Le Q3 a fait ses débuts pour l’année modèle 2007 et constitue l’offre d’Audi pour le segment des SUV de luxe de taille moyenne.
C’est également l’un des pionniers du segment, ce qui en fait un excellent véhicule de transport familial pour ceux qui disposent d’un budget plus élevé. Le Q7 n’est cependant pas parfait – dans cet article, nous découvrirons ses problèmes les plus courants.
1. Fuite de carburant
Un problème courant rencontré par les propriétaires de l’Audi Q7 est la fuite de carburant des rampes d’injection gauche et droite. Cela a affecté certains Q7 des années modèles 2016 à 2018 et a été causé par des variations dans le processus de soudage.
La rampe d’injection est un tube haute pression qui alimente les injecteurs en carburant.
Le plus grand risque potentiel lié à ce problème est que le gaz est hautement inflammable et pourrait provoquer un incendie si une source d’inflammation entre en contact avec le gaz qui fuit.
La plupart des propriétaires remarquent d’abord ce problème par l’odeur de l’essence.
Voici l’expérience d’un propriétaire :
« Le tuyau de gaz au-dessus du moteur a éclaté lorsque j’ai essayé de démarrer la voiture et tout le gaz s’est échappé. Il aurait pu prendre feu si le moteur était chaud. «
Solution
Comme ce problème a été couvert par le rappel, vous devez laisser Audi le résoudre, ils remplaceront les rampes d’injection sans frais supplémentaires.
Pour voir si vous avez été concerné par ce rappel ou par tout autre rappel, vous pouvez effectuer une vérification du VIN sur le site Web d’Audi à l’aide de leur outil de recherche de rappel – vous aurez besoin de votre numéro d’identification de véhicule à 17 chiffres. Vous pouvez également utiliser le site Web de la NHTSA.
Si aucun rappel n’apparaît, cela signifie que votre véhicule n’a actuellement aucun rappel en cours.
2. Panne des feux de position
Une plainte courante des propriétaires d’Audi Q7 est que les feux de position du véhicule deviennent inutilisables.
Les feux de position sont un élément de sécurité important conçu pour indiquer aux automobilistes les autres véhicules sur la route. Ils indiquent des éléments tels que la taille, la forme et la direction du véhicule.
Volkswagen, la société mère d’Audi, a rappelé 79 895 véhicules Audi en raison de problèmes de programmation et de logiciels qui rendent par inadvertance les feux de position latéraux inopérants en conjonction avec les feux de stationnement ou les phares.
Ce rappel concernait les véhicules Q7 2017.
Les propriétaires sont généralement informés pour la première fois de ce problème par l’affichage d’un message d’avertissement sur l’écran numérique, par exemple « Feu de position avant gauche défectueux. Voir le manuel du propriétaire ».
Solution
Les rappels doivent toujours être laissés au fabricant. Dans ce cas, Audi devra corriger les problèmes logiciels et vous serez prêt à partir.
Si vous ne savez pas si vous avez été concerné, effectuez une vérification du VIN ou contactez votre revendeur.
Certains propriétaires ont eu des problèmes répétés avec les feux de position malgré le rappel :
« Lumière défectueuse du marché avant droit et toutes les lumières semblent fonctionner. Cela semble être un problème constant pour Audi. Cela ne devrait pas être un problème de propriétaire, car les concessionnaires prétendent remplacer l’ensemble du feu pour 6 000 $, ce qui est ridicule juste pour un feu de position latéral défectueux. Je ne crois pas qu’ils aient résolu le problème du dernier rappel des commandes des feux de position latéraux. Il s’agit d’un risque routier majeur.
3. Panne de la pompe à eau
Une plainte fréquemment rapportée par les propriétaires d’Audi Q7 est que leur véhicule fuit du liquide de refroidissement, le problème est souvent dû à une pompe à eau défectueuse.
Une pompe à eau est un élément essentiel du système de refroidissement de la voiture. Sa fonction principale est de faire circuler en permanence le liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc moteur du véhicule pour éviter toute surchauffe.
Les pompes à eau sont censées être assez robustes avec une durée de vie dépassant souvent au moins 80 000 milles. Cependant, de nombreux propriétaires de Q7 ont connu une défaillance prématurée de cette pièce.
