle que soit la durée pendant laquelle vous faites tourner le moteur. Dans certains cas, la pompe à carburant défectueuse peut même provoquer des ratés d’allumage du moteur.
Accélération brutale
Une pompe à carburant défectueuse réduit la puissance de la pompe et la quantité de carburant délivrée au moteur. Tout problème avec le relais de la pompe à carburant peut avoir un impact sur le débit de carburant vers la chambre de combustion, ce qui peut entraîner des problèmes pour votre voiture. D’autres facteurs, notamment des filtres à carburant obstrués, peuvent également contribuer à une accélération difficile. Il est préférable d’amener votre voiture chez un mécanicien avant de prendre une décision.
Calage du moteur et ralenti irrégulier
Un relais de pompe défectueux peut provoquer le calage de votre véhicule ou un ralenti irrégulier. Une alimentation en carburant inadéquate peut également entraîner un dysfonctionnement du relais de pompe. Dans ce cas, vous entendrez des bruits rauques provenant du moteur lorsque votre véhicule est au ralenti.
De même, le calage du moteur peut se produire à la suite d’un dysfonctionnement du relais de pompe. Dans ce cas, le véhicule perd soudainement de la puissance lorsque vous conduisez à grande vitesse. Vous pouvez avoir l’impression que votre moteur ne fonctionne pas. La cause peut être une interruption de l’alimentation en essence.
Vérifiez que le voyant du moteur est allumé
Dans certains véhicules, l’ordinateur du moteur, également appelé module de transmission (PCM), surveille le relais de la pompe à carburant et son circuit. En cas de problème, le PCM allume le témoin de contrôle du moteur et enregistre le code d’anomalie (DTC).
Lorsque le relais de la pompe à carburant tombe en panne, la voiture ne reçoit pas de carburant. Ce manque de carburant provoque l’activation des capteurs lorsque les niveaux requis de mélanges d’air et de carburant sont absents. Ainsi, si vous voyez un voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord, la cause principale peut être un relais de pompe défectueux.
Consommation de carburant fluctuante
La consommation de carburant du véhicule varie en raison d’un dysfonctionnement du relais de carburant. Un relais défectueux peut injecter trop ou trop peu de carburant dans la chambre de combustion. Cela implique que votre moteur fonctionnera parfois avec un mélange riche et pauvre. L’utilisation irrégulière de carburant dans votre véhicule est un signe que le relais de la pompe à carburant est défectueux.
Problèmes du système d’échappement
Dans certains cas, le relais de pompe à carburant défectueux fournit plus de carburant que nécessaire. Seule une quantité limitée de carburant est destinée à être brûlée dans la chambre de combustion du moteur. Si du carburant supplémentaire pénètre dans la chambre de combustion, il restera non brûlé. Le système d’échappement de la voiture collecte les gaz de combustion. Tout produit supplémentaire, y compris l’essence non brûlée, peut obstruer le système d’échappement de votre véhicule.
Il est donc important de vérifier le système d’alimentation en carburant de votre véhicule. Inspectez votre pompe si vous voyez du carburant non brûlé dans le silencieux et si vous rencontrez également un problème avec le système d’échappement.
Pompe à essence silencieuse
Le bruit de la pompe à carburant de la voiture indique qu’elle fonctionne. La pompe à carburant joue un rôle essentiel dans la pressurisation du système d’alimentation en carburant, en particulier lors du démarrage d’un véhicule. De ce fait, elle pompe le carburant à une pression plus élevée, ce qui vous permet de l’entendre.
Si la pompe à carburant ne fonctionne pas correctement, elle fonctionnera silencieusement et vous ne pourrez pas l’entendre lorsque l’automobile démarre ou accélère. Si vous observez de tels symptômes, il est essentiel de vous rendre dans un atelier de réparation automobile.
Quelle est la cause de la défaillance du relais de la pompe à carburant ?
Techniquement, un court-circuit ou un autre dysfonctionnement électrique peut entraîner la défaillance d’un relais de pompe à carburant. La principale cause d’une pompe à carburant cassée ou endommagée est l’âge. À chaque clic, le relais s’use et, finalement, il devient trop résistant pour pouvoir à nouveau cliquer.
Comment tester un relais de pompe à carburant ?
Il s’agit d’un processus assez simple qui consiste à suivre les étapes suivantes :
- Garez la voiture sur un terrain sûr et plat.
- Mettez le contact et essayez d’écouter le bruit de la pompe à essence. Vous pouvez entendre un léger bourdonnement. Ne vous inquiétez pas si vous n’entendez aucun bruit.
- Localisez le relais de carburant situé dans le compartiment moteur. Après l’avoir trouvé, essayez d’écouter à nouveau le bourdonnement ou le cliquetis lorsque la clé est en position marche.
- Débranchez le câble négatif de la batterie de la voiture pour désactiver l’alimentation envoyée à la pompe à carburant et à ses circuits associés. Vous pouvez effectuer cette tâche à l’aide d’une douille et d’une clé.
- Retirez le relais de carburant à l’aide d’une pince à bec effilé.
- L’étape suivante consiste à régler le multimètre sur les broches de la batterie et à le charger dans le relais de la pompe.
- Envoyez maintenant du courant à la broche de tension d’entrée. Un bip sonore doit être émis lorsque vous faites cela. Si ce n’est pas le cas, votre relais de pompe à carburant est peut-être cassé ou grillé.
Vous pouvez tester votre relais de pompe à carburant après avoir remarqué les symptômes.
FAQ
Où se trouve le relais de la pompe à carburant dans la voiture ?
Dans la plupart des voitures, le relais de pompe à carburant se trouve dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Selon le type de véhicule, le relais de pompe à carburant peut être monté à différents endroits.
Quelles sont les causes de la défaillance d’un relais de pompe à carburant ?
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre relais de carburant peut tomber en panne, la plus courante étant une surtension électrique qui augmente la tension. La tension peut provoquer la rupture de contrats. Ces contrats transmettent du courant ou de la tension. Dans certains cas, la bobine de signal peut se raccourcir en raison de la tension ou du courant élevé du signal.
Combien coûte le remplacement de la pompe à carburant ?
Le remplacement de la pompe à carburant est une réparation que vous pouvez faire vous-même. La pompe à carburant coûte normalement environ 20 $ (uniquement pour la pièce). Le coût total dépend de divers facteurs, notamment l’âge, le modèle et l’année du véhicule.
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