La Yamaha MT-07 est une moto nue ou standard – une moto de banlieue simple et épurée pour se déplacer en ville. La MT signifie Masters of Torque ; son moteur bicylindre parallèle à quatre temps et huit soupapes de 689 cm3, refroidi par liquide, porte bien son nom.
Autrefois appelée YZ-07, Yamaha a rebaptisé la moto en 2017 pour qu’elle corresponde à son nom dans le reste du monde. Si vous vous demandez combien de temps durent ces motos, nous y répondrons dans cet article…
Voici la réponse courte à la durée de vie des Yamaha MT-07 :
Le MT-07 peut durer bien plus de 115 000 kilometre. Son moteur Yamaha de pointe est plus que capable de déplacer son châssis léger sans subir de stress ni d’usure excessive. Sur la base d’un kilométrage annuel de 5 000 kilometre, une MT-07 bien entretenue peut durer plus de 25 ans.
Combien de kilomètres une Yamaha MT-07 peut-elle durer ?
En tant que moto standard aux manières douces, la MT-07 peut durer plus de 115 000 kilometre si son propriétaire la conduit, l’entretient et la stocke conformément aux instructions des spécifications de Yamaha.
Avec un filtre à air propre, des vidanges d’huile constantes et un entretien régulier programmé, un vélo simple comme le MT07 peut durer des années. Malheureusement, une personnalisation importante est relativement courante sur les motos standard comme le MT-07 car la conception est si simple.
Les mises à niveau d’admission d’air et d’échappement après-vente peuvent être amusantes sur ces petits rippers robustes, mais méfiez-vous car la personnalisation peut réduire le nombre de kilomètres qu’une moto peut parcourir.
Certains pilotes vont même jusqu’à ouvrir leurs boîtes à air pour « enrichir » leur entrée d’air. Écoutez, je souhaite obtenir cette réponse supplémentaire de l’accélérateur avec une mise à niveau du filtre à air, mais votre filtre à air est la seule chose qui empêche la saleté et les débris d’entrer dans votre moteur.
Laisser votre filtre à air tel quel vous assurera d’atteindre cette marque de kilométrage élevé sans moteur grippé.
De plus, faire vérifier les soupapes de votre MT-07 par un mécanicien compétent en Yamaha tous les 25 000 km peut prolonger la durée de vie de plus de 100 000 km.
Les techniciens des concessionnaires Yamaha sont censés être le premier choix pour cela, mais tous les concessionnaires ne sont pas créés de la même manière – faites vos recherches.
Certains concessionnaires peuvent avoir quelques techniciens experts sur le pont, tandis que d’autres centres de service sont tellement en retard qu’ils ont des mécaniciens inexpérimentés qui s’occupent de choses comme l’inspection des soupapes.
Les inspections sont souvent moins prioritaires, mais comme nous l’expliquerons un peu plus tard, l’entretien de routine comprend des inspections approfondies.
Pour atteindre cette barre des 150 000 KM, nous vous suggérons de trouver un mécanicien local qui connaît bien la MT-07, même s’il s’agit d’un simple moto.
Trouvez un mécanicien de confiance dans un centre de service Yamaha compétent et restez avec lui pour les examens de routine des composants critiques tels que les soupapes, car les inspecter et les régler vous-même peut nécessiter le démontage du moteur.
Pour citer un pilote enthousiaste de MT-07 :
« [Un MT-07 peut parcourir] 150 000 KM facilement. Vous devrez remplacer les consommables et des éléments tels que les collecteurs d’échappement (en fonction du sel), les joints d’échappement, les joints de couvre-culasse, les joints toriques du piston d’étrier, les bagues inférieures de fourche (*sourire*) et entretenir la suspension tous les 10 000 KM environ. Selon la façon dont vous les traitez, votre pack d’embrayage (ressorts et disques) finira par parcourir (probablement 30 000 KM). Les roulements de roue iront probablement entre 30 et 50K. Les câbles (embrayage et accélérateur) doivent être huilés tous les quelques mois et remplacés probablement cinq ans environ. Vous devrez entretenir les roulements du bras oscillant et de la tringlerie d’amortisseur toutes les trois saisons.
