Le propriétaire de Ford Focus connaît ce problème de leur voiture qui s’arrête soudainement pendant la conduite. J’expliquerai les causes, pourquoi cela se produit et comment résoudre le problème
Avoir votre voiture éteinte pendant la conduite est une situation dangereuse. Il y a plusieurs raisons à ce mal de tête. Découvrez les causes les plus probables des arrêts aléatoires de la voiture, comment les réparer et les éviter à l’avenir grâce à un entretien approprié de la voiture, ainsi que les étapes à suivre pour assurer votre sécurité et celle des autres sur la route lorsque votre voiture s’arrête pendant la conduite dans la circulation.
Dans cet article, nous aborderons le problème des arrêts de voiture pendant la conduite. C’est une autre affaire que lorsque votre voiture s’éteint après un arrêt. Cela se produit lorsque le moteur est très sensible au ralenti et peut être causé par de nombreux facteurs, mais les raisons les plus courantes sont un corps de papillon défectueux ou un mélange de carburant pauvre qui fait chuter le ralenti trop bas.
7 raisons pour lesquelles votre Ford Focus s’éteint pendant la conduite
1. Capteur de position de vilebrequin défectueux
L’une des raisons les plus courantes du problème d’arrêt de la Ford Focus pendant la conduite est un capteur de position du vilebrequin défectueux. Le rôle du capteur de position du vilebrequin est de surveiller les nombreuses pièces mobiles du moteur, notamment le vilebrequin, les soupapes du moteur et les pistons. Il suit la vitesse et l’emplacement du vilebrequin pour faciliter le timing optimal de l’injection de carburant et de l’allumage.
Bref, ce mécanisme est essentiel au rendement optimal de votre moteur. Un capteur de position de vilebrequin défaillant ne peut pas fournir les informations correctes sur le positionnement du piston dans le moteur à l’unité de commande du moteur, provoquant des ratés d’allumage d’un cylindre.
Si le capteur de position du vilebrequin ne fonctionne pas correctement, le voyant de contrôle du moteur peut s’allumer. Un autre signe d’un capteur de position de vilebrequin défectueux est que le tachymètre ne fonctionne pas correctement. Le tachymètre est la jauge généralement située à côté de votre compteur de vitesse sur votre tableau de bord qui lit le régime de votre voiture.
Le tachymètre augmente généralement à chaque fois que vous faites tourner votre moteur. Lorsque la vitesse souhaitée est atteinte, le compte-tours reste en place. Si le capteur de position du vilebrequin est défectueux, il enverra des données incorrectes et anormales à l’ECU, qui seront ensuite relayées et provoqueront un fonctionnement erratique ou sporadique du tachymètre.
Un autre symptôme courant d’un capteur de position de vilebrequin défectueux est que le rendement énergétique sera compromis et que le moteur pourrait tourner très irrégulièrement, avoir des ratés d’allumage avant de caler complètement pendant la conduite.
Une façon de vérifier si votre capteur de position de vilebrequin est défectueux consiste à utiliser un scanner OBD et à lire les codes d’erreur de l’ECU. Si vous recevez des codes de diagnostic entre P0335 et P0338, cela signifie que votre capteur de position de vilebrequin a un problème.
Même si un scanner OBD ne vous aide pas à identifier le problème exact, il reste un excellent outil pour identifier les coupables.
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2. Unité de commande du moteur défectueuse
Une autre source de problème pouvant entraîner l’arrêt de la Ford Focus pendant la conduite et l’allumage d’un voyant Check Engine est une unité de commande du moteur (ECU) ou un module de commande du moteur défectueux.
L’ECU de votre voiture est un ordinateur qui collecte des informations sur diverses parties d’un moteur à combustion interne pour s’assurer que tout dans l’ensemble du système fonctionne correctement de manière optimale et précise afin de maximiser l’efficacité.
Un ECU défectueux peut provoquer des baisses soudaines de puissance, de consommation de carburant et de perte d’étincelles, provoquant l’arrêt et la rallumage aléatoire de votre voiture. Un autre symptôme courant d’un ECU défectueux est que votre voiture cale et tremble pendant la conduite. Le voyant de contrôle du moteur peut également s’allumer sur votre tableau de bord.