Il y a eu quelques rappels notables concernant les pompes à eau Audi, et la marque allemande a été en proie à ce problème.
Voici ce qu’un propriétaire d’un Q7 2019 avait à dire :
« Avec 49 520 miles, un avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas s’est déclenché lors du démarrage du véhicule. Les contrôles périodiques n’avaient révélé aucune baisse de liquide de refroidissement. J’ai ajouté du liquide de refroidissement à la ligne minimale et je suis allé chez le concessionnaire pour un entretien de 50 000 milles. La pompe à eau était en panne ! heureusement qu’il était sous garantie. Remplacé sans frais. Sinon, cela aurait coûté une réparation de 1 500 $. Les pompes à eau ne devraient pas tomber en panne à 50 000 miles, pas sur une voiture aussi chère. Audi a fait l’objet d’un rappel massif sur les années modèles précédentes de cette voiture – il semble que le design actuel ne soit pas meilleur.
Si la pompe à eau tombe en panne, le moteur peut surchauffer : plus le moteur est chaud, plus le risque de dommages graves est élevé, notamment un bloc moteur fissuré et des dommages aux cylindres, aux pistons et au joint de culasse.
Un propriétaire d’Audi Q7 a émis l’hypothèse qu’il est presque garanti que les pompes tomberont en panne dans un délai de 15 à 40 000 milles en raison de l’utilisation de pièces en plastique à l’intérieur de l’unité de pompe.
Solution
Exécutez une vérification du VIN pour voir si vous avez été concerné par l’un des rappels de pompes à eau d’Audi.
Si vous n’êtes pas couvert par un rappel et que vous avez remarqué une fuite de liquide de refroidissement de votre Q7 ou un avertissement de faible niveau de liquide de refroidissement, le problème pourrait bien être causé par une pompe à eau défectueuse, en dehors de la garantie, son remplacement peut coûter entre 1 500 $ et 2 000 $.
4. Ratés d’allumage du moteur
Un problème fréquemment signalé avec l’Audi Q7 est que le moteur a des ratés d’allumage, ceci est souvent accompagné d’un voyant Check Engine.
Selon Repair Pal, le problème le plus fréquemment signalé avec le Q7 pour les années modèles 2007, 2008, 2009 et 2011 est un moteur raté.
Les ratés d’allumage se produisent lorsque la réaction de combustion ne démarre pas et que le cylindre ne s’allume pas. Des ratés d’allumage se produisent au démarrage du moteur et peuvent même se produire lorsque le moteur tourne au ralenti. Lorsqu’un raté d’allumage se produit, le moteur peut trébucher momentanément et même perdre de la vitesse (RPM).
Certains propriétaires étaient convaincus qu’il y avait un défaut de conception avec le moteur, et le problème est plus fréquent lors d’un démarrage à froid.
Voici le compte d’un propriétaire :
« Le moteur a des ratés à froid. Je l’ai emmené chez le concessionnaire Audi et on lui a dit que c’était dû aux soupapes du moteur intégrées en carbone. Nous utilisons uniquement du carburant Chevron à indice d’octane de 93. Ils veulent facturer 1 390 $ pour nettoyer les vannes, ce qui est ridicule. Cela semble être un problème courant avec ce modèle. Acheteur, méfiez-vous !
Solution
Certains propriétaires ont pu remédier à ce problème en nettoyant les valves, tandis que d’autres ont dû remplacer la pompe à air secondaire. Cependant, selon Repair Pal, une mise à jour du logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) est disponible pour corriger ce problème.
Certains propriétaires ont encore des problèmes de ratés d’allumage des cylindres, même après la mise à jour du logiciel.
5. Toit ouvrant explosif
Un certain nombre de propriétaires d’Audi Q7 ont signalé que la vitre du toit ouvrant s’était soudainement brisée sans raison apparente, sans aucun signe de traumatisme ou d’impact.
Cela a surpris les conducteurs sans méfiance, car cela produit souvent un bruit explosif, presque comme celui d’un pneu qui éclate.