En bref, le nombre de kilomètres qu’une MT-07 peut parcourir dépend de l’étiquette d’entretien du propriétaire, mais une MT-07 bien entretenue peut parcourir 150 000 km.
Nous en avons parlé plus tôt, mais même si de nombreux cyclistes nus supposent qu’un entretien de routine ne consiste en rien d’autre qu’un changement d’huile et de filtre, cela implique également des inspections.
Vous, votre mécanicien ou les techniciens de service Yamaha devriez examiner votre moto nu avec une liste de contrôle longue et détaillée selon le calendrier de son manuel du propriétaire.
- Lorsque votre manuel d’entretien indique « inspecter et ajuster si nécessaire », cela signifie plus que simplement évaluer l’état extérieur du MT.
- Inspecter votre câble d’embrayage, par exemple, signifie inspecter, lubrifier et régler, et pas seulement appuyer plusieurs fois sur le levier.
En résumé, une Yamaha MT-07 peut durer bien plus de 75 000 ans, mais une inspection et un entretien de routine sont essentiels à sa durée de vie.
Quelle est la fiabilité de la Yamaha MT-07 ?
La Yamaha MT-07 est l’une des motos nues les mieux conçues et les plus étudiées du marché à ce jour. Si vous entretenez correctement votre MT-07, il restera un appareil fiable et performant pendant des années.
Jetez un œil aux forums Yamaha et vous remarquerez que des centaines de propriétaires de MT-07 vous disent que leur MT-07 est la fierté et la joie de leur vie.
Il n’est pas rare de voir des MT-07 avec plus de 150 000 KM de kilométrage, y compris des miles de cascade, qui fonctionnent toujours de manière fiable.
Pour être clair, dans cet article, nous considérons la fiabilité comme la fréquence à laquelle le vélo est dans l’atelier en raison de réparations, tandis que la longévité correspond à la durée du cycle.
Cela dit, le MT-07 est un choix populaire pour les personnalisations lourdes et les cascades.
Le retard de croissance nécessite des régimes élevés à bas rapport, ce qui peut user votre moteur bien plus tôt que d’habitude.
La personnalisation rend votre MT-07 moins fiable qu’une MT-07 avec la configuration d’origine Yamaha spécialement conçue pour accompagner son petit moteur puissant.
Tout comme la longévité, la fiabilité du MT-07 dépend fortement des habitudes du propriétaire telles que le stockage, l’entretien et la fréquence à laquelle il utilise sa moto.
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour une Yamaha MT-07 ?
Une Yamaha MT-07 d’occasion est considérée comme ayant un kilométrage élevé après 25 000 miles. Cela dit, ce chiffre repose sur l’hypothèse que tous les motos nus sont destinés aux pilotes débutants qui poussent fort et roulent brutalement, mais ce n’est pas toujours le cas. Le kilométrage n’a que peu d’influence sur la durée de vie réelle de la moto.
Ce n’est pas seulement la légendaire Yamaha MT-07 qui est considérée comme ayant un kilométrage élevé après 25 000 milles ; ce sont tous des vélos standards.
Si l’ancien propriétaire a entreposé la moto correctement et l’a entretenu régulièrement, vous pourrez peut-être faire une bonne affaire sur une MT-07 à kilométrage élevé qui a encore beaucoup de vie.
Une MT-07 d’occasion à kilométrage élevé peut être moins chère qu’une MT-07 à faible kilométrage, mais cela ne signifie pas que le propriétaire à faible kilométrage a pris mieux soin de sa moto que celui à kilométrage élevé.
Un faible kilométrage au compteur pourrait résulter d’une moto resté dans l’allée avec de vieux liquides corrodant ses conduites et ses joints.
Une MT-07 d’occasion avec un compteur kilométrique élevé qui a été soigneusement entretenue, conduite de manière responsable et stockée correctement survivrait à un vélo à faible kilométrage qui était négligé, même à l’intérieur, mais bien s’il était assis à l’extérieur dans les éléments.