Malheureusement, tester et inspecter votre calculateur n’est pas facile. Un voyant de contrôle du moteur ne signifie pas nécessairement un problème d’ECU. Si vous souhaitez essayer de dépanner vous-même, la seule chose que vous pouvez faire est d’utiliser un scanner OBD pour voir quel code de diagnostic vous obtenez.
Cependant, le code peut toujours ne pas être clair pour un ECU défaillant. Votre seule option est de le confier à un mécanicien professionnel. Un mécanicien disposera des outils, des logiciels et des connaissances appropriés pour diagnostiquer votre ECU.
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3. Alternateur défectueux
L’alternateur de votre Ford Focus est chargé de produire un flux constant d’électricité à partir de l’énergie mécanique de la voiture. Il utilise cette énergie électrique pour faire fonctionner diverses pièces électriques telles que les feux de tableau de bord, les plafonniers, l’unité de climatisation, la chaîne stéréo,… et pour charger la batterie.
Si, pour une raison quelconque, l’alternateur ne fait pas son travail correctement, votre voiture ne recevra pas l’énergie électrique dont elle a besoin, ce qui entraînera le problème de l’arrêt de la voiture pendant la conduite. Lorsque cela se produit, vous obtiendrez un tiret clignotant.
Il est important de noter que si votre batterie fonctionne correctement et peut intervenir pour fournir de l’énergie après la panne de votre alternateur, votre voiture peut encore fonctionner pendant un certain temps sans alternateur, vous ne réaliserez donc peut-être pas tout de suite à quoi vous avez affaire.
Mais votre voiture ne peut durer que peu de temps lorsqu’elle fonctionne sur batterie, car la batterie n’est pas conçue pour alimenter l’ensemble de la voiture. Une fois votre batterie épuisée, votre voiture calera et finira par s’éteindre complètement.
Si vous faites suffisamment attention au fonctionnement de votre voiture, vous devriez être capable de détecter quand un alternateur ne fonctionne pas correctement, c’est-à-dire que votre voiture commencera à recevoir une quantité d’énergie intermittente.
Quoi qu’il en soit, un travail de base d’entretien automobile consiste à utiliser un multimètre ou un voltmètre pour tester votre batterie avec votre alternateur à intervalles réguliers, disons tous les 4 à 6 mois.
Pour tester un alternateur , laissez le moteur tourner, éteignez toutes les lumières, y compris le tableau de bord, et tous les accessoires comme la chaîne stéréo qui peuvent consommer de l’électricité. Effectuez le test de la batterie avec le multimètre.
Un alternateur en bon état devrait produire entre 13,1 V et 14,6 V au ralenti normal. Dans le cas contraire, vous devriez le faire inspecter davantage par un professionnel.
Ensuite, testez l’alternateur pour voir s’il fonctionnera correctement en cas d’utilisation intensive. Laissez votre assistant faire tourner le moteur à une vitesse de 2 000 tr/min. Allumez tous les accessoires, notamment les phares, l’éclairage intérieur, la radio, les essuie-glaces… et rebranchez le voltmètre.
S’il indique 13,0 volts et plus, l’alternateur est suffisamment puissant. Tout ce qui est inférieur à 13,0 signale un alternateur défectueux qui doit être remplacé .
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4. Réservoir de carburant vide mais jauge de carburant défectueuse
Vous pourriez être surpris d’apprendre que chaque année, des milliers de personnes constatent que leur Ford Focus s’arrête pendant la conduite à cause d’un réservoir de carburant vide . Même si certains peuvent être trop occupés ou oublieux de vérifier régulièrement le niveau de carburant et de faire le plein dès que possible, il arrive parfois que votre jauge de carburant soit défectueuse et n’indique pas le niveau réel de carburant dans le réservoir.
L’une des raisons courantes pour lesquelles une jauge à gaz est défectueuse est due à une panne de l’unité d’envoi. Cela entraînera généralement le blocage de votre jauge de carburant dans une position quel que soit le niveau de carburant, qui se situe généralement au niveau du repère « F » ou « E » dans la plupart des cas.