Voici l’expérience d’un propriétaire :
« Sans prévenir, mon toit ouvrant Q7 a explosé. J’ai échappé aux blessures causées par des éclats de verre volants, car le pare-soleil était fermé afin que le verre ne pénètre pas dans la cabine. J’ai contacté mon concessionnaire Audi local pour une pièce de rechange et lui ai demandé de rechercher si la vitre du toit ouvrant était défectueuse. Le concessionnaire n’a fait allusion à aucune étude de défaut concernant l’éclatement de la vitre du toit ouvrant de l’Audi Q7. Lors de la réparation, l’équipe de service Audi a conclu que les deux pièces du toit ouvrant panoramique devaient être remplacées car « elles ont modifié le profil de la vitre et maintenant la nouvelle vitre avant ne s’aligne plus correctement avec la vitre arrière ». Le toit ouvrant entier a été remplacé à mes frais.
Ce phénomène effrayant a été signalé sur les modèles à partir de 2016 et les rapports suggèrent que cela se produit principalement lors des journées chaudes et ensoleillées.
Solution
Comme cela se produit généralement les jours ensoleillés et lorsqu’il fait chaud, certains ont émis l’hypothèse que cela était dû à un défaut de conception qui n’a pas permis la dilatation thermique, d’autres pensent que cela est dû à un verre de mauvaise qualité.
Si votre toit ouvrant se brise, il n’y a aucune obligation légale de le remplacer, mais il est probablement préférable de le faire, et vous devriez contacter votre assurance si l’Audi ne le remplace pas sous garantie.
Avantages et inconvénients de l’Audi Q7
Avantages
- Matériaux de cabine haut de gamme
- Élégant
- Beaucoup de goodies technologiques
- Mobilier haut de gamme
- Sportif
- Excellent transporteur familial
- Excellente dynamique de conduite
Les inconvénients
- Les garnitures supérieures sont très chères
- Lorsque la troisième rangée est utilisée, il y a un manque d’espace de chargement
- Pas aussi spacieux que certains concurrents
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Fiabilité de l’Audi Q7 par rapport aux voitures similaires
Le classement de Consumer Reports détaillé ci-dessous est basé sur les trois dernières années du modèle, l’Audi Q7 a un score assez médiocre de 45/100.
| Marque et modèle | Score de fiabilité des rapports des consommateurs |
| Lexus GX | 100 |
| Lexus RX | 76 |
| Lexus RX L | 76 |
| Acura MDX | 61 |
| BMW X5 | 58 |
| Audi Q7 | 45 |
| GMC Acadie | 43 |
| Porsche Cayenne | 43 |
| Cadillac XT6 | 37 |
| Lincoln Nautilus | 31 |
| Infiniti QX60 | 30 |
| Land Rover Défenseur | 25 |
| Découverte de Land Rover | 25 |
| Land Rover Range Rover Sport | 25 |
| Jaguar I-Pace | 24 |
| Volvo XC90 | 17 |
| Audi Q8 | 5 |
| Audi e-Tron | 5 |
| Genèse GV80 | 5 |
| Mercedes-Benz GLE | 5 |
| Tesla modèle X | 5 |
| Aviateur Lincoln | 3 |
Source : Rapports sur les consommateurs
Valeur d’occasion de l’Audi Q7
Nous avons jeté un coup d’œil sur Car Gurus pour évaluer la valeur de revente d’une Audi Q7. Vous trouverez ci-dessous les prix demandés typiques pour chaque année modèle.
Selon Car Edge, une Audi Q7 se dépréciera de 47 % après 5 ans et aura une valeur de revente sur 5 ans de 36 060 $.
Remarque : les prix des modèles d’occasion varient en fonction du niveau de finition.
| Année modèle | Kilométrage (miles) | Prix de revente |
| 2022 | 2 715 | 63 954 $ |
| 2021 | 13 398 | 67 811 $ |
| 2020 | 5 095 | 61 466 $ |
| 2019 | 26 130 | 43 995 $ |
| 2018 | 45 909 | 40 999 $ |
| 2017 | 29 266 | 30 999 $ |
| 2016 | – | – |
| 2015 | 53 694 | 29 000 $ |
| 2014 | 80 120 | 21 000 $ |
| 2013 | 102 807 | 13 000 $ |
| 2012 | 82 112 | 13 990 $ |
| 2011 | 103 585 | 14 500 $ |
| 2010 | 64 236 | 14 990 $ |
Source : gourous de l’automobile
Qu’est-ce que les propriétaires aiment et n’aiment pas à propos de l’Audi Q7 ?