Ainsi, en revue, une MT-07 est considérée comme ayant un kilométrage élevé après 35 000 kilometre, mais cela ne signifie pas qu’elle est en fin de vie si l’ancien propriétaire :
- Je l’ai lavé souvent et bien séché. Tp empêche la saleté et les débris de pénétrer dans le moteur.
- Rangez-le à l’intérieur ou sous une bâche pour le protéger de la pluie et du soleil.
- J’ai roulé correctement : accélération et freinage en douceur.
- Gaz utilisé sans éthanol pour réduire l’accumulation de saleté dans le moteur.
- J’ai roulé régulièrement sur la moto – même les pièces de vélos aussi bien fabriquées que le MT-07 se briseront et se corroderont si la moto reste inutilisé.
Quelles sont les meilleures années modèles à acheter et à éviter ?
Meilleures années : 2022 et 2017
La meilleure année Yamaha MT-07 est le modèle 2022 le plus récent. Les équipes de recherche, de développement, d’ingénierie et de conception de Yamaha comptent parmi les meilleures du secteur : elles ne cessent d’améliorer leur technologie et leur ingénierie mécanique, faisant ainsi des dernières nouveautés les meilleures.
Voici quelques caractéristiques qui font de 2022 le meilleur modèle à ce jour :
Moteur bicylindre avancé : Le MT-07 est équipé d’un moteur bicylindre en ligne à injection de carburant, compact et actualisé de 689 cm3, refroidi par liquide. Yamaha a donné au moteur un caractère de puissance unique pour fournir un couple à bas et moyen régimes, fortement tiré par les régimes dans la plage de régime élevé, avec une réponse linéaire de l’accélérateur pour créer une conduite passionnante et réelle avec une puissance utilisable.
Conception unique des conduits d’air : cela permet à la dernière version du moteur MT-07 de maintenir une réponse constante. L’échappement 2022 est un 2-en-1 intégré ; les deux collecteurs rejoignent un seul tuyau.
Mise à niveau de l’ECU : la nouvelle unité de commande électronique propose au modèle 2022 de meilleures spécifications que jamais, notamment une injection de carburant plus efficace et une réponse plus raffinée de l’accélérateur et du moteur, même à bas régime.
Conception de la valve : le modèle de l’année 2022 comprend plus de résistance à l’abrasion du côté de la valve grâce à sa toute nouvelle conception de siège de valve. Les coupes d’angle améliorées sur la MT-07 2022 rendent le changement de vitesse plus réactif que jamais.
Efficacité : Yamaha a rapproché le convertisseur catalytique des collecteurs du moteur sur le modèle 2022, augmentant ainsi l’efficacité du moteur.
Guidon : Le MT-07 2022 est équipé d’un nouveau guidon conique ‒ 32 mm plus large et 19 mm plus haut pour une sensation de contrôle et un confort améliorés.
Design : Le nouveau look de la MT-07 2022 fait ressortir son attrait distinctif avec des pièces et des composants nouvellement conçus. Son design met en valeur son style de moto nue, avec notamment un nouvel éclairage LED pour les feux de position, les signaux et le phare.
Si un tout nouveau MT-07 n’est pas prévu pour vous, ne vous inquiétez pas !
Vous avez peut-être compris dans le titre ci-dessus qu’en ce qui nous concerne, le modèle 2022 partage sa couronne avec le 2017.
- Le MT-07 2017, également connu sous le nom de FZ-07 dans certaines régions, est probablement le modèle le plus beau de l’année. Il s’agit du modèle de l’année dernière avec l’esthétique OG, y compris les réservoirs plongeants et le siège de style nu à l’ancienne.
- 2017 a été ce que j’aime appeler une année croisée pour la Yamaha MT-07. Cela a marqué une grande étape en termes de performances, de fiabilité et de mise en œuvre de technologies modernes, mais Yamaha n’a modifié le style qu’en 2018. Cela place le modèle MT-07 de l’année 2017 à mi-chemin entre l’ancien et le nouveau.
Pires années : 2014 (2015 aux États-Unis)
La pire année pour la Yamaha MT-07 a été 2014, qualifiée de 2015 aux États-Unis. Ce n’est en aucun cas un mauvais vélo, mais c’est le modèle de la première année. Yamaha met un point d’honneur à cultiver les améliorations et à développer de plus en plus ses capacités d’ingénierie chaque année.