Si vous pensez qu’il y a un problème avec votre jauge de carburant ou votre capteur de niveau de carburant, essayez de remplir 1 gallon ou 4 litres d’essence pour voir si votre voiture redémarre.
5. Pompe à carburant ou système de carburant obstrué ou défectueux
Si votre Ford Focus s’est arrêtée en roulant puis redémarre brusquement, cela peut souvent être dû à un pompe à carburant défectueuse . Votre moteur a besoin d’un approvisionnement précis en carburant à un moment précis comme entrée pour la combustion afin de générer de l’énergie, et la pompe à carburant est la pièce qui fournit au moteur la quantité correcte de carburant.
Si le moteur ne reçoit pas la bonne quantité de carburant au bon moment, le moteur s’arrêtera et lorsque cela se produit, cela ressemble beaucoup à une panne d’essence de votre voiture. La mauvaise nouvelle est que si vous avez affaire à une pompe à carburant défectueuse, il n’existe pas de solution de contournement. Vous devrez le réparer ou le remplacer.
Une autre raison pourrait être que votre filtre à carburant soit obstrué. Le rôle du filtre à carburant est de nettoyer le carburant qui entre dans le moteur. Au fil du temps, il peut être obstrué par des contaminations dans la vieille essence, de sorte que la pompe à carburant ne peut pas pomper la quantité suffisante de carburant à travers elle, ce qui gâche la capacité du moteur à produire de l’énergie et provoque l’arrêt de votre voiture.
Si votre filtre à carburant est en nylon ou en papier, vous devez simplement le remplacer, ce qui est bon marché. S’il est en métal, vous pouvez simplement le nettoyer et le réutiliser.
La plupart des pompes à carburant sont installées à l’intérieur du réservoir de carburant. Un moyen rapide de vérifier si la pompe à carburant est réellement en cause est de donner un coup de pied dans le réservoir de carburant. Si la voiture démarre, il y a probablement un problème avec votre pompe à carburant. Mais ne le frappez pas violemment avec un outil métallique car le réservoir est en plastique et vous ne voudriez pas l’abîmer.
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6. Contacteur d’allumage défectueux
Lorsque vous tournez la clé pour démarrer la voiture, le contacteur d’allumage, qui est installé derrière la serrure de contact, est tourné. À l’intérieur du commutateur d’allumage se trouvent de nombreuses petites plaques métalliques qui peuvent rouiller avec le temps.
Lorsque cela se produit, l’une de ces plaques peut perdre la connexion et tout le contact sera coupé. Ou bien le relais d’allumage peut tomber en panne et le mécanisme qui contrôle la quantité d’électricité qui le traverse cessera de fonctionner. Cela entraînera l’arrêt brusque du moteur pendant la conduite.
Heureusement, il est assez facile de vérifier si un contacteur d’allumage défectueux est la raison pour laquelle votre voiture s’éteint de manière aléatoire pendant la conduite . Lorsque la voiture s’arrête, vérifiez s’il y a toujours des lumières sur votre tableau de bord.
Si l’instrument du tableau de bord est mort, il est probable qu’un commutateur d’allumage soit défectueux. Et remettez vos clés de voiture sur le contact après l’arrêt de la voiture et essayez de les tourner. Si cela ne démarre pas le moteur, il s’agit probablement d’une panne d’allumage.
7. Bougies d’allumage défectueuses
Les petites bougies d’allumage sont un autre élément essentiel qui permet à votre moteur de générer de l’énergie . Ce sont les pièces qui enflamment le mélange d’air et de carburant dans la chambre de combustion du moteur pour générer des combustions. Chaque cylindre possède sa propre bougie d’allumage.
Si vous n’avez qu’une seule bougie défectueuse, vous pouvez toujours démarrer votre voiture et conduire. Mais lorsque plusieurs bougies d’allumage fonctionnent mal, votre voiture peut démarrer, mais elle ne roulera probablement pas longtemps. Plusieurs bougies d’allumage défectueuses feront caler et éteindre votre moteur pendant la conduite.