D’après les commentaires des propriétaires du site Kelley Blue Book, voici ce que les vrais propriétaires aiment et détestent à propos de l’Audi Q7.
Aime
- Puissant
- Confortable
- Bon kilométrage
- Fiabilité
- Montage et finition
- Monter
Je n’aime pas
- Bruit des pneus
- Freins qui grincent
- Voyant gênant
- Une technologie déroutante
- Manque de rangement intérieur
Quelle est la fiabilité des voitures Audi ?
Selon un récent rapport de Consumer Reports, Audi est classé 15e constructeur automobile le plus fiable sur 28 marques, avec une note de 47/100.
| Classement | Marque | Score |
| 1 | Lexus | 76 |
| 2 | Mazda | 75 |
| 3 | Toyota | 71 |
| 4 | Infiniti | 69 |
| 5 | Buick | 66 |
| 6 | Honda | 66 |
| 7 | Subaru | 66 |
| 8 | Acura | 64 |
| 9 | Nissan | 63 |
| dix | Mini | 60 |
| 11 | Hyundai | 56 |
| 12 | Chrysler | 54 |
| 13 | Porsche | 52 |
| 14 | Chevrolet | 48 |
| 15 | Audi | 47 |
| 16 | Cadillac | 47 |
| 17 | BMW | 45 |
| 18 | Gué | 44 |
| 19 | Kia | 43 |
| 20 | Volvo | 42 |
| 21 | RAM | 40 |
| 22 | GMC | 37 |
| 23 | Mercedes-Benz | 34 |
| 24 | Volkswagen | 31 |
| 25 | Genèse | 30 |
| 26 | Jeep | 26 |
| 27 | Tesla | 25 |
| 28 | Lincoln | 18 |
Source : Rapports sur les consommateurs
Années modèles Audi Q7 avec le plus de problèmes
Pour avoir une meilleure idée de l’Audi Q7 qui rencontre le plus de problèmes, la manière la plus juste est de comparer les modèles en fonction du nombre de véhicules vendus par rapport au nombre de problèmes signalés.
Nous utilisons l’indice PPMY des plaintes automobiles, qui signifie les problèmes signalés pour mille véhicules par an.
Par exemple, les voitures plus récentes feront l’objet de moins de plaintes simplement parce qu’elles existent depuis moins longtemps.
Sur la base de cet indice, les années les plus problématiques sont :
- 2010 – 0,70 PPJM
- 2012 – 0,62 PPJM
- 2017 – 0,47 PPJM
Et les années les moins problématiques sont :
- 2021 – 0,07 PPMY
- 2020 – 0,17 PPMY
- 2008 – 0,18 PPMY
Année modèle Audi Q7 | Problèmes | Ventes | Âge du véhicule | Indice PPMY |
| 2021 | 2 | 29 966 | 1 | 0,07 |
| 2020 | 4 | 11 823 | 2 | 0,17 |
| 2019 | 33 | 45 461 | 3 | 0,24 |
| 2018 | 64 | 47 542 | 4 | 0,34 |
| 2017 | 122 | 51 474 | 5 | 0,47 |
| 2016 | – | – | 6 | – |
| 2015 | 43 | 22 838 | 7 | 0,27 |
| 2014 | 42 | 12 912 | 8 | 0,41 |
| 2013 | 33 | 10 518 | 9 | 0,35 |
| 2012 | 34 | 5 479 | dix | 0,62 |
| 2011 | 18 | 4 790 | 11 | 0,34 |
| 2010 | 31 | 3 681 | 12 | 0,70 |
| 2009 | 31 | 7 178 | 13 | 0,33 |
| 2008 | 39 | 15 528 | 14 | 0,18 |
| 2007 | 115 | 24 931 | 15 | 0,31 |
LIRE LA SUITE : Problèmes courants avec l’Audi Q5