Depuis la sortie de la première année modèle, Yamaha a résolu bon nombre de ses problèmes.
- La suspension de stock sur le modèle MT-07 de première année était un point faible, suscitant des plaintes de la part des propriétaires de MT-07 2014/15 sur de nombreux forums en ligne.
- Le flash de l’ECU n’a été optimisé à son plein potentiel que sur les modèles ultérieurs, ce qui fait de la première version du MT-07 la moins réactive, même si elle n’est en aucun cas impuissante.
- Les modèles du début de l’année présentaient un problème de bras oscillant rouillé que vous pouvez lire en détail sur divers forums Yamaha. Les bras oscillants rouillaient d’eux-mêmes, quelle que soit la manière dont le propriétaire entreposait et entretenait sa moto. Yamaha a résolu ce problème via la garantie, mais il est toujours possible que certains des propriétaires les plus négligents n’aient jamais pris leurs vélos pour des mises à niveau.
Qu’est-ce qui casse habituellement en premier sur une Yamaha MT-07 ?
La première chose à casser sur la Yamaha MT-07, c’est le disque d’embrayage. Divers propriétaires de MT-07 ont vu leurs disques d’embrayage internes se briser, entraînant un bruit de cliquetis intrusif.
Les symptômes possibles d’un disque d’embrayage cassé sur une Yamaha MT-07 sont :
- L’embrayage traîne
- L’embrayage patine
- L’embrayage colle
- Vitesses sautées
- Bruits de cliquetis provenant de la boîte de vitesses
Solutions au hochet de plaque d’embrayage cassé sur une MT-07 :
Si le problème vient du disque d’embrayage, la seule solution est de remplacer le disque endommagé par un neuf.
Cependant, si vous avez remplacé les disques d’embrayage et qu’ils cassent à nouveau, c’est le panier d’embrayage lui-même qui est défectueux. Vous devrez le remplacer ainsi que les disques d’embrayage pour résoudre le problème.
Si votre MT-07 est un modèle d’une année plus ancienne, votre pari le plus sûr est qu’il acquière un tout nouveau kit d’embrayage et remplace l’ensemble de l’embrayage, des ressorts et des disques.
La Yamaha MT-07 est-elle coûteuse à entretenir ?
Les coûts d’entretien d’une Yamaha MT-07 sont moyens étant donné qu’il s’agit d’une moto nue à la pointe de la technologie. Plus vous effectuez la maintenance, moins les coûts de possession sont réduits à long terme.
Voici quelques exemples de tarifs de maintenance MT-07 :
- 350 $ pour un jeu de pneus
- 150$ pour un remplacement de stator
- 80 $ pour une nouvelle batterie
- 150 $ pour les joints de fourche, les bagues, les circlips, les rondelles, les joints anti-poussière et le liquide
- 100$ pour les roulements de roue avant et arrière
- 60$ une vidange d’huile
Il existe d’autres coûts de propriété à prendre en compte, tels que :
- Veste = 200 $
- Gants = 100$
- Équipement d’équitation d’hiver = 200 $ à 500 $
- Vêtements de pluie = 75$-300$
- Casques = 100$-500$
- Carburant = 15 $ le réservoir
- Stockage =$ ?
- Assurance = le coût moyen de l’assurance moto nue est de 721 $ par an.
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Combien de temps durent les freins MT-07
Les plaquettes de frein MT-07 peuvent durer en moyenne 15 000 km si elles sont utilisées comme navetteur. Ils s’useront beaucoup plus tôt si votre MT-07 est utilisée comme vélo de cascade, si vous freinez brusquement ou si vous freinez dans les virages à grande vitesse.
Le MT-07 est une moto nu destiné aux déplacements domicile-travail.
Des habitudes de conduite agressives et de mauvaises conditions routières peuvent réduire la durée de vie de vos plaquettes de frein.
Examinez vos plaquettes de frein Yamaha tous les 3 500 km – assurez-vous qu’elles sont toujours sûres et en bon état de fonctionnement.
