Le Mazda CX-3 est un VUS sous-compact agréable à conduire. Il dispose d’un système d’infodivertissement convivial, d’un style extérieur audacieux et d’un groupe motopropulseur économe en carburant. Dans cet article, nous examinerons les performances du Mazda CX-3 sur la neige et en conduite hivernale.
Voici la réponse courte à la question de savoir si le Mazda CX-3 est bon pour la neige et la conduite hivernale :
Le Mazda CX-3 peut bien fonctionner dans la neige et dans d’autres conditions hivernales grâce à son système de traction intégrale i-ACTIV qui améliore la traction et la stabilité sur les surfaces glissantes. Il comprend également une répartition électronique de la force de freinage , une assistance à la stabilité du véhicule, un contrôle de traction et un ABS .
Un Mazda CX-3 est-il bon dans la neige ?
Au-delà de son look agréable et sportif, le Mazda CX-3 se comporte bien et possède cette direction précise qui inspire confiance au conducteur lorsqu’il roule dans des conditions enneigées et hivernales.
Le CX-3 est le SUV compact le plus léger sur le marché aujourd’hui, avec un poids allant de 2 851 à 3 000 livres.
Même si la plupart des gens diront qu’une voiture lourde est préférable pour la conduite hivernale, ce n’est pas nécessairement le cas.
En termes simples, moins de poids peut contribuer à améliorer les performances du véhicule, notamment l’accélération, l’économie de carburant, le freinage et le contrôle global.
Si vous avez plus de poids, vous disposez d’une meilleure zone de contact pour bouger, mais vous avez alors d’autant plus de poids pour vous arrêter.
De plus, le CX-3 a un empattement plus court que celui de ses concurrents, ce qui rend ce multisegment rapide plus maniable dans des angles de braquage plus serrés.
Il dispose également d’une garde au sol respectable de 6,1 pouces, de systèmes de transmission intégrale, de nombreux systèmes de sécurité et de nombreuses autres fonctionnalités.
Quelles fonctionnalités contribueront à améliorer la conduite hivernale ?
La conduite hivernale est difficile et dangereuse. La meilleure façon de rester en sécurité sur la route est de respecter les limites de vitesse et de respecter une distance d’arrêt suffisante par rapport à la voiture qui vous précède.
Mais ce n’est pas tout. Votre voiture doit être solide pour vous aider à naviguer sur les routes dans des conditions météorologiques aussi difficiles.
Voici quelques caractéristiques qui aident la voiture CX-3 à bien fonctionner en hiver…
Répartition électronique de la force de freinage (EBD)
Lorsque les routes sont couvertes de neige et de glace, vous avez besoin que votre voiture puisse s’arrêter efficacement.
L’EBD aidera à réduire votre risque de tête-à-queue , de queue de poisson , de survirage et de sous-virage. Le freinage étant plus efficace sur les véhicules équipés de l’EBD, vous remarquerez également une réduction de la distance d’arrêt .
L’EBD est un sous-système du système de freinage antiblocage et du contrôle électronique de stabilité (ESC) du véhicule.
En termes simples, l’EBD est un système qui stabilise la force de freinage sur chaque roue de la voiture.
Contrôle dynamique de la stabilité
Le CX-3 est doté du contrôle dynamique de stabilité (DSC).
Ce système contrôle automatiquement le freinage et le couple moteur en conjonction avec des systèmes tels que l’antipatinage et les freins antiblocage pour aider à contrôler le dérapage latéral lors de la conduite sur des surfaces glissantes ou lors de manœuvres brusques ou d’évitement, améliorant ainsi la sécurité du véhicule.
Il est important de se rappeler que le DSC constitue un complément à une conduite sécuritaire.
Système de contrôle de traction
Le système de contrôle de traction du CX-3 améliore la traction et la sécurité en contrôlant le couple moteur et le freinage.
Lorsque le TCS détecte le patinage des roues motrices, il réduit le couple moteur et applique les freins pour atténuer la perte de traction.
Cela signifie que sur une route glissante, le moteur s’ajuste automatiquement pour fournir une puissance optimale aux roues motrices, réduisant ainsi le patinage des roues et la perte de traction.
Système de freinage antiblocage
Mazda a implanté un système de freins antiblocage de haute qualité dans le CX-3.
Ce système est mis en œuvre afin d’éviter que la voiture ne bloque les roues lors d’un freinage brusque.
Lorsqu’une roue se bloque, elle ne tourne plus, c’est-à-dire qu’elle glisse sur la surface de la route et ne génère aucune adhérence.
Le système de freinage antiblocage est utile dans des conditions de neige car il permet au conducteur d’appliquer ses freins fort et rapidement et le système garantira que les roues continuent de tourner tout en maximisant la pression de freinage appliquée.
Assistance au freinage
L’assistance au freinage présente sur le CX-3 peut être particulièrement utile en hiver, lorsque les distances d’arrêt peuvent être réduites, et est conçue pour aider à prévenir les accidents.
