Code défaut U0073 : Bus de communication du module de commande « A » désactivé

Que signifie le code défaut U0073 ? Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) U0073 signifie « Bus de communication du module de commande « A » désactivé ». Le code OBD U0073 est un DTC de système de communication qui s’applique à la plupart des véhicules. Habituellement, ce code est déclenché lorsque la communication est perdue par intermittence ou totalement entre les modules de commande de votre véhicule.

U0073 est un code de diagnostic du système de communication lié à votre CANbus. Ce code peut être enregistré dans divers modules, notamment le PCM, le TCM, le système de freinage antiblocage (ABS) ou le module de commande de carrosserie (BCM).

Un examen approfondi du code défaut U0073

Le réseau de données de votre véhicule ressemble beaucoup au système nerveux du corps humain, car il connecte différents modules. Par exemple, un F150 2019 (selon son équipement) peut comporter 40 modules, qui communiquent tous entre eux. De nombreux véhicules ont bien plus de modules que 40, et certains d’entre eux comportent des commutateurs intégrés dans des modules qui envoient les signaux de commutation sur le réseau. 

Conseil de pro :

Il existe des réseaux haut et bas débit, des réseaux à un ou deux fils, ainsi que des modules sur le réseau du véhicule qui font office de traducteurs. Ils reçoivent les informations des différents réseaux et les envoient aux modules qui ont besoin de ces informations.

Le code U0073 ne s’applique pas à tous les véhicules plus récents. Cela s’applique principalement aux véhicules équipés du réseau le plus rapide appelé bus CAN, dont il existe différentes vitesses. Les vitesses du bus CAN sont déterminées par l’importance des informations que le bus CAN est censé fournir.

Les bus CAN les plus rapides effectuent le travail le plus urgent sur les véhicules, en particulier le contrôle du groupe motopropulseur (moteur/transmission), la dynamique du véhicule, etc. Plus récemment, les modules de commande du moteur (ECM) et les modules de commande de la transmission (TCM) sont des modules distincts plutôt que d’être concentré dans un seul module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Ainsi, certaines des informations les plus importantes échangées entre les modules sont les messages entre l’ECM et le TCM pendant la conduite normale.

Dans cet esprit, presque tous les problèmes qu’un véhicule peut rencontrer peuvent être liés au réseau, d’où la multitude de codes Uxxx qui peuvent être définis dans les systèmes des véhicules modernes.

Des problèmes inattendus peuvent provoquer des codes réseau. Par exemple, une Cadillac Escalade 2007 peut avoir un voyant antipatinage clignotant et un code réseau stocké en raison d’une pression de carburant extrêmement élevée provenant d’une pompe dans le réservoir avec un régulateur de pression de carburant défectueux. Dans cet esprit, notez que les codes Uxxx ne sont généralement pas réparables par le bricolage, au-delà de la vérification des fusibles, de l’examen des connexions des modules ou de la recherche de faisceaux de câbles irrités ou endommagés. L’intrusion d’humidité sur les véhicules présentant des fuites d’eau corporelle peut également être un problème, et presque tout module qui doit être remplacé doit faire l’objet d’une certaine programmation.

Quelles sont les causes possibles du code U0073 ? 

Voici quelques-unes des causes possibles pouvant déclencher le code défaut U0073 : 

• Un problème avec l’un des modules de contrôle
• Un problème de réseau de données
• Un problème de circuit, tel qu’un câblage endommagé ou une mauvaise connexion 

Quels sont les symptômes courants du code U0073 ? 

Les symptômes courants associés au code sont les suivants : 

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Perte de puissance moteur
• Économie de carburant réduite
• Une condition possible sans manivelle ou sans démarrage
• Un message d’information sur le conducteur (DIC) s’affiche
• La transmission ne bouge pas
• Divers autres symptômes trop nombreux à énumérer 

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Comment diagnostiquer le code U0073

La résolution du code défaut U0073 peut être difficile. Il est généralement préférable de confier le travail à des professionnels de confiance disposant des outils nécessaires pour isoler le problème et le réparer. 

Cependant, si vous avez confiance en vos compétences en réparation DIY, voici une vidéo que vous pouvez regarder pour vous aider à en savoir plus sur le diagnostic du code U0073 :

Comment réparer le code U0073 

Corriger le code défaut U0073 peut être délicat, d’autant plus que les solutions peuvent varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Cela étant dit, voici quelques mesures que vous pouvez essayer :

Vérification de la batterie

Effectuez une vérification rapide de la batterie de votre véhicule pour voir si elle fonctionne toujours à plein régime. Une faible puissance peut entraîner le flash du code U0073.

Autres journaux DTC

À l’aide d’un lecteur de code, vous pouvez rechercher d’autres journaux DTC susceptibles d’être liés au code défaut U0073. Le traitement des autres journaux pourrait également résoudre U0073.

Inspection visuelle

Effectuez une inspection visuelle rapide de la zone CANbus. Tout fil cassé ou connecteur desserré peut déclencher le code défaut U0073. Le remplacement ou la réparation de ces pièces pourrait être la solution simple dont vous avez besoin pour réparer U0073.

Bulletins de service technique (BST)

Gardez un œil sur tous les BST du constructeur de votre véhicule concernant le modèle et l’année de votre véhicule. Ces bulletins vous indiqueront souvent s’il existe un problème spécifique lié au modèle de votre véhicule qui doit être résolu et comment le résoudre.

Rechercher une assistance professionnelle

Le module CANbus est un système particulièrement complexe qu’il faut connaître avant d’effectuer tout type de réparation. Nous vous recommandons de contacter un mécanicien agréé pour obtenir son aide plutôt que de tenter d’autres réparations par vous-même. Voici les étapes qu’un professionnel pourrait devoir suivre :

• Vérifiez le niveau de la batterie et toutes les connexions à l’unité CANbus pour vous assurer que tout est propre et étanche.
• À l’aide d’un scanner, un professionnel peut lire tous les codes de diagnostic stockés dans la mémoire du système. Cela leur permet de comparer les codes aux codes de diagnostic du fabricant et d’identifier le problème plus rapidement.
• Utilisation d’un outil d’analyse différent pour confirmer la continuité dans tous les modules CANbus « A ».
• Testez le véhicule et vérifiez que chaque module communique avec l’ordinateur de diagnostic.
• Dépannez les différents composants pour tester si des pièces sont sujettes à des pannes.
• Une fois qu’ils ont identifié les problèmes, ils peuvent remplacer les composants problématiques, y compris l’ECM, par des pièces utilisant des configurations et des numéros d’identification de véhicule (VIN) identiques.
• Effectuez un dernier essai routier du véhicule après avoir remplacé les composants

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