Combien de temps durent les pneus MT-07 ?
Un pneu arrière Yamaha MT-07 devrait durer environ 5 000 à 10 000 miles si la moto est conduite de manière responsable. Un pneu avant devrait durer entre 10 000 et 15 000 milles. Cependant, aucun pneu MT-07 n’est sûr à rouler après cinq ans, quel que soit le kilométrage du vélo.
La durée de vie d’un pneu varie considérablement selon que vous vous déplacez selon la fonction prévue du vélo, que vous faites des cascades ou que vous dévalez des routes dans des conditions météorologiques extrêmes.
Pour prolonger la durée de vie de vos pneus, vérifiez la pression de vos pneus après avoir roulé dans des conditions difficiles, en les gonflant si nécessaire.
Une mauvaise pression des pneus sur une Yamaha MT-07 peut provoquer :
- Mauvaises performances de freinage
- Diminution de la maniabilité et de la précision de conduite
- Mauvaise économie de carburant
4 conseils pour vous assurer que votre Yamaha MT-07 dure longtemps
Un nettoyage, un stockage et un entretien réguliers et appropriés sont essentiels pour garder votre MT-07 sur la route et fonctionner de manière fiable sur plus de 110 000 KM.
C’est également la clé pour avoir une balade exaltante mais douce, amusante et sûre à travers la ville sur l’un des meilleurs motos standard du marché.
1) Nettoyez votre MT-07 avec des produits de nettoyage approuvés par Yamaha
Laver régulièrement votre MT-07 est un excellent moyen de prolonger sa durée de vie.
- L’accumulation de saleté et de crasse peut entraîner une panne beaucoup plus rapide des composants d’une moto.
- Des lavages réguliers empêchent la poussière et la saleté de pénétrer à l’intérieur du moteur.
Cela dit, des produits chimiques de nettoyage inappropriés corroderont certains composants.
Assurez-vous d’utiliser des produits conçus pour être utilisés non seulement sur n’importe quelle moto nue mais sur une Yamaha.
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2) Conduisez votre MT-07 correctement, roulez souvent
Un MT-07 resté inutilisé pendant une période prolongée est souvent plein de vieux liquides. Les liquides de vélo périmés peuvent provoquer la corrosion des conduites de votre vélo. Les motos étaient faites pour être utilisées.
Les pièces d’une moto se décomposent beaucoup plus rapidement lorsqu’elles restent inactives que lorsqu’elles sont utilisées.
- Évitez de démarrer votre MT-07 à des températures inférieures à zéro.
- Évitez de laisser votre MT-07 au ralenti pendant de longues périodes par temps étouffant.
- Évitez de redliner votre MT-07
- Ne faites pas de cascades avec votre MT-07
3) Suivez le calendrier suggéré par Yamaha pour l’entretien régulier
Votre MT-07 doit être entretenu conformément au calendrier de son manuel du propriétaire. Vous souhaitez également entretenir votre moto Yamaha avant de le stocker pendant de longues périodes.
Un service sain comprend :
- Changement d’huile et de filtre
- Remplacer ou nettoyer le filtre à air
- Remplissage de liquides
- Inspecter la pression des pneus et la bande de roulement, les remplacer lorsqu’ils sont usés
- Vérifiez les plaquettes et les conduites de frein
- Inspecter et remplacer les vieilles piles
- Chaînes à graisse
Comme nous l’avons mentionné plus tôt, un entretien légitime implique plus qu’une simple vidange d’huile, mais aussi un examen attentif des niveaux de liquide et de l’état de chaque composant de la moto.
4) Rangez correctement votre moto
Rangez votre Yamaha MT-07 à l’abri de la saleté, de la pluie, des rayons UV et de l’humidité lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Il n’est pas nécessaire de le stocker à l’intérieur ; avec une bâche de haute qualité, le maintenir à l’extérieur peut fonctionner, mais garder votre vélo nu à l’intérieur est la suggestion générale.
Cela dit, veillez à ne pas stocker votre MT-07 à proximité de produits chimiques corrosifs, car les produits chimiques en suspension dans l’air peuvent également provoquer de la corrosion.
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