Avant que votre moteur ne s’arrête complètement et ne vous laisse bloqué, dans la plupart des cas, il existe d’autres signes révélateurs auxquels vous devez prêter attention, notamment une performance réduite du moteur, un manque d’accélération, des ratés d’allumage du moteur et des cognements du moteur.
Si vous rencontrez ces symptômes, il est assez facile de déterminer si vous avez une bougie défectueuse : il vous suffit de la localiser et de l’inspecter.
Une fois que vous pouvez voir physiquement vos bougies d’allumage, vous pouvez déterminer l’état de vos bougies d’allumage. Une bougie d’allumage défectueuse est une bougie qui présente des cloques à cause d’une température trop élevée ou qui est recouverte d’une substance comme de l’huile, du carburant ou du carbone.
Les étapes à suivre lorsque votre voiture s’éteint pendant la conduite
Inutile de dire que le fait que votre voiture cale pendant que vous conduisez peut vous laisser bloqué au milieu de nulle part ou devenir un danger pour la sécurité si vous conduisez à grande vitesse ou sur une autoroute très fréquentée.
Suivez les étapes ci-dessous pour assurer votre sécurité ainsi que celle des autres véhicules sur la route :
1. Arrêtez votre voiture sur le bord de la route
La toute première chose que vous devez faire lorsque votre voiture s’arrête pendant la conduite est d’essayer de ne pas paniquer et de guider votre voiture sur le bord de la route ou sur l’accotement.
Lorsque vous ralentissez jusqu’à l’arrêt, arrêtez-vous pour éviter que les véhicules qui vous suivent ne vous percutent par l’arrière, car les voitures sur l’autoroute roulent souvent à grande vitesse. Notez que votre voiture perdra la capacité de freiner et de diriger, mais c’est votre seul plan d’action.
Dans le cas où ralentir votre voiture est trop difficile, essayez de trouver un endroit sûr et visible sur le bord de la route pour guider votre voiture, puis engagez le frein d’urgence. Cela provoquera un arrêt brusque, mais c’est cent fois mieux que de caler brusquement au milieu de la route.
2. Essayez de redémarrer votre voiture
Maintenant que votre voiture est en sécurité hors du bord de la route, l’étape suivante consiste à vérifier si vous pouvez redémarrer votre voiture afin de pouvoir au moins vous rendre à l’atelier de réparation automobile le plus proche. Si vous avez de la chance et pouvez déterminer ou identifier le coupable, vous pourrez peut-être dans certains cas faire redémarrer votre voiture.
3. Utilisez des clignotants d’urgence pour alerter les autres conducteurs
Mais si vous ne parvenez pas à redémarrer votre véhicule, vous devez alors utiliser vos feux de détresse pour informer les autres conducteurs que votre voiture est immobile et que vous ne réintégrerez pas la circulation. Cela vous protégera pendant que vous déterminerez les prochaines étapes.
4. Appelez votre numéro d’urgence ou un service d’assistance routière
Lorsqu’une voiture est bloquée sur la route et qu’il n’y a aucune aide en vue, il est préférable de demander de l’aide à un numéro d’urgence ou à un service d’assistance routière comme AAA , qui dispose généralement d’une assistance 24h/24 et 7j/7.
Alternativement, si vous ne parvenez pas à joindre l’un ou l’autre, sachez que la police peut également vous aider à contacter l’assistance routière si vous n’avez pas de service ou si votre téléphone est mort, et elle s’assurera que votre voiture est en sécurité.
Et si vous êtes un peu chanceux, votre voiture peut s’éteindre pendant la conduite mais redémarrer pour que vous puissiez rentrer chez vous, vous pouvez utiliser un scanner OBD2 dès que possible pour vérifier les codes d’anomalie dans l’unité de commande du moteur. Continuez le diagnostic du code d’anomalie si vous en obtenez.
Conclusion
Nous avons donc résumé quelques raisons pour lesquelles votre Ford Focus s’éteint pendant la conduite et les étapes à suivre lorsque vous rencontrez ce problème. J’espère que cet article vous sera utile dans une certaine mesure. Suivez les conseils d’entretien recommandés par votre constructeur automobile pour toujours garder votre voiture en bon état !
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