Il peut arriver que, quelle que soit la force avec laquelle le conducteur appuie sur la pédale de frein, cela ne soit pas suffisant.
L’assistance au freinage prend en compte la force et la vitesse appliquées à la pédale de frein, et si elle s’avère insuffisante, le système compense en appliquant une pression supplémentaire.
Un Mazda CX-3 a-t-il un mode neige ?
Malheureusement, le Mazda CX-3 n’a pas de mode neige.
Le mode neige peut être trouvé sur certains véhicules, il a pour but de limiter la sensibilité de la pédale.
Si vous accélérez plus fort que nécessaire, l’accélérateur sera limité pour réduire le patinage des roues.
Il change la transmission plus tôt pour réduire le couple aux roues et diminue le mordant initial des freins, de sorte que vos pneus ne se bloquent pas.
Pouvez-vous installer des équipements de neige supplémentaires sur le Mazda CX-3 ?
Si vous souhaitez conduire votre CX-3 dans des conditions enneigées, nous vous recommandons fortement de vous procurer un bon jeu de pneus neige, car ils feront toute la différence.
Vous pouvez installer des équipements de neige sur la Camaro. En fonction de ce qui est disponible et légal dans votre région, vous pouvez installer :
- Pneus neige
- Pneus cloutés
- Chaussettes de neige
- Chaînes à neige
Assurez-vous de savoir de quels pneus vous avez besoin avant d’acheter des pneus neige/pneus cloutés. Cela implique de connaître les dimensions, la vitesse et le poids appropriés.
Si vous utilisez des chaînes à neige, il est conseillé de les placer uniquement à l’arrière du véhicule.
Avec des chaussettes à neige et des chaînes, ne dépassez pas des vitesses de 30 MPH.
Méfiez-vous également de l’installation de chaînes, de goujons ou de chaussettes sans savoir si votre région les autorise sur la route. De nombreuses régions ont des lois strictes concernant les équipements de neige.
Quelle quantité de neige un Mazda CX-3 peut-il gérer ?
Se faire remorquer depuis la neige peut être difficile et coûteux pour vous. Il est essentiel de connaître la quantité de neige que votre CX-3 peut gérer avant de vous attirer des ennuis.
Un CX-3 est livré avec une garde au sol de 6,2 pouces, nous vous déconseillons donc de conduire dans une neige d’une profondeur supérieure à 5 pouces.
En règle générale, n’importe quelle voiture restera bloquée si vous essayez de la forcer à emprunter une route trop enneigée.
Comment les Mazda gèrent-elles les basses températures hivernales ?
Le Mazda CX-3 est équipé d’un moteur à injection de carburant, ce qui lui permet de chauffer rapidement et de fonctionner de manière transparente, quelles que soient les conditions météorologiques.
Cependant, les basses températures peuvent mettre à rude épreuve votre batterie lors du démarrage de la voiture le matin.
C’est donc une bonne idée de vérifier régulièrement la batterie avant et pendant les mois d’hiver pour éviter tout problème imprévu.
Un Mazda CX-3 peut-il rouler sur la glace ?
Le CX-3 peut rouler sur la glace à des vitesses lentes et contrôlées.
Dans de telles conditions, nous conseillons d’envisager des pneus cloutés, qui augmenteront considérablement la traction.
Le Mazda CX-3 a-t-il 4 roues motrices ?
Le CX-3 est disponible avec i-Activ AWD, conçu pour offrir sécurité et confort combinés à une économie de carburant.
Le système de transmission intégrale i-Activ fournit de la puissance aux quatre roues en même temps ou engage automatiquement le couple sur les quatre roues en cas de besoin.
C’est pourquoi la transmission intégrale est la meilleure solution pour conduire sur des routes enneigées et verglacées.
Avec la transmission intégrale, le conducteur n’a pas besoin de deviner.
Qu’en est-il des anciens modèles Mazda et de la conduite hivernale ?
Le premier modèle CX-3 est sorti en 2015 et, à ce titre, toutes les technologies et caractéristiques de sécurité sont encore raisonnablement à jour, même sur les véhicules plus anciens.
Le premier modèle du CX-3 est disponible avec traction intégrale, certains sont dotés de sièges chauffants, qui sont d’un grand confort pour la conduite hivernale.
La Mazda CX-3 a-t-elle besoin de pneus neige ?
Les pneus d’hiver ne sont pas essentiels pour le CX-3, mais ils feront toute la différence en termes d’adhérence et de traction dans des conditions glissantes.
À ce titre, il est fortement recommandé d’utiliser des pneus neige avec le CX-3 durant l’hiver.
Pouvez-vous monter un chasse-neige sur un CX-3 ?
Nous ne conseillons pas de monter un chasse-neige sur un CX-3.
Si vous avez besoin d’un chasse-neige, évitez d’acheter ce véhicule et trouvez quelque chose capable de déplacer la neige.
En règle générale, les chasse-neige sont conçus pour les camions et les gros SUV.
